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Voilà le X5 est vendu mais le Scenic commence à montrer des signes de fatigue avec la chaleur et ses 170 000 km !!

Je dois absolument prendre une 4 roues motrices (montagnes)

Au début je m'orientais vers du premium... Classe C...
Cependant lorsque mon X5 est resté généreusement au garage (me coutant deux bras et une jambe), j'ai eu un Opel Mokka de prêt (location car BMW n'a pas daigné me prêter un véhicule de son parc) pendant quelques jours. Les autoroutes suisses ont eu raison de notre mode de conduite (flash ) malgré ma conduite cool (respect des vitesses, sauf kéké au péage...)
Est-ce bien utile d'aller au delà de cette catégorie de véhicule finalement

J'ai cherché, analysé, tergiversé parfois et finalement j'ai tranché.
Dans la short List :
- Mokka (malus sur l'essence !!)
- Duster (malus sur l'essence aussi !!)
- Nissan Quashquaï / Xtrail (que du Diesel, moteur modeste)
- Renault Kadjar (trop cher pour un moteur de 130ch)
et puis j'ai essayé le Suzuki VItara, en Essence et Diesel (trop bruyant) : mes finances l'ont emporté !

J'ai signé ce jour pour le dernier Vitara 120ch Essence Allgrip Pack Full loaded (très courte liste d'options..)
Blanc nacré métal - Pack "baroudeur" et toit ouvrant panoramique
Pack entretien 5 ans kilométrages illimité

Je vais le chercher mardi prochain !

Voilà cela va surement me changer du X5 ...

En attendant une photo à l'identique (sorry pour le copyright )

Je suis curieux d'avoir tes impressions après quelques mois d'utilisation, je pense que tu ne seras pas déçu.

dans le monde du Vitara !
+1 pour un CR apres quelques kilomètres

Merci TFA pour tes encouragements
J'espère bien ne pas être (trop) déçu mais depuis plusieurs semaines je conduis le Scenic.
En effet, mon X5 était bloqué pour différend avec la lecture du BPS : pas de prise en charge des turbos (!!) et bataille sur le montant à payer : 7000 => 4300 => 2700 => finalement 2250 euros donc BMW fini, tellement dégouté de l'attitude que dés que je l'ai récupéré j'ai foncé au premier marchand pour m'en DÉBARRASSER (le mec a fait une affaire, tout a été refait 2 turbos, bougies préchauff, révision...)
Si bien que ce véhicule est pour moi un remplacement du Scenic (que je garde tout de même) et un plus pour partir en vacances...
En effet, j'avais prévu de louer pour les vacances, sauf que les loueurs refusent certaines destinations (celles ou je vais bien sûr !!) : Bosnie interdite et Croatie avec surcout.
Vendredi, j'ai anticipé l'achat (dans ma tête) autrement on partait en swift faire 4000 km en 2 semaines !!
Voilà vous savez (vraiment) tout !!

J'ai décidé que le poste "voiture" ne dépasse plus que quelques % de mon income et ne financerai plus la famille Quandt

Bientôt les photos en montagne et en Croatie

edit : dans quelques mois si tout se goupille bien feu proprio Piëch sera ravi

Ca sent la grenouille tout ça

X5-E70sd a écrit :

edit : dans quelques mois si tout se goupille bien feu proprio Piëch sera ravi

X5-E70sd a écrit :

...mon X5 était bloqué pour différend avec la lecture du BPS : pas de prise en charge des turbos (!!) et bataille sur le montant à payer : 7000 => 4300 => 2700 => finalement 2250 euros donc BMW fini.
...
edit : dans quelques mois si tout se goupille bien feu proprio Piëch sera ravi

Les garanties proposées en occasion récente sont effectivement aussi incompréhensible que décevantes, les autos étant très loin d'être fiable ça finit par couter cher alors qu'on pense être tranquille avec une auto achetée dans le réseau sous garantie.

Si on veut être tranquille, il faut acheter neuf et revendre au bout de 2ans, une fois que la garantie constructeur est échue.
Certains le font ici, et ont entièrement raison, même si ça ne les met pas à l'abri des visites en concession pour régler les dis-fonctionnements.

Pour ma part j'ai réagi comme toi, j'ai arrêté de renouveler mon auto principale tous les 2 ans en occasion dans le réseau et surtout ne perd plus de temps à aller en concession ou écrire au service clientèle !

Ce n'est pas mieux chez Mercedes ou Audi (je pense même que c'est pire !) et si tu va chez Porsche, tu aura autant de soucis mais des factures au moins doublées.

Ta Suzuki est un très bon choix, tout comme Lexus pour prendre une marque directement comparable à BMW.

Steph.
Si triste à dire mais mon Lexus a eu 5 ans et ... ZERO soucis, ce qui ne m'est plus arrivé avec BMW depuis ma 325i E30, soit, le début des années 90!

@ X5-E70sd : n'oublie pas de nous faire un CR de ton Vitara à ton retour.

Merci pour vos interventions et votre enthousiasme

Franchement les constructeurs se plaignent du marché, je ne les plaindrai pas (surtout dans ma région ou ils sont trop habitués à )

On ne se rend même plus compte que l'on considère le nombre d'immatriculations sans lien avec le CA dégagé. On vend autant de voitures certes mais des plus "petites" (exit les segments H1/H2 par exemple)

Autour de moi, ce ne sont plus les moteurs qui sont "downsizés" mais les modèles ... Dacia, Smart, clio au lieu des Slk, A5 .... Les pouvoirs publics ont gagné, les gens ne roulent plus, n'ont plus besoin de puissance, d'image... et le prix de la maintenance flambe. CQFD ...

Ce n'est pas même une question de budget mais de principe. Je n'ai jamais autant eu la possibilité de choisir le modèle de mon choix et pourtant ...

Parlons franc, j'avais opté pour l'achat d'une 335D GT récente full loadée (prix catalogue 86k€ ) avec peu de kilomètres : dans sa grande bonté, BMW m'a proposé une reprise de mon X5 pour 11k€ (sans avoir à dépenser les 2200 euros des réparations "illégitimes"... tout en sachant que cela leur coute BEAUCOUP moins en prix de revient), la carte grise et la garantie 4 ans "véhicule neuf" offertes sur la GT ... la bonne blague. Pour info le marchand m'a repris le x5 17k€ (soit en net 15k€ si je compte les réparations en moins) et sans aucune reprise. Qui dit que BMW a voulu me ?

Bref ça m'a gonflé et j'étais dans l'optique de ne même pas acheter de voiture et couler le Scenic en louant les weekends des véhicules ... mais le monospace commence à montrer ses faiblesses et je ne voulais pas acheter un jour dans l'urgence non plus. Et puis le fait de ne pas pouvoir louer pour la Croatie a eu raison de tout : achat imminent !

Je me suis fixé un maxi : 30k€ max voire moins si possible et vous connaissez la suite... finalement le Vitara ne me coûte pas grand chose

Quand j'aurais réglé mes affaires, le seul crédit que j'aurai sera le prochain et là sans doute le weekend sera synonyme de plaisir intense : cabriolet ....

Bonne nuit

Ce matin, Jour J
Départ en gare pour revenir en voiture
Le vendeur m'y attendait

Véhicule déjà préparé avec le "bienvenue" sur le Parebrise
Remise des clefs... enfin d'un module car il n'y a pas de clefs C'est l'option "confort" de série
Démarrage pour un peu plus d'une centaine de kilométres
par un bruit au démarrage, normal ce n'est pas un Diesel
Un Gps de type Ipad autant intuitif mais qui est moins sensible (il faut appuyer franchement)
La direction est assez légère (trop sans doute) et la suspension est plutôt typée "confort" (sans doute trop souple pour un usage de type "montagne")
Le son ... bon on va dire que c'est typé autoradio (va falloir que je me penche à un upgrade sauf si c'est comme BMW... système fermé)
Sinon le look, je vous laisse juge avec des photos

A votre disposition pour des questions ou réactions

Bonne soirée

Après quelques kilomètres à peine (dans le Jura)


Ce soir
Pour la première, vous apprécierez le symbole

Les moteurs essence Suzuki sont peu bruyants, côté fiabilité, lorsque l'on voit ce que font les Santana et autres Jimny, cela donne confiance.

Pour le look, je trouve l'avant bien réussi, un petit air d'Evoque?

Chouettes photos, le "dos à dos" avec la BMW sur la 1ère photo est , celle avec le cycliste qui est venu s'inviter n'en n'est que plus originale.

Bonne route vers la Croatie

Sympa ce Vitara .... Il ne fait plus "petite voiture"....

Amuse toi bien, il n'a rien perdu de son âme TT

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Je change ma Mazda6 tous les ans car je roule beaucoup avec et zéro souci !
Comme toi je vais regarder pour un CX 5 pour l'an prochain et à moins de 40k€...

Hier je suis aller sur les pistes de Megève... jamais fait plus avec le X5 en tout-terrain donc très satisfait
Déjà 1000 km parcourus depuis la semaine dernière
Consommation 6.6l contre 9l avec le X5
Assurance moins chère (trois fois moins)
Pneus deux fois moins chers
...
Niveau confort, c'est suffisant (mais finalement pas vraiment comparable)
La seule option qui me manque : Affichage tête haute
En revanche la "sono" est vraiment bas de gamme

Quelques photos

Interessante voiture en effet !

C est quoi la transmission 4x4 sur cette generation ?
le pb de Susuki, c est qu ils sont resté longtemps au 4x4 a crabot, tres bien dans la boue , mais pas pour un SUV.

Je suppose que maintenant c est 4x4 permanant ?

toby64 a écrit :

C est quoi la transmission 4x4 sur cette generation ?
le pb de Susuki, c est qu ils sont resté longtemps au 4x4 a crabot, tres bien dans la boue , mais pas pour un SUV.

Je suppose que maintenant c est 4x4 permanant ?

Non tu as une molette avec plusieurs modes

1 - Auto
2 - Sport (comme si le moteur était boosté en accélérant plus fort sans toucher la pédale) ... un peu comme le booster de k2000
3 - Mud/snow (pas testé)
4 - Lock pour forcer d'avoir un 4x4 permanent indépendamment du sol et de l'adhérence
C'est ce mode qui m'a permis de grimper aux arbres et de prendre un chemin VRAIMENT pentu sans AUCUN risque

un lien sans doute plus clair http://www.linternaute.com/auto/4x4/123 ... telligente

fap74 a écrit :

Merci pour ces images de chez moi
Mes parents sont montés hier pour tout l'été. En f25, qui est déjà monté à plusieurs reprises à la Grand Montaz

http://www.savoie-mont-blanc.com/offre/ ... ntaz/97554

Cela m'intéresse de sortir un peu des sentiers battus
et faire des photos

Fais attention, Suzuki va te piquer les photos pour son prochain catalogue publicitaire

Merci
Ce ne serait pas la première fois que l'on me pirate des photos !! (surtout celles de concert et parapentes que je retrouve sur FB ...)

Petite carte postale de Dubrovnik