MA-BMW.com

Speedy propose un nouveau service qui semble très attirant sur le principe


http://www.speedy.fr/stop-crevaison/ind ... =leboncoin

Qu'en pensez vous ?
en avez vous entendu parlé ?

http://www.largus.fr/actualite-automobi ... 90381.html

aussi utilisable sur pneus RunFlat

Toujours un peu méfiant devant les miracles :

Le traitement Stop-Crevaison à plusieurs particularités :

Protège la bande de roulement des crevaisons.
Evite la rouille et la corrosion de la jante.
Réduit l’échauffement du pneumatique.
Améliore l’équilibrage dynamique de la roue.
Réduit la consommation de carburant.
Augmente la durée de vie du pneumatique.
Compatible avec les valves électroniques (hors valve snap-in).
Compatible avec l’azote.
Compatible avec les pneumatiques déjà réparés.
Compatible avec les pneumatiques Runflat et permet de s'affranchir de la limite de 80km/h pendant 80km en cas de crevaison.
Utilisation possible sur tous types de véhicules inférieurs à 3,5T (4x4, VUL, Moto, Scooter).

Pourquoi il diminuait la consommation ?
Pourquoi il limite la corrosion de la jante ?
Comment il augmente la durée de vie?
Heureusement qu'il est compatible avec l'azote, l'air de gonflage en contient 80 %

Je craindrais d'une part sur l'équilibrage ; si le produit ne se répartit pas de façon harmonieuse, on risque d'avoir un balourd

Et surtout, sceptique quant à l'efficacité, si la couche supplémentaire est percée par un clou, je ne vois pas trop comment elle se répare d'elle même. Ou alors elle reste liquide "poisseuse", et dans ce cas en cas d'arrêt prolongé le produit va s'écouler vers le bas de la roue et générer un balourd

Il faut essayer pour se faire un avis concret.

Subjectivement, je craindrais :
- une inefficacité en cas de crevaison sur le flanc du pneumatique.
- un déséquilibrage de la roue (sans parler de l'ajout de masse non suspendue).
- une altération du grip du pneumatique du fait de la moins bonne montée en température de l'enveloppe.

Pour moi le meilleur système reste une roue galette en alu (Bretagne oblige !).

Fait sur la 991 lundi dernier
Il faut rouler 100km a 80km/h maxi pour que le produit se répartisse bien , on sent quelques vibrations les 15 premiers km et après tout redevient normal

Il faut rouler 100km a 80km/h maxi

Comment tu fais

Apres l'injection du produit je me suis forcé a faire l'AR Marseille-toulon par l'autoroute, à 80km/h tout le monde me doublait, y a même une saxo qui m'a klaxonné