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à toutes & à tous,j'ai profité des jours fériés (& des ponts ) pour rénover mon X,voici quelques
pour info,j'ai passé environ 14h pour faire TOUT l'extérieur

















Il manque 2 mais il faut que je cache ma plaque d'immat

Bravo, c'est beaucoup d'efforts pour redonner toute sa brillance à une telle carrosserie

Comme neuf, même les jantes sont toutes propres. Bravo

Il est vraiment nickel, maintenant, ton E53.

Mais il serait intéressant que tu nous en dises un peu plus sur les produits Meguiar's que tu as utilisés et les façons dont tu as procédé.

14 heures, c'est déjà beaucoup et j'imagine que peu d'entre nous sont près à passer autant de temps. Mais il y a des étapes minimum à respecter si on veut obtenir un résultat proche du tien, sans aller jusqu'à le confier à notre partenaire magicien Passion 77.

Merci à tous
D'abords,voici les deux dernières





Ensuite voici les différentes étapes:

-lavage du véhicule: mouiller le véhicule,lavage avec shampoing ultime réf G17748 & gant microfibre réf E102 & rinçage (le tout au jet d'eau) avec 2 seaux (explication des 2 seaux sur le site Meguiar's)

-séchage: avec peau de chamoix (l'idéal serait l'absorbeur magnétique réf X2000 mais je ne l'ai pas encore acheter....)

-rénovation de la peinture: avec le rénovateur ultime réf G177216 (appliquer le rénovateur sur un tampon mousse réf R3060241) travailler sur une surface d'environ 30X30 (sur carrosserie froide) en mouvements rectilignes avec une moyenne pression puis ressuyer avec tampon microfibre réf X3080 (c'est ce qui prends le + de temps,surtout pour le pavillon du toît )

-lustrage: appliquer (en mouvements circulaires & sans pression) le lustrant ultime réf G19216 avec un tampon mousse (j'ai fais le toit & capot AV en deux fois,sinon un élément par un élément de carrosserie) attendre environ 20s puis ressuyer avec tampon microfibre.

-cire: appliquer (en mouvements circulaires & sans pression) la cire ultime réf G18216 avec un tampon mousse (élément par élément de carrosserie) attendre 5mn puis ressuyer avec un tampon microfibre.

Le lustrant augmente la brillance & profondeur de la peinture & la cire sublime tout cela tout en protégeant la peinture des agressions extérieures ,de plus ces produits ont un effet déperlant ce qui a pour effet de faire "glisser" l'eau sur le véhicule quand il pleut & aussi,cela facilite grandement le prochain nettoyage du véhicule

Voici le lien pour le site Meguair's: http://www.meguiars.fr/home/
Et si vous voulez + d'infos sur l'utilisation de tous ces produits: http://www.meguiars.fr/how-to

Pour info,j'ai (tout bêtement) suivie les conseils du site

J'ai aussi fais mes pneus il y a un moment avec l'endurance gel pneu réf G7516 avec le tampn applicateur réf X3090 & le résultat est mes pneus sont brillants,comme neufs (dés que j'aurais le temps de les refaire je vous mettrais des )

Voilà,je pense avoir tout (ou presque) expliquer,si vous souhaitez d'autres infos n'hésitez pas

beau boulot meme les pneus sont

Merci Jerem pour toutes ces infos.

En tant que retraité, j'ai le temps (quoique....), mais en tant que breton, je n'ai pas toujours le temps atmosphérique qui va bien.
Et puis j'avoue ne pas avoir le courage de passer autant de temps au nettoyage de ma voiture, même si j'aime bien la voir propre.

Une fois par mois environ, je la passe d'abord au nettoyeur haute pression, de façon à décoller toute les traces de boue sur les bas de caisse et les passage de roues, ainsi que les moustiques sur la face avant et les rétros (ma voiture est blanche ) et le plus gros de la poussière.
De retour à la maison, j'utilise les mêmes produits Meguiar's que toi (Shampoing Ultime dont je suis très satisfait et gant micro fibre) avec la même méthode du jet et des deux seaux.

Et je la sèche au fur et à mesure avec une micro fibre conçue pour ça type Vallet Pro.

Grande surface et très fort pouvoir absorbant qui fait que pour sécher entièrement mon Touring, je n'ai même pas besoin de l'essorer une seule fois.

Il me reste à acheter la brosse Meguiar's pour les jantes, parce que sur les 414, il y a presque autant de rayons que sur une roue de vélo

Et j'avoue que jusqu'à présent je me suis arrêté là.

Il est vrai que ma voiture n'a que 2 ans et demi.

Je procède de la même façon sur la Yaris neuve de Madame qui est noire.

Et qui prend malheureusement beaucoup plus vite la poussière.

Wow, ton X est comme neuf maintenant beau boulot Jerem.

En passant ton E53 à vraiment une belle couleur

bonsoir pour ma part j ai une petite astuce a partager lors du lavage de mon x pour économiser l huile de coude je sèche mon x avec un souffleur de jardin ,cela permet de chasser l eau restante derrière les baguettes de portes,rétros etc........effet garanti et quand temps que j y suis j ouvre les 4 portes et je le passe dans l intérieure,sièges,tableau de bord etc.......

cordialement

Félicitation , tres beau travail

BRAVO beau travail, il est maintenant prêt pour la vente
Tout ça à la main ou avec une orbitale?

Une question me taraude: pourquoi ne pas avoir choisi l'étape de décontamination à la clay?

Très bon travail
Et les sorties de pots

beau travail jerem et félicitations pour le rendu..
ca valait le coup , mais je n'aurais pas la patience de faire ce travail..

à toutes & tous les noctambules,petit retour suite à ma rénovation:je viens de laver,ce soir,mon X & j'ai mis moitié moins de temps que d'habitude le fait d'avoir appliquer une cire fait que,toutes les salissures s’enlèvent au premier passage du gant,inutile de frotter car la crasse n'accroche pas,c'est magique & cela me fait une raison de plus de me dire que j'ai bien fait de faire cette rénovation même si j'ai passé bcp de temps
A savoir que cette rénovation doit se faire une fois/an,il n'y a que le lustrant & la cire qu'ils faut appliquer tous les trois mois

P@t a écrit :

BRAVO beau travail, il est maintenant prêt pour la vente
Tout ça à la main ou avec une orbitale?

Une question me taraude: pourquoi ne pas avoir choisi l'étape de décontamination à la clay?

Effectivement étape importante a ne pas oublie. Sinon on risque de rayer la peinture avec tout c'est résidu qu'il reste sur la carrosserie..


Mais vraiment beau résultat . Et c'est vrais que cela simplifi les futures lavageµ.

il est que la décontamination avec une clay est toujours impressionnante. on pense que la carrosserie est propre et la gomme ressort noire. au fil des passages, tu sens que c'est de plus en plus lisse. L’opération me semble vitale avant toute rénovation complète....

Bravo quand on sait combien il est difficile de vraiment laver ces couleurs sombres. J'ai déjà utilisé le shampoing et gant micro fibre et sans aller aussi loin que toi ça m'a simplifié la vie pendant plusieurs semaines.