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Bonsoir
Je voulais m'offrir un x5 218 cv pour tirer une remorque de 2 à 2.2 t et plutot en montagne ,
la majorité des annonces (dans mes prix 160 à 200 000 km) concernent des boite auto , mais vu les problemes rencontrés par certain en usage normal ,
puis je me risquer a tirer avec une ba ou est il plus prudent de chercher un modele en boite manuelle ?
merci d'avance pour vos conseils

Bonsoir, je me permets de relancer le sujet car je n'ai pas encore acheté mon X5 et je me suis aussi posé la question...alors, entre la boite auto et la boite manuelle, laquelle est la mieux adaptée pour tracter ? J'espère avoir un peu plus de réponse

Pour ma part, j'ai une boîte auto qui a 206000 km, je n'ai jamais fait la vidange et je tracte , pas tout le temps, mais je n'ai pas de problème pour l'instant !!

Même moteur et BVA6 mais sur X3.
La boîte auto me va très bien pour tracter (mais je n'ai pas 2 tonnes de remorque !)

Pour tout vous dire, je n'ai jamais eu de voiture en boite auto mais vu la rareté des X5 en boite manuelle je crois que cette fois ci je vais passer le cap. Peut etre pour toujours car j'ai souvent entendu dire qu'il est très difficile de revenir à une boite manuelle une fois qu'on a gouté à la boite auto... Et pour sortir le bateau de l'eau ça peut etre un plus vu que l'auto avance, enfin je crois, dès qu'on lache la pédale de frein !

Oui, c'est le phénomène de "rampage", la voiture, en "D", avance toujours, sur le ralenti, sans même accélérer.
Pratique (ou pas, parfois) dans les bouchons mais un peu pénible à la longue.
Surtout pour marquer correctement les stops !
La nouvelle boîte 8 avec l'"autohold" ne devrait plus reproduire ce phénomène.

Saches que nos engins sont équipés de modes séquentiel donc permettent "presque" la même utilisation qu'une boite manuelle, sans la grille et sans la pédale de gauche

Pour le phénomène de rampage décrit par calmos, il n'existe plus sur les boites modernes (à savoir depuis 2008 voire 2007 sur le très haut de gamme type Mercedes SL), mais effectivement, les démarrages en côte ne sont plus un sujet (surtout pour ma femme ) car la voiture ne recule pas!

Toutes les boites auto ne sont pas agréables (sur les voitures US par exemple); celles qui équipent nos BMW sont dites intelligentes et s'adaptent au style de conduite.... et je te confirme, pour ma part, ne plus vouloir d'une boite manuelle.

Merci pour ces réponses rapides, c'est très agréable ! ça me donne vraiment envie de prendre une bva, malgré cette polémique à propos de la vidange de boite...

c'est a ce demander pourquoi les boite manu existe encore

Le prix des réparations sans doute

Je crois aussi que je vais faire comme toi...sauf si je trouve la perle rare en boite manuelle !

et bien moi j ai une boite manuel ,
je l ai choisit comme ca , sa ete longtemps a trouver , mais sa ma va bien

samavapatoci
(achtung orthographe )
Sinon, vive la BVA, surtout adaptative (au style de conduite) , comme la plupart maintenant.

en terme de fiabilité j'avais une mercedes 250d w124 en boite auto 500 000kms boite et moteur d'origine je l'ai vendu et elle roule encore!! faudrait faire un sondage sur les boite auto car il est vrai qu'une trentaine de boite cassée sur le meme forum ca fait beaucoup mais sur combien de x5 vendu? quel est réellement le pourcentage de boite auto cassée?

C'est vrai que celui qui casse sa bva va se plaindre beaucoup plus que celui qui n'a jamais eu le moindre problème Il serait en effet intéressant de connaitre le pourcentage de boites cassées par rapport au nombre de X5 en circulation...ça permettrait de savoir si cette paranoïa de la vidange est justifiée !

Perso je te conseille la BVA tu auras un bien meilleur confort de roulage surtout si tu tractes. Tu n'auras pas besoin de jouer du levier sans arrêt dès que le relief ou les virages serrés arrivent !

RIRI a écrit :

Pour tout vous dire, je n'ai jamais eu de voiture en boite auto mais vu la rareté des X5 en boite manuelle je crois que cette fois ci je vais passer le cap. Peut etre pour toujours car j'ai souvent entendu dire qu'il est très difficile de revenir à une boite manuelle une fois qu'on a gouté à la boite auto... Et pour sortir le bateau de l'eau ça peut etre un plus vu que l'auto avance, enfin je crois, dès qu'on lache la pédale de frein !

Lorsque je tracte mon bateau je passe la boite en mode "manuel" car elle a tendance à descendre trop souvent et rapidement du rapport de 6 en 5 alors qu'il y a suffisament de couple pour tracter. De ce fait, je l'oblige à rester en 6.

Pour remonter le bateau dans une mise à l'eau, la boite auto est un régale pour le remonter en douceur. Si tu as en plus le frein de stationnement avec fonction de maintien automatique à l'arrêt (Auto Hold) c'est encore mieux.

C'est marrant, je commence déjà à aimer la boite auto sans mème l'avoir essayé !

y a pas un x men en bretagne qui peut faire essayer a riri la boite auto? ma copine en avait peur au début de cette boite(nouveau) et depuis qu'elle a essayée elle me pique la voiture toute les 5 mins

Me concernant mon X est ma première boite auto, je ne suis pas prêt de la lacher.
Ca peut être suprenant en fonction de la conduite, mais je ne l'échangerais pas, même contre ma vieille boite manuelle de mon ancien G60, pourtant j'aimais la conduite sportive.