Bonsoir,
Ca fait longtemps que je n'ai pas posté ici. Je vous lis souvent et passe régulièrement dans la section Série 5.
Je possède actuellement une F30 330d Luxury. J'ai décidé de franchir le pas. En fait, ma LOA arrive au bout des 3 ans fin 2015. Je me posais pas mal de questions sur ce que j'allais faire : notamment conserver la F30 ou passer à la Série 5. La 330d est magique et me procure de très belles sensations.
Plus tôt dans l'année, j'ai essayé une 525d F10. J'ai été désagréablement surpris par le manque de puissance. J'exagère évidemment mais quand on est habitué à une 330d, ça fait tout drôle. Résultat, je me suis dit que ce serait au minimum une 530d, voire une 535d même si je perds en dynamisme. Au regard du prix de ces voitures surtout équipées des options que je souhaite avoir, les prix sont inaccessibles. C'est tout naturellement que je me suis dirigé vers l'occasion plutôt que du neuf.
En regardant le site occasions de BMW, je suis tombé sur une 535d F07 Luxury qui contenait toutes les options que je voulais. Le véhicule totalise moins de 8000 kms pour une 1ère mise en circulation de fin 2013. Par conséquent, il ne restait plus qu'à se mettre d'accord avec mon commercial pour la reprise de ma voiture et les conditions d'achat de la GT.
Voici la configuration que je recevrai à la fin de semaine prochaine.
FINITION LUXURY
Choix Offert Sieges avant chauffant (*)
Eclairage dambiance
Feux de route anti-eblouissement
Retroviseurs exterieurs anti-eblouissement et rabattables electriquement
Projecteurs antibrouillard @ LED
Connectivite avancee
Sieges Advanced Comfort a l avant (*)
Acces Confort
Toit ouvrant panoramique en verre
Appui lombaire ajustable pour sieges avant
Volant Sport gaine cuir
Inserts decoratifs en bois precieux Fineline Anthrazit
Sieges avant chauffants (*)
PACK BMW CONNECTEDDRIVE
BMW Apps
Conciergerie
Information Trafic en Temps Réel RTTI (*)
Navigation Multimedia Professional (*)
Services a distance
Services ConnectedDrive
PACK INNOVATION (*)
Camera de recul
Head-up Display
Surround View
OPTIONS
Saphirschwarz metallise
Instrumentation Black Panel avancee (*)
Tapis de sol en velours
Boîte de vitesses automatique avec palettes de changement de rapport (*)
---> (je pensais à tord que toutes les boîtes auto avec palette au volant étaient des boîtes auto sport comme sur ma F30)
Jantes en alliage leger 20 style 459 muti rayons (ce n'est pas ce que j'aurais choisi si j'avais passé la commande neuve, du moins sur le papier)
Fermeture assistee des portieres Soft-Close (je ne l'aurais pas choisi à la commande mais tant mieux que ce soit présent)
Cuir exclusif Nappa Mocca (MK/SW/SW) (*)
Suspension SelectDrive
Pack Advanced Full LED (*)
Systeme Hi-Fi Harman Kardon
(*) = options que je souhaitais avoir dans la 5
A la lecture des différents sujets parlant de l'Adoptive Drive, c'est dommage que celle-ci n'en soit pas équipée. Je ferai sans et je pense que je vais prendre du plaisir quand même à son volant.
Je pense que ma Série 3 va me manquer car si je n'avais pas cette idée en tête de vouloir absolument passer sur une Série 5, je l'aurai conservé ou bien je serais passer sur une 335. Bref, les 2 ans que j'ai passés à son volant ont été très exaltant.
La suite de l'aventure BMW se poursuit donc sur une GT. Si j'accroche bien à ce modèle, il est probable que je n'en change pas d'ici très longtemps. Ceci dit, c'est également ce que j'ai dit à mon commercial quand j'ai commandé la Série 3.
. Le problème est de savoir s'arrêter. Comme me le rappelle mon commercial : à chaque fois je vais plus haut et il faudra s'arrêter un jour. Oui, étonnant qu'il me dise ça mais il a tout à fait raison. 
pour ton message.
).
en effet inutile, mais fa bu leusement luxueuse. et comme toi, j'ai horreur qu'on claque mes portières 
