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Bonsoir,

J'ai rendu ma F10 525D xDrive Sport Design de 2012 ce lundi à la concession Aravis auto (74)

Ma F36 430D xDrive M Sport devait arriver aujourd'hui à Budapest mais avec quelques problèmes de circulation en Autriche, elle n'arrivera que cette nuit à 4h

Donc je la récupère demain matin à 10h, la nuit va être longue!!!

Finalement je suis content, j'ai rendu la série 5 avec les pneus d'origine à 85200 km encore largement bons, il faut déduire les 5 mois par an avec les pneus hiver, tout est ok avec la concession, d'ailleurs le transporteur hongrois veut l'acheter , j'espère avoir autant de plaisir avec la série 4

Bonne soirée à tous

Pour info,quelle marque de pneus avais-tu

Des Dunlop SP Sport si ma mémoire est bonne

Dunlop tu n'avais pas de prob de tenue de route quand tu avais une conduite

Non pas de problème de tenue de route, juste une impression par moment de "tangage" , c'est un défaut connu chez Dunlop..
Pourtant je roule à fond sur autoroute si pas de circulation, moins vite sur les départementales hongroises qui sont horribles , sauf que en Hongrie le détecteur de radar est autorisé
J'ai rencontré à une station de lavage un policier hongrois avec un X6 M; il avait un gros aimant au dessus de la plaque d'immatriculation...c'était un détecteur de radar , le X6 était à son père

Je suis vraiment étonné par la durée de vie de mes pneus mais je pense que la voiture y fait pour beaucoup..

Suis au boulot, pas le temps de discuter!!

Une photo de la belle reçue ce matin

Juste une question , la caméra de lecture des panneaux voit aussi la couleurs des feux et redémarre le moteur après passage au feu vert....ou c'était seulement une impression???

une impression. Soit la charge de la batterie est insuffisante et le moteur redémarre, mais c'est surtout que tu dois relacher un poil la pression sur la pédale de frein et donc ça relance le moteur

Callaway, merci de ta réponse qui est bien logique

C'est vrai que ce matin cela portait à confusion, je n'avais pas trop dormi cette nuit!
En rentrant ce soir à Budapest, trois voies trois feux, pauvre caméra :cyclops:

Je suis très content de cette voiture après 252 km aujourd'hui, beaucoup de couple, un mode éco-pro beaucoup mieux géré que sur ma série 5, la mélodie du 6L très sympa, beaucoup de membres de ce forum disent à ce sujet qu'ils n'aiment pas le son du 6L diesel, je ne suis pas d'accord , le son est différent de mon ancienne A5 V6 TDI mais j'aime beaucoup la musique lors de l'accélération, il est vrai que au ralenti ou à froid c'est différent mais nos BMW sont faites pour rouler et ne pas rester sur place moteur allumé ..Je tiens à préciser que j'ai eu un 6 cylindres en V essence il y a quelques années, le son était ...plus fort...mais la consommation du véhicule aurait été un gouffre pour mes francs de l'époque avec mon kilométrage annuel d'aujourd'hui
Sinon, le head up display est déconcertant les 100 premiers km, après c'est super.
Pour le launch control, je ne sais pas!! il est écrit dans la notice de ne pas le tester avant 2000 km et de toujours attendre 5 min avant de s'en resservir
La série 4 est plus haute que ma série 5 , même finition???
J'ai trouvé une amélioration vraiment importante pour les commandes vocales

Je mettrai quelques photos bientôt avec un CR digne de ce nom après le rodage.

Bonne soirée

Magnifique.
Il est vrai que le son du 6 en ligne est différent du V6 de l'A5 que j'ai eue aussi, mais je le trouve très sympa pour ma part.
Et puis les performances sont vraiment un cran au dessus.
J'aurai tout le loisir de l'écouter car je récupère la mienne demain matin.

Pour le Launch Control oui, c'est normal qu'il soit mentionné d'attendre 10 minutes, soit environ le temps de chauffe de la mécanique puisqu'il ne fait pas non plus taper dans le moteur lorsqu'il est froid et que le launch control le sollicite lui et la boite à son maximum...je ne compte pas m'en servir; sur ma Porsche je l'avais et je n'ai jamais essayé.
En plus vu le couple de la bête les pneus et la boite ne doivent pas vraiment apprécier.