Audi A3 Clubsport
Publié : 21 mai 2014, 09:41
Les ingénieurs d'Ingolstadt ont osé installer sous le capot d'une A3 berline une version très vitaminée du 5 cylindres 2,5 litres TFSI. Avec 525 ch, ce concept bodybuildé sera l'attraction du Wörthersee, la grande messe annuelle des amateurs de la marque aux anneaux.
C'est devenu une habitude. Audi profite du Wörthersee, la grande messe annuelle dédiée à ses modèles et plus particulièrement les versions quattro et sportifs RS, pour entretenir la flamme auprès des amateurs et des passionnés. Cette année, à Reifnitz, du 28 au 31 mai prochains, les nombreux aficionados de la marque allemande ne devraient pas être déçus. Un an après l'exposition d'un coupé TT particulièrement allégé, le constructeur profite de l'occasion pour présenter un concept détonant: une A3 berline délivrant la puissance d'une R8, soit la bagatelle de 525 chevaux.
Pour accéder au statut «clubsport», la berline A3 est repassée sur la planche à dessin. Ses lignes musclées ne dépareraient pas sur la grille de départ d'une course de DTM. Les boucliers ont été redessinés de même que la calandre Singleframe, gagnant en agressivité. Un diffuseur à trois ailettes complète la poupe. Les ailes ont été élargies pour accueillir des énormes roues de 275/25 R21. La carrosserie est bien entendue surbaissée de 10 mm ; les ressorts et les amortisseurs ont été raffermis. Le becquet de la malle arrière a également été revu pour tenir compte des performances du monstre. Ce spoiler se déploie désormais de manière électrohydraulique presque à la verticale pour assister les freins de 370 mm de diamètre en carbone-céramique et réduire la distance d'arrêt de 12 mètres à 250 km/h. La motricité est assurée par la transmission intégrale Quattro.
Zone rouge à 6 900 tr/mn
Cœur de l'ouvrage, la mécanique provient du RS Q3. De 310 chevaux dans le petit SUV, la puissance du 5 cylindres 2,5 litres turbo à injection directe d'essence est portée à 525 chevaux, ce qui lui vaut un rendement exceptionnel de 211,7 ch/litre. Associé à une boîte S-Tronic à 7 rapports, ce moteur de course affiche un couple de 600 Nm, disponible sur une large plage de régimes, entre 2 300 et 6 000 tr/mn. Audi n'a pas cédé à la tentation de brider son concept et l'A3 Clubsport revendique une vitesse de pointe de 310 km/h. Les accélérations sont aussi foudroyantes: le 0 à 100 km/h est avalé en 3,6 secondes. Reste les sensations. Audi annonce une sonorité dantesque, à remuer les tripes.
C'est devenu une habitude. Audi profite du Wörthersee, la grande messe annuelle dédiée à ses modèles et plus particulièrement les versions quattro et sportifs RS, pour entretenir la flamme auprès des amateurs et des passionnés. Cette année, à Reifnitz, du 28 au 31 mai prochains, les nombreux aficionados de la marque allemande ne devraient pas être déçus. Un an après l'exposition d'un coupé TT particulièrement allégé, le constructeur profite de l'occasion pour présenter un concept détonant: une A3 berline délivrant la puissance d'une R8, soit la bagatelle de 525 chevaux.
Pour accéder au statut «clubsport», la berline A3 est repassée sur la planche à dessin. Ses lignes musclées ne dépareraient pas sur la grille de départ d'une course de DTM. Les boucliers ont été redessinés de même que la calandre Singleframe, gagnant en agressivité. Un diffuseur à trois ailettes complète la poupe. Les ailes ont été élargies pour accueillir des énormes roues de 275/25 R21. La carrosserie est bien entendue surbaissée de 10 mm ; les ressorts et les amortisseurs ont été raffermis. Le becquet de la malle arrière a également été revu pour tenir compte des performances du monstre. Ce spoiler se déploie désormais de manière électrohydraulique presque à la verticale pour assister les freins de 370 mm de diamètre en carbone-céramique et réduire la distance d'arrêt de 12 mètres à 250 km/h. La motricité est assurée par la transmission intégrale Quattro.
Zone rouge à 6 900 tr/mn
Cœur de l'ouvrage, la mécanique provient du RS Q3. De 310 chevaux dans le petit SUV, la puissance du 5 cylindres 2,5 litres turbo à injection directe d'essence est portée à 525 chevaux, ce qui lui vaut un rendement exceptionnel de 211,7 ch/litre. Associé à une boîte S-Tronic à 7 rapports, ce moteur de course affiche un couple de 600 Nm, disponible sur une large plage de régimes, entre 2 300 et 6 000 tr/mn. Audi n'a pas cédé à la tentation de brider son concept et l'A3 Clubsport revendique une vitesse de pointe de 310 km/h. Les accélérations sont aussi foudroyantes: le 0 à 100 km/h est avalé en 3,6 secondes. Reste les sensations. Audi annonce une sonorité dantesque, à remuer les tripes.
.
