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Bonjour à tous,

Voici le récit de ce qui vient de m'arriver avec mon X6 de 2009 (démarrage sans clé, bouton stop/start)
Vendredi soir, je rentre chez moi après une journée de travail, je pose dans la voiture dans le garage (RAS)
Je prend la voiture à nouveau 10mn, elle démarre au quart de tour, je reviens dans mon garage (RAS);
Je tente de repartir 20mn plus tard, la voiture ne démarre plus !!!

L'alternateur tente de démarrer le moteur mais n'y arrive pas; cela fait comme une panne d'essence
Pas de défaut, pas de voyants ni rouge ni orange...rien

Je pense à un pb de batterie malgré que tout le reste fonctionne nickel (tv, radio, klaxon, centralisation, vitres...), je mets quand même les câbles pinces 35mm²; idem
Je change de clé (pensant à une clé déchargée); idem

Bref le samedi : Assistance, remorquage,
Diag seulement ce midi + récupération de la voiture ce soir

Résultat du Diag BMW : les 2 clés sont ok et chargées mais elles n'étaient plus programmées dans l'ordinateur de la voiture; donc la sécu bloquait le démarrage
Le tech m'a dit qu'il n'a rien fait avec les clés, qu'il a seulement revalidé côté ordinateur de la voiture avec la valise de programmation
Il ne savent pas expliquer ce phénomène; donc susceptible de se reproduire !

Avez-vous déjà eu ce problème de déprogrammation des 2 clés côté ordi sans qu'elles soient déchargées ?
Autre question : le tuto dispo sur le forum pour les programmer concerne les véhicules à neiman; avez-vous la procédure pour les modèles à démarrage sans clé

Merci pour votre aide

Hello

Intéressant étais tu garé proche borne électrique, relais téléphone portable ou autre (propageant des ondes Hertzienne) qui auraient pu interférer la communication

Si non pour les piles, permet d'éviter les appuis sur touche non volontaire tout en la protégeant

Non le problème est apparu chez moi dans mon garage hors de tous systèmes inhabituel
Merci pour l'info de l'étui, c'est toutefois intéressant même si le problème ne vient pas des piles (où trouves-tu cet étui stp ?)

Hello

Ok peut-être un simple bug...pénible quand même ...ou bien elle voulais son WE

L'étui est proposé par BMW (devrait être fournis d'office avec le véhicule...jamais compris)

Non, ce n'est pas "l'alternateur" qui démarre une voiture ...
L'alternateur ne sert strictement à rien au démarrage !

Merci Sandra pour cette précision il fallait effectivement comprendre démarreur et non alternateur
Toutefois cela ne change rien au pb identifié de déprogrammation de l'ordinateur de la voiture
J'aimerais savoir si cela n'est arrivé qu'à moi ou si c'est connu et enfin comment programmer les clés sur un modèle sans neiman
Merci pour vos réponses

C'est une boutade, il faut le prendre comme cela ...
Cela dit, peut être effectivement un souci d'interférences électriques (antenne relais, ligne à haute tension ...) .

Je présume qu'il faudrait de temps en temps ce servir de la clés pour ouvrir le véhicule (par bouton).
Afin qu'ils puissent communiquer ensemble.

Rien n'empêche ensuite de laisser en main libre le reste du temps

(j'ai une Renault ce problème est bien connus,mais different, démarrage mains libre ou via le lecteur de carte + bouton START)

je crois que le transpondeur, communique à distance de toute façon ...

Avais tu constaté un éclairage différent du bouton start

Désolé pour les réponses tardives mais étant en déplacement la semaine, je n'ai pas beaucoup de réactivité sur les réponses (au gré des pts d'accès wifi)
Non je n'ai rien remarqué d'anormal au niveau du bouton start/stop, la voiture était vraiment normal d'une minute à l'autre; pas de soubresauts, aucunes alertes ni physiques ni visuelles
C'est un peu ça d'ailleurs qui "me fait peur" sur l'éventuelle ré-apparition du pb.

Ce qui devait arriver arriva, elle est de nouveau en panne, un samedi soir à 40km de chez moi seulement 4 jours après un passage en concession
Même pb étant donné qu'elle avait juste été re-programmée sans avoir trouvé l'origine de la panne
Ce qui est bizarre, c'est que la centralisation fonctionne avec les télécommandes; on peut ouvrir/fermer l'auto mais pas la démarrer
Je vais leur demander de changer la carte électronique qui gère le démarrage !
:x :x :x

Tu a essayer de positionner la clef sur la droite du volant . Il me semble qu'il y a un endroit ou il faut appuyer la clef si elle ne démarre pas .

Tu peux être plus précis stp, je ne comprends pas la manip que tu veux me faire faire
Je ne sais pas si tu veux que je fasses ceci mais j'ai aussi esssayé de la démarrer en insérant la clef dans son logement à côté du bouton start/stop, ça fait pareil
Essai aussi avec la deuxième clef, pareil, pas de démarrage

Aie pas cool si c'est le calculateur CAS ou DDE qui doit être changé.

Certains X5 (e70) et X6 ont également constaté ce problème.

Dort il dehors ?
As tu fait un lavage moteur (lavage haute pression...) ces derniers temps ?




Tu peux le vérifier,il ce trouve sous la filtre habitacle,(tout à fait à droite en haut dans le coin du compartiment moteur) afin de vérifier si il n'y a pas d'humidité à cet endroit.

Non la voiture dort dans un garage chez moi (maison individuelle)
Je ne peux rien vérifier outlander68 (salut voisin) car elle a été remorquée ce matin en concession BMW
J'ai eu le tech qui m'a dit qu'il se dirigeait effectivement vers un remplacement du calculateur
Vu comme c'est parti avec une commande du boîtier peut-être demain (pas en stock évidemment), il sera immobilisé au moins toute la semaine
je vous tiendrai informés de la suite (merci pour les messages)

PS : effectivement, je lave le X6 au jet haute pression dans les stations de lavage car il ne passe pas en largeur dans la machine à rouleaux (lol)
Ceci dit je ne soulève pas le capot pour laver le moteur avec
tu déconseilles le lavage au jet haute pression ?

Hello

Mince pour le calculateur...sais tu si pris en charge (le problème n'étant pas rare si effectivement calculateur).
Je n'ai pas trouvé de NT (note Technique sur ce défaut)

Et vous

tu déconseilles le lavage au jet haute pression ?

Du moteur oui je déconseil (j'avoue le faire perso pour moi,mais je prend des précautions)...j'aime pas quand c'est plein de poussière (c'est psycho)

si non pas de soucis t'as vu la surface...en même temps quelques blondes à forte poitrines topless peuvent également s'y atteler...sans soucis...

+1 pour le lavage à la main par les blondes !!
en fait je n'ai jamais lavé le moteur au jet......ni à la main d'ailleurs (lol)
Pour la garantie oui c'est pris en charge, j'ai acheté le X6 le 1er septembre 2014 en concession bmw avec une garantie 24 mois (ouf)

Dans ce cas c'est parfait...si calculateur pourra tu nous faire un CR (raison du HS,tarif,délais...)

pas de souci, j'attend le retour de bmw