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bonjour , je suis allé essayé la série 4GC , et je dois dire que je suis sous le charme , je crois que je vais sauter le pas suivant bien sur les conditions vente/reprise après restera juste à configurer et je dois dire que l'interieur rouge + le bas du tableau de bord est sublime !

finition sport mineralgrau interieur rouge




finition Msport saphirschwartz

Superbe, j'aime beaucoup la combinaison de couleurs et le cuir rouge.

Qu'est ce que cela donne le moteur 20d dans une série 4 ?

La ligne de cette 4GC est vraiment très réussie !

vraiment belle

mais font chier chez BMW à ne jamais lettre d'essuie-glaces arrières :x

Vu l'angle d'inclinaison de la lunette il n'y a pas un effet aéronydanique (en roulant) qui favorise l'écoulement de l'eau donc des salissures .
NB: je ne sais pas maintenant mais il fut une époque ou chez Porsche, pour la 911, l'essuie-glace AR était en option

Pour le coup et dans cette config, je ne sais pas si je préfère pas la finition sport.

Pour les essuie glace, je pense que c'est pareil sur toute les coupés, voir certaine berline...A4, passat....etc

Je ne savais pas que la 4GC était déjà arrivé en CC...

Très belle voiture .
Je trouve juste dommage (comme toujours ), de mettre un L4 diesel dans un si bel écrin.

Très belle cette série 4GC,par contre moi je ne suis pas fan du cuir rouge,je pense que je m'en lasserait vite...

Un cuir beige ou marron me conviendrait mieux.

Et +1 avec epicure pour le 30d,quitte à faire l'impasse sur quelques options...

Bonjour,
elle est donc arrivé en concession? je pensai que c'était prévu vers le 16 juin.
Très belle !!!

Non essai privé , juste pour quelques clients

Tom-X3 a écrit :

Superbe, j'aime beaucoup la combinaison de couleurs et le cuir rouge.

+1 j'avais hésité car en vrai il est superbe... mais j'ai été p'tit bras et j'ai commandé noir

C'est vrai qu'il est superbe mais chez les autres

Trop de couleur tue la couleur
Les bas de tdb rouge sont, amha, en trop.
Sièges contre portes et basta , alors les sièges rouges passeraient plus facilement.

haaaaa les gouts et les couleurs.....

cedric85 a écrit :

Pour le coup et dans cette config, je ne sais pas si je préfère pas la finition sport.

Pour les essuie glace, je pense que c'est pareil sur toute les coupés, voir certaine berline...A4, passat....etc

Je ne savais pas que la 4GC était déjà arrivé en CC...

C'est vrai que j'ai préfere presque plus la finition sport que la msport qui pour moi en jette de trop , la sport fait plus dans la finesse

Le bas du tdb en rouge je trouve que sa le fait également !
J'aime beaucoup les jantes du Sport, mais s'il fallait choisir entre cette finition ou la MSport, j'aurai vite fait mon choix quand même

Mon concessionnaire m'a aussi appelé.
Il a aussi reçu sa première 420D GC....

Pour ceux qui râle pour le moteur, le supplément pour le 3L est de 6700 + le différentiel de taxes....
Apres un compromis c'est peut etre de ne pas prendre la boite auto pour rendre la conduite plus dynamique...

Je te le déconseille, le 2.0 sans la boite auto est très rugueux....enfin je dis ça et je vais commander pour ma femme une Serie 1 118D Msport boite méca...mais c'est son choix...
Les prix sont strictement identiques au coupé en fait....
Après moultes reflexions je crois que je vais rester sur le coupé ...quand j'aurai vendu ma voiture...Je désespère...en vente depuis 3 semaines...une Porsche c'est pas simple à vendre on dirait...ON verra mais tant que je ne l'ai pas vendue, je ne commande pas la nouvelle BM.

Il me semble qu'officiellmeent BMW doit présenter la serie 4 GC le 19 non? je me trompe?

Exact la présentation officielle est jeudi 19 mais dans ma concession, il l'avait reçu samedi 14 le matin et j'ai pu la voir (débâchée) ce même samedi après-midi, en l'occurrence une 418d Gran Coupé pack M-Sport
En dehors de ça, les présentations / essais BMW dans l'ouest parisien auront lieu pour la 4 Gran Coupé et le X4 le samedi 28 Juin (sur invitation uniquement, déjà validée pour moi auprès de mon commercial).

Essai réalisé samedi dernier avec une 420d GC xDrive M-Sport J'étais parti vraiment sur un X4 ou un Macan mais en vrai, ils sont trop volumineux pour notre petite famille. On va privilégier la sportivité et la frugalité à moteur égal
Bilan pour la 4GC : le 2.0d est une punition sur ce véhicule en comparaison avec mon 6 en ligne essence sur 325i E90
Pour le reste, ce véhicule correspond en tous points à mes attentes => gabarit, ligne, finition, parfait pour 4 dont 2 enfants de 11 et 8 ans... mais en 3.0d et sans xDrive

Voici donc ma configuration retenue qui servira de base à négociation commerciale :
- 430d GC avec boite sport : 49 802e
- Pack M-Sport : 7 600e
- PM Carbon Schwarz : 950e ( une merveille sur le modèle d'essai !)
- Cuir Elfenbeinweiss et intérieur anthracite : 1 700e (mon premier cuir en 20 ans de BMW... mais je n'ai pas aimé les sièges Hexagon proposés. Pas de réglages électriques, je conduis 99.5% du temps sur ce véhicule ni de chauffage des sièges car garages à domicile et sur lieu de travail )
- Inserts aluminium poli et baguettes décoratives Chrome perlé : 0e
- Pack Innovation : 2 100e
- Omission sigle : 0e
- Eléments couleur carrosserie (sideblades) : 0e
- Accès confort : 650e (pour Madame ... et son accès au coffre )
- Tapis de sol : 110e
- Park Assist : 430e (la lunette arrière est minuscule )
- Système de Navigation Professionnel : 850e (avec info trafic mais sans Pack Connected Drive, car pas d'utilisation professionnelle ni d'utilisation d'iPhone à outrance à bord)
- Système Hifi : 400e (le HK c'est trop et le standard, je connais déjà sur ma E90, pas suffisant. Le Hifi correspond au CD Boost de la Mini de ma femme, je trouve le compromis honorable)

Soit un total de 64 592e catalogue dont 14 790e d'options ... A voir !

Voilà je ne pense pas m'être trompé dans cette configuration... A vos commentaires et avis, si vous le souhaitez