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donc je possede aussi un young,un panzer, un.... un... enfin une charette quoi
c'est donc une w126 modele 500sec de 1990 avec 262000km.

2 magnifiques berlines

A l'époque, le Mercedes SEC était la voiture faite pour tailler les autoroutes à grandes vitesses et dans le plus grand confort.
Un TGV avant l'heure.
Dis nous en plus, voir fais nous un CR complet .

Deux V8 dans le garage, de belles voitures à chouchouter !

Un duo très sympa effectivement...

Si tu conserves cette Mercedes dans cet état ce sera une superbe voiture de collection.

+1. Ce modèle a durablement marqué les esprits à son époque. A conserver absolument dans son état d'origine.

Pour une voiture de 25 ans ayant quand même roulé, elle est dans état extérieur et intérieur étonnamment propre.

Y'a du co2 là.

La Merco semble nickel effectivement.

l'interieur est tout simplement magnifique.

fap74 a écrit :

effectivement la 500 SEC était un monument à son époque

La tienne a reçu quelques modifications : jantes, calandre, volant, clignotants AV/AR blancs, est-ce que cela ne nuit pas trop à conserver la cote ''état d'origine'' ?

Le petit truc sympa sur cette auto, à la fermeture de la portière, le bras qui s'avance pour faciliter la préhension de la ceinture de sécurité

ah bon? tu est sur ?
apres la cote "etat d'origine" je m'en tamponne ,je la voulais comme ca .... je roule avec tout les week et 8000km par an

bilon69 a écrit :

2 magnifiques berlines

oui enfin la mercedes c'est un coupé...

Epicure a écrit :

A l'époque, le Mercedes SEC était la voiture faite pour tailler les autoroutes à grandes vitesses et dans le plus grand confort.
Un TGV avant l'heure.
Dis nous en plus, voir fais nous un CR complet .

donc c'est une voiture que j'ai acheter en 2008 avec 206mkm dans le 06 entierement d origine.
on suivi quelques travaux....
rabaisser -4
jantes AMG
feux "tuning"
peinture complete
ligne d'echapp en inox sur mesure
le volant
coque retro
le moteur est d origine , developpe 270cv au banc

avant






pendant





la lunette ar refaite car c'est leurs point faible l'eau s'infiltre et fait pourrir la bas de la lunette donc la double joints...







puis



et au final ça fait ça

jolie voiture, j'espère que le son du V8 est à la hauteur avec cette ligne inox.

Pour mon goût perso, et ce n'est pas du tout une critique, je préfère les clignotants orange. Mais pour le reste, elle est chouette

+1 pour les clignotants, surtout à l'arrière.

et pour le son du V8

[video][/video]

Edit modo : j'ai inséré la vidéo directement dans ton post, plutôt que le lien

fap74 a écrit :

les goûts et les couleurs...
la ligne d'échappement, OK, si le son du V8 est plus agréable.

pour tout le reste, je préfère de très loin la version d'origine

du moment qu'elle te plaise et te ravisse, c'est le plus important

j'ai garder toutes les pieces que j ai changer de facon a revenir a l origine a tout moment... ah non je n'ai plus la l'echappement ....mais on en trouve...

christophe40 a écrit :

et pour le son du V8

Comme cela, elle est top (selon moi).

Elle est magnifique
Tout est à mon gout , Sonorité , jantes , ..... et les cligno oranges!

je trouve que les feux oranges la vieillisse ....elle fait plus dynamique avec les blancs.
sinon c'est le debat que j'ai a chaque fois donc je suis habituer ...
elle remporte assez peu de succes dans les rassemblements automobiles... les gens vont plus vers une 4L ou 2CV ....elle leurs fait peur, ou c'est le propriétaire....

christophe40 a écrit :

et pour le son du V8

[video][/video]

La sonorité est sympa, elle me plait bien cette 500