MA-BMW.com

Salut à tous !

Comme certain ont pu le voir je compte repeindre mes jantes avec du plastidip en Noir Brillant, mais je me suis rendu compte que mes pneus avant en 275/40/20 sont presque au témoin et j'aimerais les faire changer avant de partir en vacance et avant de peindre mes jantes pour évité que lors du montage ma peinture toute neuve soit abîmé !

J'ai fait quelques recherches et 3 modèles ont retenue mon attention :

En premier les PIRELLI SCORPION ZERO ASIMMETRICO
Ils sont super bien noté sur le site allopneu et également sur l'étiquette !


En deuxième les BRIDGESTONE DUELER H/P SPORT
Bien noté aussi beaucoup de retour positif et apparemment souvent monté sur nos SUV


En troisième les PIRELLI P ZERO
Les moins bien noté apparemment, mais qui selon les ont dit pas si mal que ça..


Donc j'hésite entre c'est trois modèle et j'aimerais avoir des avis et des retours sur c'est marques ou bien si vous avez fait monté autre chose je suis preneur de vos avis !

Merci les amis

Je suis tombé sur un site qui note les pneus : http://www.pneu-test.com et après avoir comparé les pneus que j'avais sélectionné les PIRELLI P ZERO sorte du lot et sont les mieux noté ! Donc je pense vraiment partir sur ça ! Actuellement je roule avec des PIRELLI Scorpion Ice & Snow et j'en suis content je les trouve bruyant mais c'est du au fait que ça soit des runflat neige et qu'il soit usé !

Qui roule avec du pirelli sur son X6 ?

Personne ne roule en Pirelli les amis ?

Bonjour.

Il est difficile de juger les pneus car nous avons tous des véhicules différents.

Comme me le dit souvent mon "monteur officiel de pneus", à chaque modèle de véhicule, son pneu adapté.

Il faudrait comparer les différents pneus avec le même modèle/type de véhicule. là oui.

Jean

Oui je suis d'accord avec toi !
J'ai actuellement des pirelli neige et j'en suis content, donc je pense prendre les pirelli P Zero ! On verra bien !

slt FaFa
mon Cc ma préconisé de changer les 4 pneus en même temps car si il y a un écart de diamètre ça peut endommager la boite de transfert, puisque c'est elle qui va compenser la différence.
à confirmer

On te confirme qu'il faut changer les quatres pneus pour éviter d'endommager la boîte de transfert.

L'inconvénient de rouler en quatre roues motrices...

Je serais assez curieux de savoir à partir de quel moment il faut changer ses pneus vis à vis de la BT.
Car:
Il y a toujours une différence d'usure train avant/arrière.
Si tu crève, le "développé" de la roue "crevée" n'est plus le même.
...

Donc, es-ce vraiment un pb technique de la BT ou plutôt un aspect commercial?

jean

Si tu crève, quel est le problème : Tu ne roules plus (par définition)

Oui j'avais entendue ça qu'il fallait changé les 4 en même temps, mais à vrais dire quand j'ai acheter mon X6 l'ancien proprio venez de faire changé les pneus arrières et il sont comme neuf franchement, mes pneus avant ne sont pas HS mais pas loin donc je préfère les changé avant de peindre les jantes en noire, donc il y'aura moins de différence d'usure entre le train arr et le train av si je change uniquement les pneus avant !

sandra.m a écrit :

Si tu crève, quel est le problème : Tu ne roules plus (par définition)

Ben on a des run flat non ?
Donc on est censé pouvoir faire 80km à 80kmH max pour trouver un dépanneur.

Jean

Je pense que c'est "étudié pour" comme disait un humoriste ...
Mais pas 5000 à 10000km !

En deux mots : je ne crois pas que la BT se détruise en 70/80km ...