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Bonjour à tous,avec le retour du froid(enfin)je m'aperçois que j'arrive à avoir de l'air chaud dans l'habitacle UNIQUEMENT le chauffage au maximum (thermostat 28)et dès que je baisse j'ai droit à de l'air froid,la voiture tourne bien pourtant!!!j'ai pensé à un clapet qui s'ouvre pas peut être !!!! Quelqu'un peut il me venir en aide?merci bonne journée....au chaud!!!!!!

Ca ne serait pas plutôt le thermostat ?

Thermostat moteur tu crois Klawal?

Non pas moteur, thermostat du chauffage, en fait le régulateur de t°du panneau de commande

EDIT : on m'a remplacé le mien sur ma 5, sous garantie, il y en avait sinon pour plus de 1000 € (1500, je crois )

Bonjour

+ 1 pour la sonde.

thierry13 peut être qu'en coupant le fonctionnement puis en le re-mettant en marche, initialiserai la commande.

Comment fait on pour couper le fonctionnement???

Je pense à la ventilation

Bonsoir,je crois qu'il va falloir me diriger vers ma cc!!!!

Bonjour,

Je vais essayer d'être clair mais je crois avoir eu le même probleme, j'ai voulu mettre le chauffage en marche et meme symptôme, froid a 27,5° et chaud a 28°, apres avoir cherché j'ai remarqué quand on appuis sur le bouton pour sélectionner le flux d'air (pare-brise, façade, pied) dans l'idrive il y a un autre thermostat symbolisé à l'écran par une molette ronde avec une aiguille variant entre le bleu et le rouge qui se dirige avec la molette situer à coter du levier de vitesse ( j'espère etre clair ) en variant cette aiguille j'ai l'impression qu'on peut régler ce probleme.

Apres me demander pas pourquoi y a deux thermostat, je me l'explique pas . Faudrait que je lise le manuel ...

Cdt.

Le thermostat dans l'Idrive (présent suivant les millésimes) adapte la t° des aérateurs centraux (uniquement ceux là) par rapport à la t° de consigne générale.

Ex : t° générale réglée à 22°. Si on met dans le rouge dans l'iDrive, on aura par 24-25° sur les aérateurs centraux. Si c'est dans le bleu, 18-19° (En gros cela permet de varier de +/-3-5° autour de la t° de consigne générale)

Alors je suis dans le meme cas que l'op.

C'est exaaaactement mon cas,ce matin j'ai eu le temps de me pencher sur le problème sérieusement ,me suis mis au volant et j'ai fouillé dans les réglages de l'idrive et par chance je m'aperçois que je suis à zéro concernant la température et sur la couleur bleu(froid)je mets tout au rouge avec la molette et là retour de l'air chaud de façon optimale ....que c'est bon et énervant de ne pas contrôler son véhicule au maximum!!!!!bon à savoir et quand les beaux jours reviendront je remettrai tout sur le bleu !!!!!maintenant je sais......

Bonjour je constate que c’est un vieux sujet mais j’ai le même cas sur mon BMW X3 3.0D de 04/2013, à 28 j’ai du chauffage nickel mais en dessous de cette température c’est froid/tiede… j’ai essayé de regarder dans l’IDRIVE mais je ne vois rien pour modifier car dans climatisation c’est uniquement pour la programmation du chauffage auxiliaire. Je précise la Clim fonctionne mais le chauffage envoi de l’air chaud que quand cest à 29 degrés en dessous air frais… merci pour votre aide

J'imagine que ça a été réparé depuis.
Panne de chauffage sur la mienne aussi l'année dernière. C'était le distributeur qui ne fonctionnait plus (situé sous le vase d'expansion). Réparé dans un petit garage (pas BMW) pour environ ~200 euros.

Alors non pas réparée, car pas de panne, j’ai un peu honte mais c’était juste la petite molette qui était dans le bleu, donc chauffage à fond ça faisait pas grand chose…