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Bonjour,
je roule environ 10 000 km/an et envisage d'acheter une x5 de 2003 ( 66 000km) à 16500€ (ce qui me parait une bonne affaire) par contre je m'interroge sur la conso de ce véhicule.
pouvez vous me renseigner sur le sujet
Merci d'avance

Cela dépend du type de trajet que tu effectue. Disons qu'un 12/13l sera le minimum.

Oui c'est un minimum et en ville j'imagine pas
Le mieux es de rouler à l'éthanol!

salut
12 l sur autoroute et 18 l en ville..

16500 euros pour un X5 de 2003, donc à priori une phase 1?
Pas sûr que cela soit l'affaire du siècle!

12 à 13l de moyenne?
En descente et avec le vent dans le dos ?
Il est sûr que la consommation varie beaucoup suivant le type de trajet mais si j'étais de toi, je partirai sur beaucoup plus (entre 16 et 20).

Roulez à l'éthanol sur un véhicule de 11 ans non prévu au départ pour?
Tu aimes la roulette russe ?

Je pense que c'est réalisable.
Mais déjà à l'achat c'est cher pour un phase 1

moi je vends un X5 3L diesel 184 CV de 188000 km si tu veux, ca pousse deja assez !!

Epicure a écrit :

12 à 13l de moyenne?
En descente et avec le vent dans le dos ?
Il est sûr que la consommation varie beaucoup suivant le type de trajet mais si j'étais de toi, je partirai sur beaucoup plus (entre 16 et 20).

Ma compagne fait du 12,6L en conduite mixte sans autoroute avec le 4.4i.
Trajet maison travail : 65 km aller
Donc autant retour.
Avec en gros 50% de route de montagne, 30 % de départementale en ligne droite et 20% de nationale en méga ligne droite.
Et elle n'est pas du genre à rouler pépère.

Si c'est la conso au l'ODB, il doit y avoir aussi un bug de ce côté .
Ou bien alors, c'est l'aller sur route de montagne en descente et le double au retour.

A titre indicatif, lors de l'essai dans Le Moniteur Automobile de l'époque, la consommation minimum était de 13.6 en conduisant avec un œuf sous le pied et de 20.6 en ville pour le 286 ch.
4x4 Magazine donnait 14 et 19.6 avec l'évolution de 320 ch (plus économique d'après les données constructeurs.
Beaucoup plus réaliste à mon avis que tes 12.6 en conduisant sans faire attention .

je suis sceptique

Moi aussi .
De là mon message d'avant.

C'est la conso que je fesait avec mon x3 3.0ia sur autoroute.

On vient de faire le calcul (vive les produits en croix).
Le résultat de l'ODB est validé.

Ma femme me dit de vous dire qu'elle, contrairement à vous et moi j'en conclue, ne fait pas de kick-down à foison. lol
Elle ne brusque pas la bête.

Epicure a écrit :

en conduisant sans faire attention .

Elle fait gaffe justement.
C'est un petit jeu pour elle.
Elle est descendu à 7,8L/100 avec la 323ti.

Quand je disais qu'elle n'était pas du genre à rouler pépère je voulais dire qu'elle ne respectait pas toujours les limitations de vitesse. Je sais ce n'est pas bien.

N31M4D a écrit :

Ma compagne fait du 12,6L en conduite mixte sans autoroute avec le 4.4i.
Trajet maison travail : 65 km aller
Donc autant retour.
Avec en gros 50% de route de montagne, 30 % de départementale en ligne droite et 20% de nationale en méga ligne droite.
Et elle n'est pas du genre à rouler pépère.

Là, tu dis qu'elle ne roule pas pépère.

N31M4D a écrit :

Elle fait gaffe justement.
C'est un petit jeu pour elle.
Elle est descendu à 7,8L/100 avec la 323ti.

Quand je disais qu'elle n'était pas du genre à rouler pépère je voulais dire qu'elle ne respectait pas toujours les limitations de vitesse. Je sais ce n'est pas bien.

Et là tu dis que c'est un jeu pour elle de rouler à l'économie.
.
Bref, si sur son trajet qui comprend 50% de montagne, 30% de départementale et 20% de nationale elle arrive à consommer moins que plusieurs journalistes de revue différente sur un économie run, je réitère mes dires : les 50% de montagne (un des endroits où l'on consomme le plus avec un 4x4 de plus de 2 tonnes!), cela ne peut être qu'en descente et le double en montée au retour.

Lor@n a écrit :

C'est la conso que je fesait avec mon x3 3.0ia sur autoroute.

On est tous bien d'accord.
12.6 avec un X5 E53 4.4i avec 50% de montagne, cela ne peut se faire qu'en descente .
Si tu veux vraiment faire un vrai calcul de consommation, tu remplis ton réservoir à ras bord, tu fais tes trajets habituels (aller et retour, hein, pour ne pas qu'il n'y ait que la descente ) et puis, tu refais le plein à ras bord.
Ensuite, tu divises le nombre de litres par le nombre de kilomètres et là, tu auras une consommation objective en sachant que si la clim est allumée ou éteinte, si ton moteur est chaud ou froid, suivant les conditions météo, ... tu auras une différence plus que sensible.

Avec 50 % montagne j'etais a 14.6l/100....(maison à 800m et bureau à 350m d'altitude)
En tout cas, si les consos de ton v8 sont validé, il est collector!

Bon Epicure, tu sembles prendre un malin plaisir à contrecarrer chacun de mes posts.

A tu vu cela ?

N31M4D a écrit :

Ma femme me dit de vous dire qu'elle, contrairement à vous et moi j'en conclue, ne fait pas de kick-down à foison. lol
Elle ne brusque pas la bête.

N31M4D a écrit :

Quand je disais qu'elle n'était pas du genre à rouler pépère je voulais dire qu'elle ne respectait pas toujours les limitations de vitesse. Je sais ce n'est pas bien.

Epicure a écrit :

Si tu veux vraiment faire un vrai calcul de consommation, tu remplis ton réservoir à ras bord, tu fais tes trajets habituels (aller et retour, hein, pour ne pas qu'il n'y ait que la descente ) et puis, tu refais le plein à ras bord.
Ensuite, tu divises le nombre de litres par le nombre de kilomètres et là, tu auras une consommation objective

C'est ce que l'on a fait sur une semaine de trajet (5 jours de lundi à vendredi) :

N31M4D a écrit :

On vient de faire le calcul (vive les produits en croix).
Le résultat de l'ODB est validé.

Bon, je ne vais pas polémiquer.
C'est la première fois que nous faisons le calcul.
Je vais faire cela sur l'ensemble du mois.
Mais même si le résultat est identique, je ne sais pas si j'aurai forcément envie de le partager ici. :|
Laissez tombez...

Ne te vexe pas.
Refais tes calculs ou relativise tes propos car c'est vrai que 12.6 l/100 kms en ne roulant pas "pépère" (c'est toi qui l'a dit) et en faisant 50% de montagne avec un X5 E53 4.4i, cela n'est pas normal .
Ce que je veux, c'est de ne pas induire en erreur quelqu'un qui souhaiterait passer sur un X5 E53 et le laisser penser qu'un V8 consomme aussi peu .
Cette consommation, c'est plus ou moins ce que je fais avec mon X5 E53 3.0d en faisant il est vrai pas mal d'agglomération dans une région fortement embouteillée.
Mais quand même.