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Bonsoir

J'ai trouvé d'occasion un x3 sdrive en bva. Le vendeur m'assure qu'il s'agit d'une boite 6 rapports or chez bmw on m'assure qu'il n'y a jamais eu de boite automatique 6 depuis 2010 avec le 18d seulement des bva8.

Alors qui croire ?

Merci pour vos reponses

Jérôme

A priori, dans ce cas croire les vendeurs Bm plus que celui qui veut avant tout faire une transaction avec toi, et faire des recherches sur le net
Je suis sûre qu ici certains sauront te dire

Le F25 X3 Sdrive est sortie en Aout 2011 et en effet, il n'existe qu'en BVA8

La BVA8 est dispo dès fin 2009 sur les modèle f25

C'est je pense simple :
X3 e83 , jusqu'a septenbre environ 2010 : ancien x3 bva 6
X3 f25 , a partir de septembre 2010 : nouveau x3 , bva 8

On reconnait le nouveau x3 avec , entres autres, l'ecran gps integré au tdb , par rapport a l'ancien x3 ou soit y'en a pas, soit l'ecran est replié au dessus du tdb et pivote apres contact.

+1

et l'e83 n'a pas été vendu en sDrive

Isa14 a écrit :

dans ce cas croire les vendeurs Bm

:face: :face: :face: C'est le pire conseil qu'on peut donner !

Merci pour vos réponses. Après vérification c bien une bva8 !

C'est une 2013 finition excellis, quel est l'équivalent actuel : xline, msport ?

Auriez vous un lien de la doc commerciale de 2013 du x3 ?

Merci

Jérôme

cityzen60 a écrit :

+1

et l'e83 n'a pas été vendu en sDrive

Certain ?

Je confirme !
E83 => X-Drive !

Ya eu des bruits qui ont courrus, mais jamais vu en vrai des e83 sdrive !

Si, il y a eu pleins de X3 E83 en Sdrive... dont le mien, mais seulement lorsque la boîte de transfert était en commande....

Je suis déjà dehors

X3dsr a écrit :

Certain ?

En tout cas pas en france, j'ai les plaquette commerciales du phase 1 et du LCI, il n'est jamais question de 2 rm.

toby64 a écrit :

C'est je pense simple :
X3 e83 , jusqu'a septenbre environ 2010 : ancien x3 bva 6
X3 f25 , a partir de septembre 2010 : nouveau x3 , bva 8

On reconnait le nouveau x3 avec , entres autres, l'ecran gps integré au tdb , par rapport a l'ancien x3 ou soit y'en a pas, soit l'ecran est replié au dessus du tdb et pivote apres contact.

Faux, les e83 phase 1 sont en bva5, les phases 2 (a partir de 2006) en bva6 et les f25 en bva8.

JoeX3 a écrit :

Si, il y a eu pleins de X3 E83 en Sdrive... dont le mien, mais seulement lorsque la boîte de transfert était en commande....

Puisse BMW ne pas lire ce forum !

Sinon, demain, on achettera un X3 normal, avec possibilité "gratuite" de l'option "ommission du xdrive" ...

Option gratuite à 160€ : Omission du xdrivre aléatoire,
"un coup ça marche...
un coup ça marche plus... <= à lire avec l'accent de popeck."

J'y retourne

Ouah ! ! Je reviens d'essayer le x3 et il faut avouer que la bva8 c'est quand même du high-tech !!

C'est quoi comme technologie : du double embrayage à sec comme la dsg de vw ?

Par contre j'ai une question (qui demande peut-être l'ouverture d'un autre sujet ?) : j'ai trouvé la suspension TRES ferme et je suppose qu'il en est de même sur une version sdrive ou xdrive ?

Merci pour vos réponse

PS : je regrette pas d'avoir ouvert ce topic, c'est vraiment de vous lire !

C'est une BVA classique à convertisseur de couple hydraulique