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Bonjour,
concernant le nombre de clignotements paramétrables quand on pousse sans aller au bout la manette qui est de 0, 1 ou 3, je trouve personnellement que 3 est peu. On a à peine le temps de déboiter ou de se rabattre .
Je loue beaucoup voitures durant mes déplacements, et sur certaines, on peut aller jusqu'à 5.

J'ai demandé à mon CC si c'était faisable via "la valise", et il m'a dit qu'il ne savait pas, mais qu'il n'en avait jamais entendu parler .

Quelqu'un sait si c'est paramétrable, soit via la valise (mon CC ne sait peut-être pas tout), soit d'une autre façon sans mettre en place tout un bazar avec des logiciels qui de toutes façons ne seraient pas à ma portée (j'ai vu sur un forum des choses en ce sens, mais avec 2 ou 3 logiciels, et pas sans risques) ?

Merci

J'ai remarqué la même chose sur mon X4 et comme toi je trouve ça trop rapide je n'ai par contre pas de solution à proposer.

Je partage 3 c'est trop court

pour plus de clignotements, il est plus simple de "mettre" le clignotant et pas une simple impulsion. Perso, j'ai même supprimé les 3 car faisant pas mal de RP, j'utilise 1 seul clignotement à gauche pour signaler aux motos que je l'ai vue donc qu'elle peut me doubler par la droite.
3 clignotements, la voiture de devant se sent agressée et pense que je veux la doubler. Quand je tourne, je mets franchement le cligno qui se coupe automatiquement quand le volant revient à midi

+1 avec Calla.

L'impulsion est prévu pour signaler un changement de file. Pour tourner, il faut mettre le clignotant complètement, et il revient tout seul

Merci pour les motards.Ce genre de comportement nous est très utile .

Justement klawal, sur un changement de file, 3, c'est pas beaucoup. Enfin, je trouve.
On n'a même pas le temps de franchir la ligne. Ou alors, faut le faire en même temps qu'on fait la manœuvre. Bonjour l'avertissement ...
Par contre, je suis d'accord : quand on tourne, on le met complétement, et il revient tout seul.

Bon, on va attendre . Si quelqu'un a une idée ...

callaway0409 a écrit :

pour plus de clignotements, il est plus simple de "mettre" le clignotant et pas une simple impulsion.

tout est dit.

olivier67 a écrit :

tout est dit.

L'idéal dans le fond, c'est de laisser son warning en continu,
-Tu veux dépasser ou tourner a gauche, pas de problèmes, ça clignote déjà
-Tu veux te rabattre ou tourner a droite, pas de problèmes ça clignote déjà
-T'as crée un problème sur la route avec ton warning, pas de problèmes les autres sont prévenus car ça clignote déjà

OK d'accord je sort

Salut

Oui c est faisable , sur mon coupe e92 de 2010, j ai code 5 clignotements au lieu de 3 via l'appli Bmwhat

A+

Merci cbi91,

de ce que j'ai compris, l'appli BMWhat reconnaitrait les F25 pour les diagnostics, mais n'est pas (encore) capable de faire des codages comme ta E92.
J'ai contacté le développeur, et il m'a dit que cela devrait être Ok d'ici quelques mois ...

Ceci dit, ça a été facile de coder ce passage à 5 clignotements ?
Tu as pu coder d'autres choses ?

Oui c'est très simple et facile d'utilisation.
Avec l'appli, j'ai augmente l'intensité des AE, retros qui se rabattent lorsque tu verrouilles l'auto et inversement, anti brouillard, des trucs sur le compteur, les clignotants ...
Avant chaque motif, l'appli sauvegarde la conf des boitiers. Du coup, tu as toujours un backup
L'avantage c'est la facilite d'utilisation, il te faut juste un telephone et le cable .
Maintenant je vais passer à Esys pour voir ..

Merci cbi91 pour ce retour intéressant.

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