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Deux photos prises au Mondial de Paris :

j'ai hâte de voir le positionnement tarifaire par rapport au XC90 et ses 400 poneys

Chez bmw on parle d'environ 100000 euros pour le x5 e-drive et 340 cv en cumulé ! Le Volvo et le porsche seront je pense dans les mêmes prix avec 400 cv

80k€ chez Volvo

Il me semble que Volvo ne propose pas de v8 mais un 4 cylindres 2L avec un turbo et un compresseur de 320 cv

Le XC90 a bien existé en V8 mais sur l'ancienne génération http://fr.motorstv.com/essai/auto/volvo/volvo-xc90-v8

dommage pour le edrive,
bm aurait pu jouer une carte intéressante pour les entreprises
pour des perf identique au 3.0 (redevable de 1800 TVS/an)
avoir un positionnement tarifaire proche aurait fait pencher la balance de manière significative...
à 100 K€ autant rouler enX5 50i + 4900€ de TVS et profiter des 450Cv

il devait être lancé avant l'été, ce sera finalement octobre..

Encore des problèmes de mises au point et de fiabilité???

j'ai pas eu plus d'info, et il semble que je sois pas le seul à interroger le CC sur ce e-sujet..