MA-BMW.com

Bonjour à Tous

je vais le chercher dans une semaine, je suis comme un gosse je languis

Présentation de la bête :

Couleur:
Citrinschwarz métallisé BMW
Garnissage:
Cuir Merino BMW Individual "Schiefer" - sellerie cuir étendu
Composition BMW Individual (garnissage, inserts deco, volant et ciel de pavillon
Insert decoratif BMW Individual "Piano laquä noir"
Volant cuir BMW Individual avec marqueterie bois assortie avec l'insert décoratif
Tableau de bord en Cuir Merino Individual
Normes CO2
Ecrous antivol de roues
Jantes en alliage leger 20" style 259 a rayons en etoile
Direction Active AFS
Équipements suppl.specifiques UE
Camera de recul avec Top View
Ouverture/fermeture assistee du coffre
Accès confort
Fermeture assistee des portieres "Soft-Close"
Pack sport
5eme place arrière
Toit ouvrant elect.verre
Tapis en velours
Triangle de presignalisation et trousse de 1er secours
Rétroviseurs exterieurs electrochromes et rabattables électriquement
Rétroviseurs intérieur électrochrome
Kit Fumeurs
Sièges AV confort a réglage électrique a mémoire
Appui lombaire côté conducteur et passager
Chauffage sieges avant
Feux de route adaptatifs
Régulateur de vitesse actif Plus
Camera d aide au franchissement d intersection
Lave-projecteurs avant
Park Distance Control
Projecteurs directionnels
Climatisation automatique bi-zone
Kit Eclairage
Téléservices : Telediagnostic via tel. du véhicule
Appel auto. du vehicule si maintenance nécessaire
Interface Audio USB
Connections étendue pour lecteur audio de téléphone portable
BMW Apps
Combox
Système de navigation Professional
Head-up Display
BMW Assist
BMW Internet
Information élargie BMW Online
BMW Online
Préparation BMW ConnectedDrive et interface Bluetooth pour téléphone portable
Hifi systeme
Préparation pour changeur 6 CD
Code region 2 pour DVD
Shadow Line brillant
Vitrage teinte fonce
Ciel de pavillon couleur anthracite
Seuils de porte BMW Individual
Teleservices (desactivable): appels a charge client
Indicateur de limitation de vitesse
Eclairage de jour selectionnable via menu "Eclairage"
Tableau de bord en Français
Notice utilisation en Français
Pack protection transport
Détecteur de pluie et allumage automatique des projecteurs
Phares au Xénon

quelques photos

beau jouet avec de belle prestation

Féloches

Il est beau ton X

Joli, le piping

Belle bete avec une jolie configuration .

Je comprend ton impatience .

Y'a pas a dire, le X6 première génération c'est vraiment de la balle

Féilicitations
J'ai moi aussi envie de faire le pas !! actuellement j'ai un X5 E53 et je voudrais le remplacer tout en restant chez BMW , et il n'y a que le X6 qui me fait rêver
Ma question , mon X5 rentre bien dans mon garage ,je rentre en m-arrière, je le colle au max coté passager , et je peu descendre assez facilement de mon coté et peu sortir assez facilement de mon garage sans rabattre le rétro .
Pensez-vous que je pourrais rentrer un X6 dans ce même garage ?

merci à tous
je pense que tu pourras le rentré mais tu auras moins de place pour sortir donc ne pas grossir

Il est superbe. Comme Yopsolo, le E71 reste un must de classe et d'agressivité. Bravo... bon courage pour l'attente...

félicitation !! je comprends ton impatiences!!!! j'étais pareil quand j'attendais le miens !! tu verras c'est une merveille !!!! :albino: :albino:

merci J-Philippe, J'ai déjà un X6 3.0D boite 6, je vais pouvoir apprécier la différence avec le 4.0D et la boite 8

Si tu connais les dimensions de ton garage, histoire de te faire une idée.

E53



E71



Il y a environ 20 cm d'écart dans la longueur entre le e53 et le e71.

Sans oublier les 10 cm en plus sur la largeur de la carrosserie.... Et les 2 cm en plus sur la largeur entre rétroviseurs...

N'oublie pas qu'il fait 2,2 mètres de large et qu'une porte de garage normale fait 2,4 mètres de large. Et que si tu rentres avec 2,6 grammes dans chaque poche, tu risques de frotter. Ça m'est arrivé... de frotter pas de rentrer bourré et c'est un retro à repeindre...
Autre souci, avec ces jantes de telle dimension, fini les parkings souterrains, c'est la quasi certitude de frotter.

Pour le reste...superbe !

redgie a écrit :

Féilicitations
J'ai moi aussi envie de faire le pas !! actuellement j'ai un X5 E53 et je voudrais le remplacer tout en restant chez BMW , et il n'y a que le X6 qui me fait rêver
Ma question , mon X5 rentre bien dans mon garage ,je rentre en m-arrière, je le colle au max coté passager , et je peu descendre assez facilement de mon coté et peu sortir assez facilement de mon garage sans rabattre le rétro .
Pensez-vous que je pourrais rentrer un X6 dans ce même garage ?

Sois bien prudent, j'ai fait l'expérience cette année sans vérifier. Hé ben, j'ai vraiement eu du bol, car le X6 passe pile poil en longueur et en largeur, il n'y a rien de trop. + 10cm en longueur et en largeur par rapport au X5 E53, c'est "énorme" , dans un garage!

Pour un garage standard , ca rentre bien .il faut faire ca en douceur . La preuve en photo .

Mais comment fais tu pour reculer à 1 cm du mur droit en ayant rabattu au préalable le retro droit ?
C'est de la sorcellerie ?

Un vrai trou à rat ce garage ... :face: :face:

Un trou à ... crapau maintenant Yop... je ne saurais pas faire en marche arrière retro droit rabattu moi...