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bonjour,
je souhaiterais savoir si les jantes bmw style 223 peuvent se monter sur un x5 e53.
je sais qu'il faut une bague de centrage pour adapter des jantes e70 sur un e53,
mais ma question concerne plus précisément les jantes arrières qui ont un "ET" de 20 pour la jante 223 par rapport au ET de 45 pour les classiques 132 du e53.
si j'ai bien compris le fonctionnement du ET ma jante 223 devrait sortir de (45-20=25mm) par rapport a une 132 ?
est ce le seul point a prendre en compte?
est ce qu'il y a un point que je n'ai pas compris et qui ferais que ces jantes (les 223) ne sont pas compatible avec le e53?
merci pour votre aide
Cédric

regarde ce sujet, il y a plusieurs liens sur lesquels tu trouveras peut être des éléments de réponse: viewtopic.php?f=68&t=11794&p=251957#p251957

edit: sinon il faut parcourir les titres des sujets de la rubrique "jantes"

merci pour les liens, mais malheureusement aucun ne me confirme la compatibilité.
c'est vraiment l'écart de ET qui m’inquiète
d'un autre coté je me dis que la 132 "rentre" tellement dans le passage de roues qu'il y a de la marge même avec les 223 et leur ET 20 avant qu'elles ne sortent de l'aile!
mais est ce que l'écart de ET important ne vas pas me détériorer le train arrière......

Bonsoir Cedric
Je ne sait pas si j'écris pour rien dire ou pas mais sur mon X5 E53 de 2003 je suis avec des jantes de 22' et ça lui donne un look d'enfer et à priori l'ancien propriétaire n'a pas eu de soucis de montage.

Marc

actuellement je suis en 20 pouces avec un ET 30 pour une jante de 10"1/2 de large,le pneu est a l'aplomb de l'aile a quelques mm prêts,
je n'ai pas de soucis non plus,
mais là en 19 je passerais en 10" de largeur pour un ET 20, est là ça se complique dans ma tête

Je mets des jantes 223m sur mon e53,
Mais pose "au carre"
C'est a dire, quatre jantes M en 9 pouces
Et c'est parfait pour l'avant et l@rriere. ..

bonjour sandra.m,
oui j'ai vu ton post pour la monte au carrée, mais as tu déjà testé les vrais arrières avec le ET 20 sur le e53?
Ton choix de monte au carré c'est par décision perso, ou par incompatibilité des arrières 223m sur le e53?
merci

cedric vtec 42 a écrit :

actuellement je suis en avec un ET 30 pour une jante de 10"1/2 de large

mais là en 19 je passerais en 10" de largeur pour un ET 20, est là ça se complique dans ma tête

Tu deplaces le centre de la jante de 1cm, et elle perd a peu pres 1,27 cm de large , soit 0,63 cm de chaque coté.

Un coté va depasser de 0,27 cm par rapport a avant, et l'autre rentrer de 1,63 cm si je ne me trompe pas !

Je ne pense pas que 2,7 mm te pose un probleme de depassement ou de touche dans l'aile .

Apres, si l'et de 30 est l'origine, deplacer le centre de 1cm ne va pas user particulierement ton train ar.

Si j'ai bien compris ta question ?

tu cherche a me noyer encore plus là
récap des arrières:
actuellement en jante 20 pouces (315) 10"1/2 de large ET30 le pneu arrive en aplomb d'aile a quelques mm donc pas de soucis ça ne touche ni a l'intérieur du passage d'aile ni a l’extérieur (quand je dis toucher c'est sur l'axe horizontal)
en monte 19 " avec les styles 132 les plus courantes en 285 et 10" de large ET45 ça ne touche nul part et il y a de la marge
ma question est ce qu'avec les styles 223m en 19" toujours 285 et 10" de large MAIS ET20 il y a un risque que ça touche par exemple l’intérieur du pneu contre la face coté amortisseur ou que le pneu sorte de l'aile ?

Combien as tu de marge aujourd'hui entre le pneu et l'amortisseur a l'interieur de l'aile ?

Theoriquement, tu auras ta nouvelle jante 2,7 mm plus pres de l'amortisseur, et le bord exterieur plus rentré dans l'aile de 1,63 cm.

alors difficilement mesurable mais environ 25 mm
de ton coté tu parle bien de 2.7mm est pas 27 mm?
si c'est bien 2.7, on va dire 3mm il me restera donc environ 22mm......
logiquement ça passe non?

Oui, 2,7 mm plus vers l'amortisseur
Ta jante est plus etroite, mais deplacee vers l'interieur a cause du changement d'et.


Tout ca, reste vrai a condition de reduire de 2 taille la largeur du pneu aussi, je n'ai pas fais attention aux dimentions que tu vas mettre .

Edit, je viens de voir que tu reduit la largeur de 3cm des pneus, alors c'est impec !

Plus simple un lien......
Http://www.rimsntires.com/specspro.jsp

merci beaucoup pour le lien magique ^_^
je ne pense donc plus avoir de mauvaise surprise!

je confirme en image qu'il n'y a aucun problème pour monter les 223m sur un e53 (juste l'utilisation obligatoire de bagues de centrage)







merci pour votre aide

Et non, il ne restera pas unique longtemps : je prepare le mien
Avec quatre roues 9x19 du meme modele, seule la couleur de la robe du X est differente ...

@ suivre. ..

il restera donc "unique" puisque qu'il est en 9x19 pour l'avant mais en 10x19 pour l’arrière

Effectivement, si l'on joue sur les mots ...

enfin je crains que 2,54cm soient peu visibles. .. :no:

ça n'engage que moi et ce n'est certainement pas une critique sur ton choix de monte au carré, mais je trouve que l’arrière en 10 pouces permet d'avoir un creusé de jante magnifique

C'est ce que je n'aime pas (mais apres, je ne veux pas en degouter les autres) ...
C'est apres mures reflexions que j'ai decider de poser des jantes en 9 pouces !

Cela me convient parfaitement.