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Bonjour

Aujourd'hui on m'a posé une question sur mon X1 s'agit il d'une courroie ou une chaîne de distribution?
Je n'ai pas trouvé l'information
Merci

Bonjour,

Sur l'ancien modèle c'est une courroie type EPDM (éthylène-propylène-diène-caoutchouc), mais sur la nouvelle effectivement je trouve pas comme toi l'information.

Une autre question à combien de km ou d'année faut t'il la changer?

Cordialement

cachalots

Bonjour,

c'est une courroie, le délai est indiqué dans le carnet d’entretien normalement.

Oui, effectivement le délai est précisé sur le carnet d'entretien, mais BMW ne donne plus ce fameux carnet.
Le mieux est de poser la question à son Concessionnaire.

c est une courroie ?. Encore en 2016 .... La aussi je suis que ce soit pas une chaine comme la pluaprt des autres modeles recents...

Cela règle l'histoire dû soucis de chaîne sur le 20d qui normalement à deja ete régler lol

Mais bizarre que bm revienne en arrière
La chaîne c'est mieux pourtant :/

sinba78 a écrit :

Bonjour,

c'est une courroie, le délai est indiqué dans le carnet d’entretien normalement.

Pour répondre à jv05 et son X1 18dX il s'agit bien d'une chaine (et non d'une courroie).

Les indications de périodicité sur le carnet sont celles de la courroie accessoire (différente de la distribution)

Et ben non, c'est une chaine.
Si on parle bien de la distribution, évidemment.

http://www.realoem.com/bmw/enUS/showpar ... Id=11_6446

http://www.realoem.com/bmw/enUS/showpar ... Id=11_6447

Grillé par Outlander

je rentre et je sors

Merci outlander 68

Oufff.... car pas très adepte des courroies !!

Merci à vous tous

Tant mieux pour la chaîne c est parfait

Clair que les chaînes c'est mieux tout de même

Ah ca me rassure car la j etais en de croire que bm revenait aux courroie basique alors que presque toutes les autos recentes ici par ex sont avec des chaines .... Plus resistants et quasi pas d entretien...

Tu es sûr de à ? Chez Bmw effectivement , ce sont des chaînes mais chez la plus part des concurrents , il me semble que ce sont des courroies....

Plus resistants et quasi pas d entretien...

Si tu roulais en N47 tu n'écrirais pas cela…le 35i ça va… enfin presque…

Parce ce n''est non plus le légendaire M30B….30/32/35... à double chaine ….

sinba78 a écrit :

je rentre et je sors

Merci outlander 68

Ah c'est lui qui fait du courant d'air
Reste

gigiel13 a écrit :

Tu es sûr de à ? Chez Bmw effectivement , ce sont des chaînes mais chez la plus part des concurrents , il me semble que ce sont des courroies....

La petite Aygo en est équipé et les dernières Renault aussi (du moins le M9R et R9M donc Nissan aussi) Opel aussi pour ce que je sais.

Cachalots a écrit :

Bonjour,

Sur l'ancien modèle c'est une courroie type EPDM (éthylène-propylène-diène-caoutchouc), mais sur la nouvelle effectivement je trouve pas comme toi l'information.

Une autre question à combien de km ou d'année faut t'il la changer?

Cordialement

cachalots

Ha oui ?
Tu tiens ça de où ?
Je me suis fait remplacer la chaîne sur mon E84

Bonjour,

De ma concession avec une représentation de la courroie sur leur ordinateur.

Pour ce qui est du diamètre d'alésage des roues ainsi que les entre-axes, il ne peuvent y répondre car pas indiqué.

Et ta chaîne tu l'a changé à combien de kilomètre?

Cordialement

Cachalots

Outlander 68 a écrit :

Ah c'est lui qui fait du courant d'air
Reste
La petite Aygo en est équipé et les dernières Renault aussi (du moins le M9R et R9M donc Nissan aussi) Opel aussi pour ce que je sais.

Ma Mazda 1,5 essence aussi est en chaine.

Chez PSA, le moteur Prince en collaboration avec BMW a aussi une chaine avec la reussite que l'on connait.

La chaine c'est mieux...si c'est bien conçu.

Cachalots a écrit :

Bonjour,

De ma concession avec une représentation de la courroie sur leur ordinateur.

Pour ce qui est du diamètre d'alésage des roues ainsi que les entre-axes, il ne peuvent y répondre car pas indiqué.

Et ta chaîne tu l'a changé à combien de kilomètre?

Cordialement

Cachalots

Chaîne remplacée à 63000km
Ta concession n'est pas au point
Le précédent x1 a toujours eu une chaîne de distribution toutes motorisations confondues (base moteur identique diésel/essence N47 2l décliné en 16d,18d,20d,23d,25d 18i,20i,28i sauf premier 28i 6 cylindres 3l)