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Bonjour à toutes et à tous,

Je tiens à signaler qu'il faut faire très attention pour les passages aux bancs.

En effet d'après mes infos(professionnel de la reprog) pour les modèles F15 et F16 et surement d'autres(F85 ???), il y a une manip à faire pour le passage au banc.

Pour résumer, mais cela reste à confirmer par des professionnels, après un premier passage au banc pour certains modèles, l'électronique va logger des erreurs, si ces erreurs ne sont pas effacées avant un autre passage(typiquement ceux qui veulent faire une reprog ou boitier avec passage banc avant et après), cela risque d'endommager certains éléments de votre véhicule, apparemment la boite de transfert, il faut donc faire très attention !

Bonne journée !
ChrisC

comment la voiture peut savoir qu'elle est sur un banc de mesure de puissance ?

Peut être tout simplement avec le GPS.
Moteur à fond, roue qui tourne mais aucun déplacement GPS....

donc dans les tunnels (sans positionnement GPS) faut les pousser pour rien endommager

le manque de résistance (air/roulis/masse à bouger) doit mettre l'ESP (ou l'équivalent) sur le qui-vive ..

Sur un banc les roues ne tournent pas dans le vide elles sont freinées par les rouleaux qui mesurent la puissance.
De toute façon il n'est pas interdit de passer sa voiture au banc même dix fois de suite, c'est la remaping de l'ECU qui n'est pas autorisé.

Bonjour à tous.
Je suis de près vos discussions sur les puissances de vos 50 D qui sembleraient être plus faibles que celles annoncées par bmw.
Je m'interroge depuis sur les réelles capacités de mon 40D
J'ai la possibilité de le passer sur un banc de puissance 4 roues qui n'est pas syncho et après avoir fait lire vos différentes réflexions et mises en garde à ce sujet au responsable, il a pris peur et n'est du coup plus chaud du tout pour voir ce qu'il a dans le ventre!
Je précise que si je le passe au banc,ce sera dans l'unique but de lui sortir les tripes et non pas de le reprogrammer.
Il s'agira donc d'un seul passage, mais vos mises en garde font réfléchir.
Qu'en pensez vous?

La société qui m'a passé mon 50d au banc était au courant de la procédure à suivre, je pense qu'il faut éviter ceux qui ne connaissent pas la procédure.

Pour ton 4.0d, je pense que tu n'as pas à t'inquiéter, il doit bien sortir ses 313PS même un peu plus, tu peux déjà voir cela sur l'affichage sport.

Voilà sans doute la raison pour laquelle la firme auprès de laquelle j'avais fait une demande de passage sur le banc m'a refusé par précautions sans doute. Elle avait eu un problème de disfonctionnement de la boite de transferts avec un véhicule testé. Mais comment être certain à 100% que ta firme n'endommage pas le véhicule?

déjà que certains chevaux du M50D sont morts, alors si aprés le passage au banc, on te rend la voiture déglinguée......

Je confirme,
mon X50D (le deuxième) 345cv au banc
apres, un peu mieux