MA-BMW.com

Bonjour,

BMW vient de présenter le nouveau BMW X4 M40i de 360cv lors du salon auto show de Detroit aux Etats Unis qui a lieu du 11 au 24 janvier 2016.

Pas de gros scoop mais quelques nouvelles images du X4 M40i :


[video][/video]

On y aperçoit également des BMW i, X1 M Sport, X6M et le BMW ConnectedDrive quant à lui, met en vedette sa dernière gamme d'applications, tel que Remote Control Parking.

Salut Tom,
Merci pour cette vidéo (trop courte à mon gout)
plaquette de presse détroit 2016 en français
https://www.press.bmwgroup.com/france/d ... tml?textId...
@+

Sympa, par contre je trouve le rouge de chez BMW moche, pourquoi pas un rouge "Ferrari" ...

Merci tom pour la vidéo! Tres sympas

Tom,
Belles proportions que cette M2
X4 M40i leL6 doit bien lui aller, et c'est heureux que BMW continue à proposer son L6 essence sur une belle partie de sa gamme

Très beau model mais pour une M un peu léger...

Rien de spécifique coté l'intérieur malheureusement (superbe d'origine) il ne bouge pas dans sa version M (heureusement le configurateur permet des combinaisons multiples en restant classique)








BMW nous présente également sa nouvelle monte en 20" Ferricgrey les 680 (pour F25 et F26)






Des petites touches comme la surpiqures du volant aux couleurs M (comme sur les autres séries M) aurait été bien
Un intérieur/sièges/cuir bien spécifique aurait été également plaisant.
...

Qui heureusement est rattrapé par les touches à l'extérieur,sortie double,inserts sur écopes du pare choc avant et rétroviseur peint...

Tout est pardonné avec la motorisation 265 kW / 360 ch (pour 465 Nm) annonçant le 0-100 km/h en 4,9 sec

Là, tu as choisi deux extrêmes, Can-Am !

Je me disais aussi !

On est d'accord ce n'est pas un ///X4M mais un X4 M40i, je le considère plutôt comme le remplacement du 35i qui d’ailleurs ne sera plus commercialisé.

Juste pour les 4.9sec au 100 (vs 4.2 pour ton X5M), le son de l'échappement et le volant M Perf cela me plairait bien

can-am a écrit :

Je me répète , mais ce n'est pas une M , c'est une M-Performance.
C'est un peu comme comparer un X6 M50d à un X6M ...

Normalement pas possible en sortie d'usine aucun model ne peut sortir en M Performance (qui reste une gamme plus axé sur l'accessoire en post équipement)
Il manque quand même tous les éléments carbone pour l'appellation M Performance.

Etrange oui le X4 M40i serrait effectivement un intermédiaire vers peut être une future X4M ...

Techniquement je vous suis.
Commercialement la manoeuvre engagée est, amha, un peu plus lourde que cela.

Il faut préparer la clientèle à deux choses:

1/ le glissement vers des tarifs encore plus elevés des motorisations essences puissantes
=> la double peine, avec un double M, comme super Malus et sigle "M / qque chose" ou " quelque chose M" (encore plus exclusif pour maximum Money... )

2/ l'arrivée des "E" , essence hybridés, ou d'autres "i", puissants uniquement si on additionne les PW thermique et électriques

3/ Le diesel turbo efficient reste l'option du compromis fiscal, commercial mais plus de façon assurée écologique.

=> Donc ça permettra de se mettre à l'abri du bannissement des diesels dans des petits pays autoritaro-boboïsants comme l' Hildalgie (ou on parle d'ailleurs une langue étrange appelée l'anhidalgien)

Et oui la concurrence actuelle Mercedes et son GLA AMG (4 cylindres 381 ch) ,Audi RS Q3 (5 cylindres 340 ch),Porsche Macan GTS (6 cylindres 360 ch)

...avec le 35i (306 ch) BMW était un peu court sur patte.

X3dsr a écrit :

Techniquement je vous suis.
Commercialement la manoeuvre engagée est, amha, un peu plus lourde que cela.

Il faut préparer la clientèle à deux choses:

1/ le glissement vers des tarifs encore plus elevés des motorisations essences puissantes
=> la double peine, avec un double M, comme super Malus et sigle "M / qque chose" ou " quelque chose M" (encore plus exclusif pour maximum Money... )

2/ l'arrivée des "E" , essence hybridés, ou d'autres "i", puissants uniquement si on additionne les PW thermique et électriques

3/ Le diesel turbo efficient reste l'option du compromis fiscal, commercial mais plus de façon assurée écologique.

=> Donc ça permettra de se mettre à l'abri du bannissement des diesels dans des petits pays autoritaro-boboïsants comme l' Hildalgie (ou on parle d'ailleurs une langue étrange appelée l'anhidalgien)

EXCELLENT

Il me plait de plus en plus ce M40i. Ce qui m'ennuie, c'est les 199 gr de Co2 avec le malus annuel associé, pas redhibitoire pour l'instant, mais qui pourrait augmenter sans preavis.

J'attends de voir le GLC 45 AMG qui devrait etre juste en dessous de la barre fatitique des 191 gr.

Mais, le retour a l'essence me tente de plus en plus malgré mes 28 000 km annuel. C'est peut etre la derniere occasion pour rouler en L6 essence surtout que je change de vehicule tout les 5/6 ans et que restera t'il comme choix en 2022/2023 ?

C'est un peu comme comparer un X6 M50d à un X6M ...Eh oui Can-Am tu as raison...!

Le M5.0D, c'est la femme idéale; elle est toujours là quand il faut, elle fait tout, elle est toujours d'accord , elle est douce et docile...

Le X6M, c'est ta Maîtresse,dès le début elle te coute cher, elle n'est pas toujours douce avec toi, parfois elle est très (trop) bruyante et brusque,une bête sauvage quoi! Mais qu'est-ce que tu es fier de te montrer avec elle...

Sympa le retour X4M40i au compteur

jls a écrit :

C'est un peu comme comparer un X6 M50d à un X6M ...Eh oui Can-Am tu as raison...!

Le M5.0D, c'est la femme idéale; elle est toujours là quand il faut, elle fait tout, elle est toujours d'accord , elle est douce et docile...

Le X6M, c'est ta Maîtresse,dès le début elle te coute cher, elle n'est pas toujours douce avec toi, parfois elle est très (trop) bruyante et brusque,une bête sauvage quoi! Mais qu'est-ce que tu es fier de te montrer avec elle...

Salut à tous,
vidéo salon détroit;
[video][/video]
[video][/video]

Sympa le son d'origine du M40i

[video][/video]

Salut belle mise en scène pour la X4M40i
[video][/video]