Cab 335 I de Frizou : Un rêve devenu réalité. Laquelle fera mieux après elle ?
Publié : 02 mai 2010, 19:53
un petit sujet sur ma future voiture
rappels des dernières bmw possédées :
X3 3.0 D 204 ch bm6
X3 SD 286 ch bva
serie 3 E93 en 325 D luxe bva
rappel de la config de la nouvelle :
335 I cab dkg luxe
options : JA18 n°189, sièges sports, système hi-fi
serie : bluetooth, clim auto, cuir, pdc etc...
couleurs : spacegrau + cuir oyster + inserts bambou anthracite
achat en concession france proche de chez moi
financement : apport puis Loa viaxel sur 2 ans
conditions obtenues : environ 10,5% et reprise de mon cab
moteur 335 I :
il s'agit d'une évolution du moteur twin turbo N54....son code est le N55
celui ci est monté sur la 135 I (comme celle de whi), la serie 5 GT
306 ch, couple de 1200 trs à ...bien plus haut
la consommation est censée avoir baissée par rapport au N54 d'environ 0,8 l/100
0/100 est donné pour 5,7 sec
c'est pour moi un retour à l'essence....1er moteur essence depuis ma 205 GTI 1,6 115 ch (sans da !!) de 1992
ce moteur est souple (essai sur le N54), peu sonore au ralenti et envoutant en accélération...
je dois récupérer le bolide d'ici fin mai en principe
je ferais un photo reportage et "je vous dirais quoi"
voilà pour faire patienter
edit le 7 juin : regroupement des photos
arrivée sur le parc VN chez bmw




le lendemain : trajet de 500 kms dont 70% sur autoroute
je découvre un moteur exceptionnel, une auto qui me comble









une bonne surprise : consommation de sp98



rappels des dernières bmw possédées :
X3 3.0 D 204 ch bm6
X3 SD 286 ch bva
serie 3 E93 en 325 D luxe bva
rappel de la config de la nouvelle :
335 I cab dkg luxe
options : JA18 n°189, sièges sports, système hi-fi
serie : bluetooth, clim auto, cuir, pdc etc...
couleurs : spacegrau + cuir oyster + inserts bambou anthracite
achat en concession france proche de chez moi
financement : apport puis Loa viaxel sur 2 ans
conditions obtenues : environ 10,5% et reprise de mon cab
moteur 335 I :
il s'agit d'une évolution du moteur twin turbo N54....son code est le N55
celui ci est monté sur la 135 I (comme celle de whi), la serie 5 GT
306 ch, couple de 1200 trs à ...bien plus haut
la consommation est censée avoir baissée par rapport au N54 d'environ 0,8 l/100
0/100 est donné pour 5,7 sec
c'est pour moi un retour à l'essence....1er moteur essence depuis ma 205 GTI 1,6 115 ch (sans da !!) de 1992
ce moteur est souple (essai sur le N54), peu sonore au ralenti et envoutant en accélération...
je dois récupérer le bolide d'ici fin mai en principe
je ferais un photo reportage et "je vous dirais quoi"
voilà pour faire patienter
edit le 7 juin : regroupement des photos
arrivée sur le parc VN chez bmw




le lendemain : trajet de 500 kms dont 70% sur autoroute
je découvre un moteur exceptionnel, une auto qui me comble









une bonne surprise : consommation de sp98




