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Bonjour à tous

Courant été 2015 Ford va frapper fort avec la fameuse Mustang
J'aimerais connaitre vos avis sur cette voiture
Il y aura 2 motorisations : 4 cylindres 2.3l 314ch et V8 5l 418ch

http://www.lepoint.fr/auto-addict/essai ... 31_651.php

Je pense que la version V8 va être très très sympa à conduire.
Par contre, la L4 ...

Le plus important est que la version V8 soit importée.
En effet, un muscle car américain se doit être muni d'un bon gros V8 ; si non, à quoi bon prendre ce genre de voiture?

Malheureusement, il ne sera pas importé.

Uniquement pour les clients américains...

Si, les Mustang V8 et L4 seront importées .

J'ai entendu ce matin sur Auto-Moto. Ou alors j'ai mal entendu...

C'est la Shelby 350 qui ne sera pas importée.

Je cherche - avec quelques années d'avance - la voiture un tant soit peu orginale qui accompagnera mes prochaines années lorsque ma progéniture aura fui le nid familiale. J'étais passionnément tourné vers la Porsche 911 mais j'avoue que la Mustand m'attire de plus en plus...

Epicure a écrit :

Si, les Mustang V8 et L4 seront importées .

Exact, le 2.3l., 4 cylindres, 314 ch. aux environs de 35 k€ + malus de 6500 € et le V8, 5l. de 418 ch. à environ 40 k€ + malus de 8000 €

http://news.autoplus.fr/news/1487222/Pr ... rd-Mustang

yopsolo a écrit :

Je cherche - avec quelques années d'avance - la voiture un tant soit peu orginale qui accompagnera mes prochaines années lorsque ma progéniture aura fui le nid familiale. J'étais passionnément tourné vers la Porsche 911 mais j'avoue que la Mustand m'attire de plus en plus...

une corvette serait bien plus sympa!

Il va falloir que je me renseigne sur les deux car hormis le look j'ai peu de connaissances sur ces deux bolides.

aucune comparaison, un monde de difference! évidemment pas le meme prix non plus!

Moi je pense qu'une mustang v8 peut largement faire jeu égale avec une 997 à prix égal ,
Car la mustang neuve vaut le prix d'une 997 phase 2 en occasion !!! Un v8 et une belle bouille et surtout des places arrières plus généreuse qui sont inexistante sur une corvette

au niveau des places arrières, c'est toujours le meme prob!
je n'ai pas essaye le nouveau modèle, mais jusqu'a present les mustang ont toujours été une catastrophe en tenue de route, freinage et une finition a pleurer!
ca va te faire tout drôle de passer d'une 997 a une mustang!

yopsolo a écrit :

Il va falloir que je me renseigne sur les deux car hormis le look j'ai peu de connaissances sur ces deux bolides.

Il y a aussi la Camaro.



La version 6 devrait sortir en 2015.

Reste à savoir si Chevrolet va l'importer.

997 4s a écrit :

au niveau des places arrières, c'est toujours le meme prob!
je n'ai pas essaye le nouveau modèle, mais jusqu'a present les mustang ont toujours été une catastrophe en tenue de route, freinage et une finition a pleurer!
ca va te faire tout drôle de passer d'une 997 a une mustang!

Pour la tenue de route, cela devrait s'arranger vu qu'elles abandonnent (enfin!) l'antique essieu rigide.
Pour la finition, cela devrait également bien progresser mais ... il ne faut pas s'attendre quand même au même degré que chez Porsche.
Mais bon, vu le prix, on ne peut pas tout avoir non plus.
Ne pas oublier que les Mustang et ou Camaro sont vendues aux USA au prix d'une Mégane en France!!!
Donc, là bas, c'est une voiture populaire que l'on croise à tous les coins de rue.

pour les prix je connais...je suis americain!
les versions europennes sont en general un peu differentes au niveau suspension et freinage des versions US.
sur les corvettes l'option z51 etait d'origine, ce qui rendait la voiture plus sportive!
j'avais une c4 de 91 que j'avais ramene des US et c'etait une catastrophe en Europe alors qu'aux US j'avais jamais Remarque le manqué de tenue de route et de freinage!

Je connais pas la corvette c4 par contre j'ai fait pas mal de circuit avec une 911 964 de 1993 , d'origine la tenue de route pas top non plus , je n'ai jamais fait de route avec car elle n'avait pas de carte grise, on avait été obligé de changer les amortisseurs et les ressorts pour avoir une voiture correct , et je tournais moins vite qu'avec ma m3 e 30 évolution 2

Quelques news
http://www.largus.fr/actualite-automobi ... 23384.html

yep, à 48.000€, ça semble une véritable affaire en V8

faut que j'aille mon pote de chez Ford moi