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Hello les amies

Quelle(s) outils de diagnostique utilisez-vous pour vos belle et douce capricieuse ??
Pouvez-vous détailler les avantages ainsi que le inconvenient des differentes valise.

Je compte prendre la BMW Scanner 1.4 mais seulement les posts à sont sujet date un peu, il y à t-il mieux (qualité/prix) à l'heure actuelle ?

Sujet interessant, et il faut aussi tenir compte de la complexité d utilisation et surtout d'installation dans les reponses !
( j ai juste un boitier creader 6 qui fait qu un minimum de choses, sur toutes les marques, mais qui est simple d utilisation )

On peut essayer de faire une recensement des différents boitier comme sa si quelqu'un cherche un boitier de diag il pourra ce reporter à ce topic, car à mon avis je ne suis pas le seul à m'intéresser aux boitier quand on voit le prix d'un diag en concession

Si chaque personne qui pocède un outil de diag peut détailler dans ce style la ce serait gentil merci.

Marque:
Modèle:
Multimarque: oui / non
Prix:
Site ou lieu d'achat:
Avantage:
Inconvénient:
Possibilité de l'outil : consultation des défauts, activation de paramètre .....

Merci à tous pour votre participation.

Bonjour

Moi j'ai achté un pack sur cable shack avec :
Dis v57 pour le diagnostic et effacer les défauts
Progman pour le parametrage des options de la voiture tel que CKM
NCS pour reprogrammer les calculateur

J'ai en plus Rheingold pour le diagnostique et reinitialisation

Salut fredgui combien ta coûté l'ensemble ?
Pourrais-tu à l'occasion mettre une screen des logiciel ?

Salut
De mémoire dans les 80€

Bonjour
Je possède BMW Scanner 1.4
Multimarque: non
Prix: 30 euros il me semble? je l' ai depuis 3 ans?
Site ou lieu d'achat: Ebay
http://www.ebay.fr/sch/i.html?_from=R40 ... 4&_sacat=0
Avantage: simple
Inconvénient: néant
Possibilité de l'outil : consultation des défauts et les effacer, activation de paramètre Rajouter des options, remise à zéro vidange etc..,

Intéressant le topic

Pour ma part, j'ai commencé avec un bmw scanner acheté sur eBay. Il est simple à utiliser, visibilité rapide des calculateurs avec un défaut et donc pas de perte de temps à tous les passer en revu. Joli et suffisant pour de la lecture, remise à zéro d'entretien ou quelques petites adaptations.

Par contre il a marché deux ou trois fois...

Résultat j'ai acheté un kit complet chez http://www.bcables.com.
Suite complète avec tous les progs ! Ça fonctionne très bien et jamais eu de soucis avec !

Dans le lot, DIS est complet avec lecture des défauts, causes possibles etc... mais assez lourd à utiliser au quotidien.
INPA est plus léger, très simple, mais ne permet pas de voir les calculateurs en défaut sans les interroger tous un par un. Il sert pour moi uniquement a la lecture et effacement de défauts, mesure de capteur ou sonde moteur pour vérifier le fonctionnement d'organe.

NCS est plus compliqué à utiliser mais permet un codage complet des calculateurs. J'ai activé mes clignos séquentiels par exemple avec.

Et TIS est une bible de doc de réparation pour tous les modèles.

Voilà, bon choix

quelqu'un a t il déjà essayé le delphi ds 150e?

il a l'air pas mal sur le papier.

Bonjour à tous,
j'ai acheté sur EBay un petit appareil fabriqué en Chine, il était utilisé dans l'émission Wheeler dealer( sur RMC découverte). il s'agit d' un petit boitier orange marqué U 480 à moins de 20 euros, il permet de lire et d'effacer les défauts (à éviter m'a t-on dit!). La notice en français se trouve sur internet.

Hello

Idem boitier elm327 wifi + smartphone et l'appli DashCommand...sa passe bien pour de la lecture/suppression

Si non plus poussé avec qques autres logiciels



...mais uniquement anciennes version

Bonsoir,
J'ai utilisé longtemps des câbles " k+dcan" (série E) et "ENET" (série F) avec des soft de la maison BMW.
Bien entendu, cela dépends des besoins de l'utilisateur. Pour faire de la programmation/codage plus poussé, j'ai opté pour un ICOM.
Avec cette interface, vous êtes équipé comme un concessionnaire BMW.
Attention: Utiliser impérativement un chargeur lorsque vous utilisé un ICOM! (>13V). Minimum 20A, mais cela dépends des modèles (E46,E90,F10 etc.).
Voici une petite photo pour vous faire une idée (ICOM a gauche et câbles "K+dcan"/"ENET" à droite).
Si vous avez des questions, n'hésitez pas

Bonjour à tous,
Sujet vraiment intéressant. Concernant Rheingold, ce denier n’intègre-t-il pas déjà le TIS et WDS.
Cordialement.

Rheingold n'est qu'une fenêtre, qui regroupe plusieurs programmes tournant en taches de fond, pour faciliter l' utilisation des dits programmes.

Bonjour,

j'imagine que tous ces logiciels sont en anglais ?

pour ma part , j'ai l'interface K+DCAN + INPA -EDIABAS - NCS Expert

pas simple d'utilisation , en anglais et très peu d'infos sur internet ..

j'utilisais pour mes VW , VAG-COM qui était bien plus simple d'utilisation ..
ce logiciel diagnostiquait l'ensemble du véhicule en un simple clic..
avec INPA c'est impossible! ou je m'y prends mal

INPA je l'ai utilisé pour mon précédent véhicule (Mini cooper s) pas de soucis ..
mais avec le X3 , j'ai même pas réussi à virer un voyant moteur.

impossible d'entrer dans les options Engine (Moteur)

peut-être que mon X3 est trop récent (2007)

Bonjour,
Les logiciels sont en anglais ou en allemand.
Combientième mois de production ta x3 ?

bob l'eponge a écrit :

quelqu'un a t il déjà essayé le delphi ds 150e?

il a l'air pas mal sur le papier.

petit UP

Ratatouille98 a écrit :

Bonjour,
Les logiciels sont en anglais ou en allemand.
Combientième mois de production ta x3 ?

X3 LCI 06/06/2007

A partir du 03/2007 il te faut un câble D-CAN.

merci , mais c'est pas ce que j'ai déjà ? K+DCAN + INPA -EDIABAS - NCS Expert

pour le branchement pas de soucis mais c'est plutôt pour le logiciel qui ne doit plus être à jour..