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Sur l'alpina j'ai des jantes de 20 avec des pneux michelin, je roule avec depuis 5 jours et deux pneus sur 4 presentent une grosse tumeur sur le coté, et évidement ça a finit par éclater et je me suis retrouvé en rade cet après midi.
Les Alpina n'ayant pas de Run flat, ni de roue de secours, le garage BMW m'a placé une galette, mais j'ai faillit me tuer 2 fois en 5 minutes tellement elle chasse de l'arrière.
Le garage va me placer 4 nouveaux pneus sous garanties, ils pensent que ça viendrait de chocs lors d'un essai ou parce que la voiture serait restée longtemps immobile en showroom. Honnetement je trouve ça bizarre et j'en vient à m'inquiéter pour la soliditée de ce type de pneumatique, qu'en pensez vous ?
Vu que le délai pour ce type de gomme est de 5 jours, ils vont me placer un kit de jantes d'occasion demain matin pour que je soit dépanner provisoirement Ils assurent

Je pense plutot pour une cloque sur le coté suite à une touchette avec un trottoir.

j'ai eu ce problème aussi compte tenu de la largeur des pneus.

1 touchette = 1 belle boursouflure sur le pneu avant et avec une voiture de 2tonnes, le risque d'éclatement est plus important.

la prudence impose de changer le train (Selon usure 1 ou 2 pneus)

Quelle est la hauteur du profil ? (30, 35, 40 ?)
Tu as une idée de la valeur de tes pressions à froid ?

35 (325x35x20' sur un E70)

oxtwo a écrit :

Je pense plutot pour une cloque sur le coté suite à une touchette avec un trottoir.

j'ai eu ce problème aussi compte tenu de la largeur des pneus.

1 touchette = 1 belle boursouflure sur le pneu avant et avec une voiture de 2tonnes, le risque d'éclatement est plus important.

la prudence impose de changer le train (Selon usure 1 ou 2 pneus)

Ca expliquerait que les deux pneus gauche ait le même problème, quelqu'un aurait pris un trou ou un trottoire et explosé les deux pneus, n'aant jamais eu ce genre de désagrément sur le E70, je ne suis pas habitué à faire gaffe, avec des 20" et au prix des jantes et des pneumatiques, j'ai interet à apprendre à rester loin des trottoires

Steph a écrit :

Quelle est la hauteur du profil ? (30, 35, 40 ?)
Tu as une idée de la valeur de tes pressions à froid ?

255/35 ZR20
285/30 ZR20

Pression 2.9 avant et 3.3 arrière.

J aurai plutot tedance a penser qu un pneu e 30 @ 45 est justement moins fragile. ..

En revanche, c est la jante, elle, qui deguste. ..

ca depend de la largeur de la jante sur laquelle ce pneu est monté !

De toutes facons un pneu qui a une hernie : il faut bien entendu jamais rouler avec. ..
@u risque de se tuer ou plus grave de tuer un innocent. ..

Ouaip la jante est vite en contact avec le trou ou la bordure sur ces mesures, je vais essayer e trouver un kit de 4 jantes d'occase BMW (ou Alpina ) avec si possible des pneus hiver, en cas de crevaison ou de jante félée j'ai une solution de dépannage

Mais les mesures adaptables avec les étriers Alpina ne sont pas très nombreuses
255 / 32 R20 97W M+S
245 / 45 R18 100V M+S

Je vais surveiller les petites annonces