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Salut à tous
j'ai une X4 30D et je voudrai monter des jantes de 17" avec des pneus neige.

Je reçois mes roues commandées sur allopneus et au montage ,impossible de les mettre en place. L'étrier empêche la jante de rentrer.

Les dimensions correspondent bien aux spécifications de la voiture (7,5x17 et35) vérifiées chez 2 concessionnaires et j'ai essayé d'autres jantes de mêmes dimensions qui me restent de la passat cc qui eux rentrent impeccablement. Les dimensions marquées sur les nouvelles jantes sont bonnes et pourtant rien à faire. Il s'agit de jantes AC Wheels Fuji.

Quequ'un a t'il déjà eu ce problème chez le même fournisseur et sur cette jante ?

Étriers M sport?

C'est pour ca qu'il faut , quand on achète des jantes adaptables, se faire valider avant par le vendeur qu'elles se montent sur ton modèle.

Par ex, même chez BMW, les jantes d'origines d'un e83 confort, ne se montent pas sur un f25, alors que celles d'un e83 luxe, se montent sans pb ( j'ai testé moi même ).
Car les bras des jantes confort sont plus gros vers l'intérieur et touchent l'étrier.

Du coup, je fais ca pour mes jantes alu adaptables du f25 et de la C4, et pas de pb.
par ex, sur la C4, on trouve sur des sites un tas de jantes avec le même entre-axe, déport, largeur etc... mais quand on sélectionne le type de voiture, ca se restreint.


dans ton cas, comment s'est validé la vente ?

Bonjour
Merci pour vos réponses à mon problème.
Mon X4 (F26) est une version Xline 30D avec les étriers qui correspondent et pour ce qui est de ma commande, je l'ai faite sur le site avec les dimensions vérifiées chez BMW. Les jantes ne rentrent pas dans leur emplacement car l'intérieur est conique. Ce matin j'ai reçu un mail du SAV qui me demande la photo de la plaque avec les dimensions compatibles et de la carte grise.A suivre.

Lorsque je me suis acheté une roue de secours en 17" ,j'avais mesuré justement ce passage étrier disque et flasque et systématiquement chez les casseurs je sortais le mètre pour mesurer l'intérieur de la jante et fort heureusement ,cela m'a bien aidé! certaines jantes ne passaient pas

Le revendeur accepte 'il de te les reprendre ?

le soucis, c'est que si, comme l'a dit toby, tu ne t'es pas fait confirmer tout ca par le vendeur, il considèrera que c'est de ta faute.

comme c'est un achat internet, tu as 14 jours pour renvoyer le tout et être remboursé intégralement de ta commande, sans aucun motif à donner.

Mais tous les frais d'envoi et de retours resteront à ta charge, sauf geste commercial du vendeur.

D'où l'interet de la jouer profil bas avec ton vendeur, et de tenter la negoce plutôt que l'attaque

Pas d'accord
Publicité mensongère sur le site du vendeur si sur son site il confirme X4 BMW F26 c'est tous les model.
Si non il aurait du préciser sur le site (configurateurs ou non) les exceptions sur ce model.


Peut être un simple erreur de préparation chez eux...

Pas de différence de disques entre un 30d ou motorisation inférieur.

ok, mais est ce le cas?

j'ai relu son message, et il ne précise nulle part que le site ai pris un quelconque engagement.

Bonne année Bob (cette année on va chez Bob)

Allopneu (sans faire de pub) a un configurateur.


http://www.allopneus.com/jantes/alu/mar ... 6562/21172

ah ,autant pour moi, savais pas...

mais tu es le bienvenu pour

Pour répondre à toutes vos questions et remarques, j'ai passé la commande avec l'aide du configurateur de pack jantes + pneus, donc en faisant le choix en précisant le modèle de voiture et la taille des pneus. Comme vous pourrez le constater en allant sur le site, pratiquement toutes les jantes ont un déport identique et sont considérées compatible avec le X4 sans distinction.
Une clause dans les conditions de vente précise que les packs jante/pneu ne bénéficient pas du droit de rétractation,mais vu qu'il s'agit pour ainsi dire d'un vice caché, tout reste à voir. En attendant, ils doivent m'envoyer des cales pour écarter la jante de l' étrier.
A suivre

j'ai commandé sur un site de jantes trés connu (dont le nom m'échappe, mais je le retrouverai et je vous le livrerai... ) des jantes pour le RSQ3 de mon associée en octobre 2014 pour ses pneus hiver.

les jantes étaient homologuées pour Q3. je pose la question par mail au vendeur : quid du RSQ3. réponse : aucun soucis, jantes sont homologuées.

au moment de les monter, même mésaventure, impossible de monter les jantes en 19' à l'avant à cause des étriers de freins trop gros !! . j'appelle , furieux le site et là réponse hallucinante : il faut mettre des cales, c'est écrit en tout petit sur le bon de commande. Passé l'énervement, je leur dis : bon alors envoyez moi des cales.
2 eme réponse renversante : le site n'en vend pas et c'est à vous de commander la bonne dimension ..!!! donc on a du présenter la jante prés du moyeu et estimer la largeur de la cale..!! Super scientifique comme mesure Ce qui reste techniquement une aberration. je ne pense pas qu'il est recommandable d'insérer un bout de métal entre la jante et le moyeux.

Morale : je me suis juré de ne plus mettre de jante non d'origine sur mon X6 et j'ai trouvé des jantes 468 de M50D sur le bon coin... à un prix trés semblable...

je viens de retrouver le nom du site : Quartier des jantes...à fuir...

je n'ai jamais vu une incompétence et une mauvaise fois pareille...

En attendant, ils doivent m'envoyer des cales pour écarter la jante de l' étrier.

Sans avoir mesurer ou quoi que ce soit
Les entretoise existent en plusieurs épaisseurs...qu'est ce qui leurs passe par la tête à ceux là.

C'est quoi cette astuce pour essayer d'arranger le problème...si confirmé nul,Allopneu,vraiment nul.

Si sa ne passe pas,il n'y a pas d'excuse possible...ton X4 est relativement neuf,donc encore sous garantie (constructeur ou vendeur) ne t'amuse pas a tomber dans ce piège.
En cas de pépins c'est risqué
Sans parler des contraintes mécanique complètement faussé dans ce cas.

Annule la vente bricorouleur,il sont en train de t'entuber une seconde fois...j'ai l'impression.

Comme le remarque GTRS57 il a été conseillé par un "bon" vendeur...malheureusement.
Un bon vendeur peux tout vendre à n'importe qui.
D'où l'expression "vendre des glaçons à un Eskimo"
Ils sont simplement vendeur dans le sens le plus dégueulasse,parké dans des bureaux avec leurs nom sur un tableau...a qui vendra le plus.

Tous formaté pour dire la même chose...c'est pas du commerce !

La contre offensive BMW

en fait pour réduire les coûts et la gestion de différents modèles de jantes , ils n'ont plus qu'un seul modèle et l'adaptation à la voiture se fait par les cales..!!

bricorouleur a écrit :

Pour répondre à toutes vos questions et remarques, j'ai passé la commande avec l'aide du configurateur de pack jantes + pneus, donc en faisant le choix en précisant le modèle de voiture et la taille des pneus. Comme vous pourrez le constater en allant sur le site, pratiquement toutes les jantes ont un déport identique et sont considérées compatible avec le X4 sans distinction.
Une clause dans les conditions de vente précise que les packs jante/pneu ne bénéficient pas du droit de rétractation,mais vu qu'il s'agit pour ainsi dire d'un vice caché, tout reste à voir. En attendant, ils doivent m'envoyer des cales pour écarter la jante de l' étrier.
A suivre

eux, au moins , t'envoie des cales. c'est un moindre mal. Pour Quartier des Jantes, c'est au client à prendre la mesure.....

les problèmes des cales est que , dixit un ami garagiste, cela peut poser des problèmes pour l’équilibrage puisque tu interposes une pièce entre la jante et le moyeu....C'est une évidence que ce n'est pas l'idéal et qu'il vaut mieux une prise directe, surtout quand tu arrives sur des voitures très performantes.

Pourquoi ils te parlent de cales ?
ca va modifier le deport, et c est pas ce que tu veux !

A moins que ces jantes d origine ont le deport maxi, et c est des cales qui les adaptent au besoin ? Pourquoi pas, mais je n y crois pas trop. Mesure quand meme le deport pour lever le doute.

Ils ont qu a te proposer de tourner ( a la machine outil ) tes jantes pour enlever la matiere qui frotte tant qu on y est !

Bon, cela dit, faut pas generaliser non plus, il y a des sites de confiance, des cas ou ca se passe bien !

Dans ce cas precis, faut pas lacher l affaire et de faire cbanger les jantes. Perso, je n aime pas le principe des cales.

donc mon cas, les cales ressortent la jante et donc libèrent l'espace dispo pour l’étrier..c'est du bricolage

autre point a ne pas negliger : choisir un fournisseur connu et qui dure dans le temps. Quid d'une jante a remplacer après plusieurs années en cas de choc, si le fabricant n'existe plus..?

Les cales mouais ,tes roulements vont usés prématurément pas forcément bon non plus ,sans compter le comportement routier qui va changer ?

A rajouter à celà,:

-Qui dit cales, dit risque de goujons ( ou vis) plus assez longs. Il faut aussi prévoir cet achat.

-Quid de l'usure des plaquettes et donc de la possibilité d'avoir demain un etrier qui sera plus ressorti encore ?
Le calage prévu en tiens compte ?

Pour avoir testé un calage +4mm, sur Toyota HDJ80 ( véhicule d'un poids de 2.3t), les belles jantes adaptables avaient tendance à se désserrer.

Plus jamais ça pour moi.