MA-BMW.com

Oui, là :

http://www.bmwstylewheels.com/5

ou là :

http://felgenkatalog.auto-treff.com/

Question de béotien, mais en quoi consiste cette homologation BMW pour des pneumatiques. ; cela signifie t'il que BMW ne valide que certaines marques de pneus?

Tu regardes dans "l'entrée de porte"la monte homologuée pour ta voiture et tu as la réponse instantanée
Et ensuite, tu vas sur un site de vente de pneus et tu recherches, une marque, un profil de pneu qui te plait !
Et voilà !

Je me répète :

"BMW l'indique dans le manuel de l'utilisateur ainsi que dans l'entrée de porte de chaque automobile de la marque" ... Quoi de plus !

Après, tu choisis la marque et le profil que tu souhaites (pourvu que tu respectes les dimensions et les indices de charge et de vitesse ...).

Une autre solution : tu vas chez BMW et "les yeux fermés, tu achètes tes pneus"


En dernier recours, tu vas sur le site real oem bmw et tu as la réponse exacte ...

Voir réponse précédente ...

Modification de mon post ...

Il ne s'agit que de la fameuse "étoile"
Mais cette étoile n'a pas grande valeur (et les forumeurs, ici te le diront bien) ...
L'étoile réduit les possibilités de montes et de marques pour le "client" sans apporter une quelconque valeur supplémentaire !

GG, voilà ce que tu peux trouver sur l'OEM.

Pour le F15 3.0D : les pneus : http://www.realoem.com/bmw/enUS/partgrp ... 30dX&mg=85

Les jantes et les roues complètes : http://www.realoem.com/bmw/enUS/partgrp ... 30dX&mg=36

Oups ! Trop tard.

J'espère que tu voudras bien accepter mes plus plates excuses et me pardonner
pour n'avoir pas eu la présence d'esprit de répondre immédiatement à ta question avec la réponse adéquate !

Je bats ma coulpe

Gg34990, dans ton propre lien, voici ce qui est indiqué :

Il existe 3 types d’homologations :

Obligatoires : Porsche, Ferrari, Lamborghini, Jaguar…Si vous possédez une de ces marques de voiture, il vous faut obligatoirement choisir un pneu homologué par la marque.
Techniques : Mercedes, Audi, BMW…Certains pneus sont homologués pour les véhicules de ces marques. Cependant, ce choix n’est pas obligatoire, c’est un conseil de la marque pour ses clients.
Libres : les pneus sont conçus pour tous les modèles de voiture sans restriction.

Comme tu le vois, BMW n'impose absolument pas de n'acheter que des pneus qui ont été homologués, du moment que tu respectes les dimensions, indice de vitesse et de charge.

Il est important de le préciser, afin que d'autres lecteurs ne prennent pas ton choix personnel de n'acheter que des pneus avec l'étoile BMW pour une obligation

Hi, hi, hi ...
:welcom:

Tu peux même monter des non run flat sans étoile sur un véhicule où une monte RF étoilée est préconisée par BMW, il faut juste respecter la taille et l’indice de charge pour que ce soit validé par l’assurance ou le CT.

cityzen60 a écrit : 14 juin 2015, 19:52

Gg34990, dans ton propre lien, voici ce qui est indiqué :
Comme tu le vois, BMW n'impose absolument pas de n'acheter que des pneus qui ont été homologués, du moment que tu respectes les dimensions, indice de vitesse et de charge.
Il est important de le préciser, afin que d'autres lecteurs ne prennent pas ton choix personnel de n'acheter que des pneus avec l'étoile BMW pour une obligation

Bonjour,
inscrit de ce jour j'ai déjà une question :
Depuis 5 ans et trois contrôles techniques , aucun problème sur ma 325i E30 mais cette année les pneus sont limite. Donc changement programmé, Bridgestone ou Michelin selon le conseil d'un ex mécano chez BM Avignon.
Et là, petit problème. Ma voiture est équipée de jantes BBS pour pneus 205/50 R16 et en 87V. (je préfère un peu les jantes BM mais elles étaient là)
Un fournisseur de pneus me dit : cette dimension n'est pas homologuée pour votre voiture, le 87V passe encore pour des pneus hiver, pas pour du normal ou 4 saisons, je ne peux vous monter cela.

Vous voyez mon intérêt pour la réponse de cityzen60 , mais je voudrais être sûr de la comprendre parfaitement.
J'avais l'idée que l'indice de vitesse devient bien secondaire avec la limitation à 130 sur autoroute.
Aucun contrôleur technique n'a soulevé cette question.

Pensez-vous que je me mettrais en situation délicate en trouvant un fournisseur qui me monte des pneus adaptés à mes jantes ?

Merci de vos avis.

L'étiquette dans ta portière te donne les dimensions (pneus/jantes/indices...) homologuées.
En cas d'accident l'expert le contrôlera sans doute.
Le CT peut contrôler cela, mais pas sûr.

Rien n' empêche de monter des dimensions non indiquées sur la portière ou liste bmw homologuées ,eux jouerons éventuellement sur une prise en charge en cas de probleme de BT par exemple , nan l'essentiel pour l'expert reste les correspondances homologuées sur le CT ...... je l'invente pas

En parallele , j'ai jamais vu un expert regardé si le pneus été étoilé ou pas ou si la taille des pneus sont homologués , il regardera l'usure des pneus et que ces derniers sont identiques sur le meme essieu

Merci de ces réponses rapides.

J'aurais du mentionner que mon étiquette portière ne mentionne pas la dimension 205/50 actuellement en place (plusieurs dimensions mais pas celle là).

Si mes jantes BBS acceptent l'une ou l'autre des "dimensions portière" pas de pb. (et en effet, en W ça doit se trouver encore) Mais ça je ne sais pas encore.
Sinon ...

2 et 1

J’ai une question sur cette fameuse plaque de pneu côté conducteur. Elle indique certaines montes en M+S. Mais est-ce que cela signifie que je dois obligatoirement utilisé ces dimensions pour un montage de pneu hiver ? Ou bien puis-je prendre n’importe quelle dimension indiquée, du moment que je respecte largeur, hauteur flanc, diamètre, indice de charge et de vitesse, et que je m’assure d’une marque et référence de pneus identiques sur les 4 roues (X5 G05) ?

Contrairement à ce que prétendent certains, les pneus marqués de l'étoile repondent bien à des spécifications particulières, que peuvent concerner la qualité mais également des tolérances géométriques des pneus. Ce peux s'avérer important, voire capital pour les xdrive pour lesquels il est important que les trains avant et arrière soient équipés de pneus dont les périmètres soient identiques (même dans les cas de montes mixtes).
Pour ce qui est de la mention M+S sur la plaque, ça signifie effectivement que ce sont les dimensions à respecter pour les pneus hiver.

+1 pour les pneus* , homologation...
Pour être précis: les constructeurs dans l’homologation de leurs voitures doivent préciser les dimensions homologuées des pneus susceptible d’y être montés ainsi que leur autres caractéristiques (indice de charge et de vitesse).
Ensuite, les constructeurs peuvent homologuer des modèles de pneus chez des fabricants dans certaines dimensions

la lecture des pages internet suivantes permet de comprendre ces termes, et la différence entre les « groupes » possibles de cette homologation : obligatoire, technique ou libre cf. Cityzen60)
https://www.tiregom.fr/guide/caracteris ... ation-pneu
https://pneu.rezulteo.fr/guides/types-d ... -les-pneus
Par exemple, il n’y a qu’un seul pneu homologué pour la Veyron / Chiron et ses plus de 400 km/h, de même pour l’alpine, un pneu de même dimension inscrite sur le flan mais sans le DT1 porte sur les 18’(marquage de l’homologation A110), n’aura pas du tout les mêmes performances et le même comportement... alors que la monte en 17 ne porte pas de marquage specifique
http://www.automobile-sportive.com/news ... s-20180825

Ok, merci. realoem me donne ces possibilités pour mon véhicule en pneu hiver. Donc j’ai bien compris qu’il faut les respecter, et choisir parmi l’une de ces marques ci-dessous, mais aussi si possible s’assurer que l’etoile * est bien mentionné sur les caractéristiques du pneu, c’est un plus même si en cas d’accident grave, un expert et le constructeur ne pourront pas supprimer les garanties pour une simple etoile

01 Bridgestone Blizzak LM-001 RFT 275/45R20 110V 4
85452729026
01 Michelin Pilot Alpin 5 SUV ZP 275/45R20 110V 4
85452729054
01 Pirelli Scorpion Winter r-f 275/45R20 110V 4
8545272905