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Salut,

Un patient sympa m'a laissé essayer sa Mitshubishi Lancer évolution IX préparée (380 ch et 563 nm au banc, embrayage et freinage renforcé, pot, capot carbone, ...).
Pour ceux qui connaissent, on est allé jusqu'à bien au dessus de Gourdon (routes pas trop fréquentées et sinueuses où l'on peut encore s'amuser).
Résultat : et bien croyez moi, cela pousse pas mal! En première et même en deuxième, malgré les 4 roues motrices et le différentiel placé sur "asphalte", il vaut mieux bien tenir le volant car on arrive à la faire partir. Le tout, dans un confort plus que correcte et une mélodie moteur juste comme il faut. Fenêtre entre ouverte, je me suis délecté à écouter le moteur vrombir lors des accélérations et surtout des décélérations. Et vu la tête des autres automobilistes que j'ai dépassé (je devrais dire déposé) ainsi que des piétons et cyclistes, cela donne pas mal non plus de l'extérieur (une vraie voiture de rallye).
Voici 2 photos de la bête de retour chez moi.
En tout cas, voici encore un essai mémorable.


Vale.

Epicure.

C'est une super caisse mais de là à rouler avec tous les jours Si tu habites en montagne encore.
Ce week end, dernier week end au ski et j'ai vu mon maître, un gars avec 2 enfants, sa femme (enfin dans tous les cas une femme) 4 pneus neige sur une Targa 4S pdk, pour moi le rêve.

Et bien tu vois mao, encore une fois, j'ai été étonné par son confort (tout est relatif mais ce n'est pas pire, voir mieux que mon ancien M3).
Et puis, ce n'est pas pointu du tout ; tu peux enrouler tranquillement sur le troisième, voir le quatrième rapport.
Par contre, je te rejoins à 100% pour la Targa 4S PDK (le rêve).