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Ca y est, c'est partit,

Le BMW X2 a le feu vert pour une production vers 2017/18

attendons nous a voir des protos dans les semaines, mois qui suivent.

coté technique, rien de plus a attendre que sur le new X1

- de 3 a 4 cylindres
- de 116 a 231 cv
- version M30i ou 35i ou 40i (difficile d'imaginer un 35i ou 40i en 4 cylindres 320 cv chez BMW pour l'instant)
- base traction et x-Drive
- mais pas de 3 portes, seul un 5 portes sera de mise.
- une version hybride ou 2

et un petit shop, qui je pense est super proche de la version finale.

Le X2 ressemble, sur la photo, à un petit X4 qui est lui même un petit X6 ...

Salut,
joli petit x2
quand on voit le succès de la série 1 et du X1
ça va faire un carton.

Epicure a écrit :

Le X2 ressemble, sur la photo, à un petit X4 qui est lui même un petit X6 ...

C'est un peu l'idée de base je pense
A voir ...

Pas faux, P@t !

Je le pense aussi.

Je reconnais que c'est chouette !!
Bizarre c'est la première fois que je lis que ce projet existe !!

ne nous emballons pas !!! quand je vois le prix d'un X4 par rapport à un X3 (un X4 est quasiment au même prix qu'un X5) il y a de quoi réfléchir !!!

X3 => X4 environ 3000 € de plus
X4 => X5 environ 10000€ de plus

Le gap X1 => X2 devrait donc se situer vers les 3000 €

attention, si tu compare a motorisation égale, ça change

X3 30d > 53.750
X4 30d > 58.000
X5 30d > 60.900
X6 30d > 67.200


X1 25d > 43.300€
X2 25d > ???? > environ 3/4.000 de plus, la oui le calcul est juste

on peut faire aussi que X1 + 10.000 = X3 + 10.000 = X5 (plus ou moins)
et que en faisant l'inverse X6 - 10.000 = X4 - 10.000 = X2 donc 47.000 (environ)

et si on compare à équipement égal (donc en ajoutant sièges électriques, etc etc... au X4), la différence entre un X5 et un X4 est quasi non significative.

C'est bien ce qu'il me semblait ,reste à souhaiter que Mr Harald Krüger , PDG de BMW , lise ces quelques lignes et nous fasse un petit cadeau , pour Noël par exemple .
Ouais , je sais, mais on peut toujours rêver n'est il pas ??

BMW X2

Jamais deux sans trois

Après le pionnier X6, puis le X4 plus compact, le concept des crossover-coupés va encore descendre d'un cran dans la gamme BMW, grâce à l'arrivée du X2. Un modèle inédit qui devrait débarquer dès 2017, en reprenant les soubassements du nouveau X1.

Même en battant des records de ventes avec une régularité de métronome, les stratèges de BMW gardent la tête froide. Depuis plus de trois ans, ils caressent l'idée d'étendre la lignée des coupés-SUV de la marque, à savoir les X6 et X4 , vers le bas. Une tentation presque irrésistible : tout ce qui affiche une garde au sol augmentée, des parures de baroudeur et un look musclé s'arrache dans les concessions, tandis que BMW considère le segment des compactes comme crucial pour garder sa suprématie sur Mercedes et Audi. Mais le feu aura mis beaucoup de temps avant de passer enfin au vert. Pourquoi ? Premièrement, c'est une question de positionnement. Initialement envisagé avec trois portes, le projet a évolué vers une unique version à cinq ouvrants, dotée d'un hayon fortement incliné, selon nos informations. Pour l'instant, seules les Mini Paceman et Range Rover Evoque Coupé osent se contenter de trois ouvrants, avec un succès mitigé. Leurs homologues à cinq portes, le Countryman et l'Evoque classique, se vendent bien plus facilement.

Deuxièmement, BMW avait un problème que nombre de constructeurs lui envient : la marque manque de capacité de production. En effet, le X2 doit être bâti sur la nouvelle plateforme UKL, partagée avec une ribambelle d'autres petites BMW et toutes les Mini à venir. Série 2 Active Tourer et Gran Tourer, nouveau X1, berline Série 1, Mini berline, break, cabriolet, Countryman etc : à terme, une dizaine de modèles sera dérivée de ce jeu de Meccano, avec comme principaux ingrédients des moteurs à trois et quatre cylindres, entraînant le train avant ou les quatre roues. Dans les usines d'Oxford (Angleterre), Born (Pays-Bas), Leipzig (Allemagne) et Graz (Autriche), pas facile de trouver une petite place pour un X2, qui ne sera pas le modèle le plus diffusé du lot. Mais la firme bavaroise a jugé le potentiel de ventes assez important pour accepter de donner naissance à ce baroudeur compact et un tantinet mondain, qui devrait voir le jour dès 2017.

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Le moins que l'on puisse dire, c'est que photoshop fonctionne bien.

Mais de là à savoir à quoi il ressemblera vraiment.

En tous cas, pas à la première photo, j'espère.

C'est vrai que sur les photos, ca en impose!!!

J'ai du mal à y voir un intérêt X4/X6 ok, mais X2? Quel clientèle peut il toucher?

Même segment que la paceman j'imagine

captaincook a écrit :

Mais de là à savoir à quoi il ressemblera vraiment.

En tous cas, pas à la première photo, j'espère.

+1 quelle horreur cet face avant

callaway0409 a écrit :

Même segment que la paceman j'imagine

Ils ont arrete le Paceman il me semble ?

Bizarre qu'ils aient arrêté le paceman même si on en voit pas beaucoup (je trouve), c'est une auto agréable à conduire avec un côté fun et de la place intérieur.

Le X2 est au X1 ce qu'est le X4 au X3, sa version coupée.

Annoncé pour une présentation en 2017 le X2 sera basé sur la plateforme du X1. Il partagera également avec lui les mêmes motorisation, espérons une version plus sportive, pourquoi pas un 30d ou un 40i ?

En attendant d'en savoir plus voici les dernieres images du X2 camouflé qui circule actuellement sur les routes :







Source : http://f48.bimmerpost.com/forums/showth ... ?t=1183203



Thomas