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Mise en place du deshuileur pour éviter l'encrassement de la vanne AGR et le collecteur d'admission



Depuis plus d'huile dans le circuit d’alimentation d'air :

voici le kit acheté sur Ebay



Pièce n°19 a couper a ras sur les 2 partie




Fixation du raccord rapide Ø12 (non fournie dans le kit) sur la partie couvre culasse



Fixation du raccord rapide Ø12 sur la partie tuyau d'air



Fixation du réservoir devant le radiateur et mise en place raccord rapide Ø12 a la place des ceux d'origine



Vue partie entrée d'air



Vue partie couvre culasse



Vue du réservoir et niveau d'huile








Environ 700 kms depuis la mise en place du kit

j'ai récupéré 16ml d'huile










Récupération d'environ 250ml après avoir parcouru 1800kms

Voila la raison du montage du Kit


Comme sur toutes mes bmw j'ai démonté le collecteur d'admission et la vanne agr pour vérifier si c’était encrassé et la surprise

c'est la première fois que je vois un telle encrassement sur un collecteur d'admission 1.5cms de calamine

donc démontage et nettoyage au karcher

Pièce qui relie le collecteur d'admission et l'arrivé des gaz d’échappement
Avant



Après



Entré du collecteur d'admission





Collecteur d'admission démonté et clapet en plastic

Je pense que c'est le recyclage des gaz d'échappement qui encrasse la vanne et le collecteur, pas une pollution par "remontée d'huile".

Oui mais le recyclage des gaz mélangé à huile ça colmate encore plus sans remontée d'huile le recyclage des gaz partiraient directement au moteur

moi j'ai quand meme une question.
250ml en 1800 km, ca nous fais en gros, 1l / 10000km.
je trouve ca enorme!!

Normal c'est la période ou j'ai mis le boitier shifteck donc j'ai un peu poussé la voiture dans les tours

bmw préconise environ 0,7l/1000 Kms
http://www.jsoclub.com/67/huile.htm