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Bonjour à tous,

Sur le point d'acheter une nouvelle voiture pour Mme, nous avions dans un premier temps porté notre choix sur un Clubman Cooper 120 ou 122. Mais avec un petit de 4 ans qui voyage encore en siège auto, le vendeur nous a déconseillé ce vehicule car selon lui l'accessibilité à l'arrière pour fixer le petit dans le siège serait limite...

Nous avons donc reporté notre choix sur le Countryman Cooper 122. Je l'ai essayé hier et j'ai été plutôt déçu par les performances (en reprenant le volant du x3 2.0d 150 j'avais l'impression que c'était un avion ).

Se pose donc la question du Cooper S 184 , mais en me renseignant sur le net j'ai trouvé que ce dernier souffrait d'une maladie d'embrayage en raison de son poids (en gros un disque tous les 20.000km). Par contre il semblerait que ce probleme ne touche que les All4???

Pour info, la voiture servira essentiellement à Mme pour un usage quasi strictement urbain et un kilométrage annuel de 5-6.000km. La question du diesel ne se pose donc pas. La puissance du Cooper est suffisante mais le Cooper S sera certainement plus agréable.

Autre info, il s'agit d'un achat en occasion avec un budget max de 17Ke.

Merci pour vos conseils.

Geoff

Bonjour, la cooper S est une voiture plutôt sympa mais très difficile à revendre en occasion, donc à mon avis il y a moyen de faire de bonnes affaires . Pour la fiabilité ras en 1 an.

Mao,
je croyais au contraire que la cooper s se vendait bien

en mini : très bien, mais en countryman, j'ai un doute....

Le Cooper est, à mon sens, sous motorisé vu qu'il s'agit d'un moteur atmosphérique relativement creux. Cependant pour la ville il devrait convenir et être suffisant pour ton épouse si elle ne ne joue pas les Fangio.

La S sera bien plus agréable avec son couple mais présentera un risque au niveau du turbo sur petit trajet à froid.

S'il n'y avait pas ce probleme d'embrayage, Cooper S sans hésiter...

Personne n'a de retours sur ce point?

Merci

frizou a écrit :

Mao,
je croyais au contraire que la cooper s se vendait bien

J'ai pas eu beaucoup d'appel pour la mienne pourtant elle était nickel et pas si chère .

La countryman n'a pas le succès attendu par la marque!!!

j'étais bien content de lourder notre countryman SD !!!

Oui en fait les prix des Cooper 122 et des Cooper S sont très proches en occasion.

On a un countryman S all4 depuis presque 4 ans et 65000km et on a rien eu à changer du tout.
Au contraire à part les entretiens basiques et 1 jeux de plaquettes je trouve que c'est plutot bien.

Notre Countryman Cooper diesel nous donne entière satisfaction mais il n'a qu'un mois et 400km au compteur.
Super pratique, sexy car ''personnalisable'' à l'envi, sobre et mimi.

Les reprogrammations à 160 ch semblent très nombreuses et vu que tu veux prendre un occasion, c'est une idée à creuser.

Ma femme est tellement ravie de son countryman qu'elle ne veut pas entendre parler de changement.

Seb13 je sens que je vais succomber...

Écoute on a deux filles de 5 et 2 ans , nickel avec les 2 sièges auto derrière , la,poussette rentre dans le coffre avec les courses.
On monte au ski a 4 avec, sur la neige Ca passe de partout.

La banquette est coulissante et les femmes adorent....

Par contre pas de All4 pour nous, le ski ça sera avec le X3

seb13 a écrit :

Ma femme est tellement ravie de son countryman qu'elle ne veut pas entendre parler de changement.

+1 ma femme est ravie de son Country.

A vous lire, j'en déduis que le Countryman est une voiture de gonzesse .

tout à fait ...

avec une boite auto vraiment nulle !!!

Donc arrêtez moi si je me trompe: si on veut que ça reste un minimum sportif il faut eviter le All4 (poids) et la boite auto (trop lente).

Et si on veut avoir une chance de la revendre il faut prendre une version 5 sièges.

J'envisage un import d'Allemagne: le malus à régler c'est bien le malus 2015 -10% par an depuis l'année de première mise en circulation?

Merci pour tous vos conseils.