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Ma Série 5 GT a roulé 14.000 kms et pour l'hiver j'ai ma viielle E39 toujours vaillante. La GT est toujours sous garantie Premium jusqu'en janvier 2017 et comme neuve (malgré ses 5 ans et 122.000 kms). Pas de frais à faire. Révision dans 15.000 kms. Vous garderiez ou vous vendriez pour racheter au printemps ?

Pourquoi ne pas la garder jusqu'en septembre 2016.
Le futur acheteur profitera d'une garantie de 3 mois, ce qui est un très gros plus lors de la vente.
Toi, tu profiteras de ta voiture encore un an sans stress.

Je pensais à la décote..

labo a écrit :

Pourquoi ne pas la garder jusqu'en septembre 2016.
Le futur acheteur profitera d'une garantie de 3 mois, ce qui est un très gros plus lors de la vente.
Toi, tu profiteras de ta voiture encore un an sans stress.

Une garantie de 3 mois c'est vraiment court. Ca te couvre 3-4000 kms. C'est à dire quasiment rien. Il faut une garantie d'au moins 1 an à mes yeux. Donc, la revendre maintenant ou durant cet hiver n'est pas une mauvaise idée.

3 mois, ça rassure l'acheteur sur un vice caché par un vendeur particulier.
C'est la même durée qu'offrent la plupart des vendeurs de voitures d'occasion sauf que celle-ci est complète.

Psychologiquement un an de garantie Premium BMW peut être un gros plus...
Ma E39 a 314.000 kms et ne vaut plus rien sur le marché. Je me demande si changer tous les ans ne serait pas mieux pour le porte-feuille. Pas d'entretien. Juste la carte grise..

Davidcentrale a écrit :

Une garantie de 3 mois c'est vraiment court. Ca te couvre 3-4000 kms. C'est à dire quasiment rien. Il faut une garantie d'au moins 1 an à mes yeux. Donc, la revendre maintenant ou durant cet hiver n'est pas une mauvaise idée.

+1.
Pour moi, c'est garantie au moins 1 an ou rien.
Donc, si tu veux rassurer un acheteur, j'essayerai de la vendre pour la fin de l'année 2015, surtout que cela peut prendre un peu de temps avant d'en trouver un.

14000 km, tu n'as quasiment pas roulé malgré les km au compteurs. Pourquoi changerais-tu ? Elle ne te plait plus ? As-tu déjà une autre voiture en tête ?
Pour la part, je pense que je la garderais pour un bout de temps.
Si tu tiens vraiment à la changer, je pense comme les autres concernant la garantie d'1 an et vaut mieux la vendre maintenant.

C'est vrai que la question est un peu ambigüe,si tu n'en as pas besoin pour les six prochains mois dans ce cas autant la vendre maintenant.

À mon avis si tu te poses ce genre de questions le moment de changer est venu.


Et dis toi que ce sera un plaisir pour nous de t'aider à trouver la remplaçante...

Merci pour toutes vos réponses : alors l'ancienne est vraiment trop ancienne pour faire de longs trajets en montagne, largement suffisante pour de petits trajets autour de chez moi. Mais la E39 donne des signes de fatigue et sa retraite progressive est bien méritée. Donc au printemps, j'aurai besoin d'une nouvelle voiture. La même très certainement ! Après il faudra que je trouve les mêmes options...
En fait c'est une question d'immobilisation inutile et de décote, parce que même avec 1% par mois, en janvier elle aura un an de plus (2016) et ce ne sera plus pareil dans la tête de l'acheteur... je vais tenter de la mettre en annonces et je verrai bien ce que cela donne. J'espère juste ne pas avoir des curieux qui me font perdre mon temps...

Golden Boy a écrit :

Je me demande si changer tous les ans ne serait pas mieux pour le porte-feuille. Pas d'entretien. Juste la carte grise..

Et la T.V.A

Oui mais c'est transparent, je ne suis pas une société...

En tant que particulier tu vas perdre la TVA sur la valeur du neuf à chaque achat dés l'immatriculation.

D'accord, mais cela va s'élever à combien ?

Genox je ne comprends pas ta remarque sur la TVA. A la revente la TVA est comprise dans le prix de vente et la décote se fait sur le prix total.

Tu voulais peut être parler de la Taxe CO2 ?

Je ne rachèterai qu'un véhicule d'occasion

Golden Boy a écrit :

Je me demande si changer tous les ans ne serait pas mieux pour le porte-feuille. Pas d'entretien. Juste la carte grise..

vu que c'est la premiere annee qu'une voiture decote le plus, ca risque de te couter (tres) cher. Autant partir sur une loc.

maintenant, mets une annonce avec un prix assez elevé, si tu la vends, tu feras une bonne affaire, sinon, il sera toujours temps de baisser le tarif.

Non non je ne compte pas acheter de voiture neuve tous les ans mais une voiture qui a déjà décôté la GT actuelle avait 5 ans. Passée de 73.000 à 27.000 € je n'ai pas l'envie ni les moyens de perdre 20% dès la sortie du garage !

ah ok, je comprend mieux ta remarque.

c'est vrai que la question se pose, mais en effet, tu perds la carte grise, a moins de la négocier avec le vendeur.

@grenox, en revanche, je ne comprends pas ta remarque sur la tva.

Pour résumer, tu as une E39 qui montre des signes de faiblesse dont tu es certain de te séparer.
Tu as une F07 depuis 9 mois, très confortable, fiable, dont tu es satisfait avec une garantie (que tu as payée lors de ton achat chez BMW) qui court encore 15 mois et te mets à l'abri de tout soucis.

Et tu te demandes si tu gardes la GT ?