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Comme je le disais dans ma présentation, retour à la maison !
Le ptit dernier si je puis dire c'est un E70 en 235 cv version luxe+ d'octobre 2007.
Pourquoi luxe+ ?
Tout simplement parce que nous avons adoptés un allemand et que niveau finition là bas c'est pas comme chez nous.
Ah décidément faut toujours que l'on se compare à eux !!!
Bref, coté équipement voici principal :

sièges confort chauffant
toit pano
attelage amovible
bluetooth
chauffage aux
xenon
pdc avant/arrière
jante "M" en 19'
élargisseur d'ailes peintes
régul de vitesse
gps pro
Kit éclairage

voilà l'essentiel.
le seul vrai regret c'est le marche pied alu. tant pis.
Après les 1000 premiers kilomètres voici mon ressenti :

Ce X5 n'a plus rien à voir avec le E53, c'est clair.
Quel confort !
L' i drive, je le connaissais au travers d'un 330 xd que j'ai eu il y a quelque temps, donc pas de surprise.
Sacré prestance la bête !!!

Coté conso, je suis autour des 10L. J'espère descendre un peu, une fois apprivoisée.
Un bémol du reste, je trouve le couple à bas régime moyen. En même temps vu le poids...
Ceci dit je pensais la même chose de mon 330 jusqu'à ce qu'il soit reprogrammé et vu que c'est le même moteur ou presque.

Ah si, une petite interrogation, la direction me semble un peu lourde, certes je n'ai pas besoin des deux mains mais comparé au lexus rx 400 h que j'avais précédemment, ça fait un vrai changement.
Bon place aux photos (désolé, je les ai prises entre deux averses) :

Bizarre, elles ont disparu !
Je les avais bien toutes téléchargées, une par une et puis .... Rien
Bon je vais réessayer.

L'aide pour envoyer une photo se trouve ici => viewtopic.php?f=3&t=7367

Vite on veut le voir !

Ah ba la je comprends mieux.
J'ai fait que la moitié du job.

Félicitation

Ljsa a écrit :

Ah si, une petite interrogation, la direction me semble un peu lourde, certes je n'ai pas besoin des deux mains mais comparé au lexus rx 400 h que j'avais précédemment, ça fait un vrai changement.

Je te confirme que la direction 'standard' est lourde. Il y a une option dont j'ai oublié le nom qui lui donne plus de souplesse et de légèreté

Et c'est repartit pour les photos !

yopsolo a écrit :

Je te confirme que la direction 'standard' est lourde. Il y a une option dont j'ai oublié le nom qui lui donne plus de souplesse et de légèreté

Il s'agit de la direction active: AFS.

Félicitation, ce X à l'air très propre

Merci
Effectivement, d'extérieur comme d'intérieur il est plutôt bien conservé pour son ... jeune age.
Ce qui me faisait peur c'était l'état du cuir et les inserts alu. Bien souvent l'un comme l'autre sont souvent "marqués" et là je dois dire que ça reste plus qu' acceptable.
Bien sur il y a quelques rayures sur les inserts, et le cuir a quelques éraflures mais comparé à ce que j'ai déjà vu ça ...

Peut être un petit coverign sur les inserts un de ses jours, si je déniche un tuto aux ptits oignons.
En attendant je me fait plaiz.

Un petit teintage des vitres et ce serait

Compte tenu de son état, ce serait bien d'avoir son kilométrage (nous avons son année de naissance).
En effet, pour avoir un véhicule sans aucun défaut avec des inserts alu sans rayures, des jantes sans "pocs", des cuirs rutilants ... ben ... je ne vois qu'un véhicule neuf ...
Amitiés

Malheureusement pas neuf car 167000 km et quelques défauts quand même

Pour le teintage, madame est plutôt satisfaite que justement les vitres soient"normales" :x
Tanpis.
Je n'aurais pas les vitres mais par contre les leds intérieurs et extérieurs pour lui donner un ptit coup de jeune, ça oui

J'ai hâte

Salut Ljsa

J'ai exactement le même modèle que toi, même options, même couleur, même jantes, c'est vraiment la classe

Je l'ai depuis presque 1 mois et après un peu plus de 1500km j'arrive maintenant à descendre sour les 10l/100 en urbain et extra-urbain, mais c'est vrai que la bête fait son poids, j'ai réussi à trouvé un modèle de moins de 82000km en première mains garantie premium BMW 12 mois, tu l'as payé combien ? acheté chez un professionnel ? tu as fais vérifié le kilométrage chez un cc ?

J'ai acheté le pack LED LUX H8 V6 pour les angel eyes et l'éclairage de plaque et c'est vrai que ça le rajeunit bien, un blanc qui crache bien

en tous cas félicitations, très bon achat

Merci à toi et félicitation aussi, tu dois avoir un beau carrosse !!!
Je l'ai acheté à un particulier. J'ai bien une facture récente de BM qui prouve le kilométrage.
Quant au prix, le l'ai eu pour 19000. Et rien à prévoir comme frais si ce n'est les leds vraiment magnifique !

J'espère réduire la conso mais bon, un bestiau pareil, ça ne peut que boire !
T'as raison killabizz, c'est la classe

Ljsa a écrit :

Pour le teintage, madame est plutôt satisfaite que justement les vitres soient"normales" :x
Tanpis.
Je n'aurais pas les vitres mais par contre les leds intérieurs et extérieurs pour lui donner un ptit coup de jeune, ça oui

J'ai hâte

Par contre oublie pas de zapper l'ampoule de la boîte à gants quand tu changera les LED, vaut mieux le redire, sinon tu découvriras le truc comme moi, quand le mal est fait

"...zapper l'ampoule de la boîte à gants ..."

C'est à dire ?

A ? C'est quoi cette histoire ?
Au fait est ce quelqu'un a des références de led ?
Je me demandais si les acheter à l'unité et non par un pack c'était pas mieux.

viewtopic.php?f=30&t=7383

En résumé changer l'ampoule de la boite a gant fait sauter un truc qui bloque l'ouverture de ladite boite a gant qui est commander électriquement (un bête ressort suffisait pas), ça m'est arrivé et j'ai vu le topic en question en cherchant une solution. Au final apres avoir galèrer avec les fusibles inaccessible j'ai fini par aller en cc mais avec le tournevis qui va bien et la led qui pendouillais dans la boite a gant bloquer, j'ai donc jouer franc jeu et dit la vérité, et j'ai rien eu à payer certains en on eu pour 200 a 300 euro quand meme.