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Bonjour à tous

J'ai comme projet de remplacer notre série 1(F21) par un X1.

A ce stade, la configuration choisie est la suivante

X1 S18D (mais grosse hésitation pour X drive)
M sport, bleu estoril
JA 19" Orbitgrau
EDC
Pack Comfort plus (retro electriques, LED, GPS Business
PDC (avant/arriere)
Toit ouvrant panoramique
Vitres arrières teintées

Nous avons essayé un X1 S18D (sport ) samedi, la motricité ne m'a pas semblé si mauvaise (par rapport à l'essai du moniteur automobile) même s'il faisait sec....ce qui me fait douter de l'utilité du X drive .....

Lors de l'essai, j'ai emprunté une portion d'autoroute et les bruits de roulements m'ont semblé assez important. Avez vous également ce ressenti?

Concernant les jantes de 19", pensez-vous que le confort (et les bruits de roulements) sera dégradé par rapport à des 18"? Quid de la suspension EDC? Qu' apporte-t-elle?

Merci d'avance de vos réponses

j'ai du mal à envisager un SUV sans X Drive...c'est quand même antinomique... surtout sur une belle config...

oui c'est vrai et cela fait partie de la reflexion
Par contre, je n'ai pas trouvé beaucoup de retour sur le surplus de consomation par rapport au S drive.

Le vendeur m'a aussi dit que l remplacement des 4 pneus simultanés etait obligatoire sur X drive......

Beau projet...

C'est toujours agréable de se configurer plusieurs versions, mais fait on le bon choix

J'adore également le Blue Estoril, mais je voulais absolument une blanche... et surtout une bva
Concernant le xDrive, ayant un Tiguan en 4 x 2 auparavent et n'ayant jamais eu de problèmes quelconques je suis resté en sDrive...
De plus, le xDrive 18d n'était pas dispo lors de ma commande :x

Concernant les bruits, cela vient des pneus en 19" qui sont des runflat... j'ai pu le constater lors de mon essai également
Comme cela ne suffisait pas, le confort en prend un coup également, surtout sur nos routes pourries (B)
Je suis donc resté sur des 18" !

Pour la suspension, j'ai également l'EDC et les avis sont mitigés : soit c'est position "confort" comme une suspension normale, soit "sport" pour une suspension équivalente à la suspension M Sport (même si la caisse est à hauteur normale).
Tu as donc le choix du confort et quand tu veux te faire plaisir, tu passes en sport et là c'est une autre voiture...
Maintenant l'option est à 165€ sur un M Sport, c'est une option que je ne prendrais pas à 565€ par contre !
Si tu veux d'autres renseignements, tu en trouveras plusieurs sur ma page ici

Merci pour ta réponse guillaume

Le X1 essayé etait en 18". Mais les 18" et les 19" ont la meme largeur non? (225) les 18" ne sont pas runflats?

Notre F21 est blanche (en M sport) donc on a envie de changer un peu
Je suis en Belgique aussi et c'est vrai que l'etat des routes

Je dirais que le dessin des jantes 18 ne m'enchante pas plus que ca, mais je ne les ai pas vues sur un véhicule en "vrai" (uniquement un X line en concession)

Pour moi aussi un SUV c'est en 4X4 ou alors je prends une berline.
Quand au remplacement des 4 pneus en même temps, je reste très perplexe X5 et X6 et autres avec montage asymétriques avant arrière preuve que les différentielles peuvent compenser. Au niveaux professionnel je travailaavec des 4x4, 6x4, 8x4, et on change les pneus par essieux.

On peut choisir l'option suppression de la suspension Sport sur la M Sport. Pour ceux qui ont testé, la suspension sport n'est pas trop raide ?? Sur un monospace, cela ne serait pas vraiment la philosophie...

Par contre je n'ai pas compris l'option suspension SelectDrive. vu le prix j'imagine que ce n'est pas une suspension pneumatique...?

Pas beaucoup d'informations sur la suspension EDC mais il semble qu' effectivement ce n'est pas pneumatique mais electronique.....

Ma question est ce que l'EDC en position confort est-elle aussi confortable que la suspension normale?
Je partage l'avis qu'une suspension "dure" n'a pas sa place sur un SUV, question de philosophie

fredchris123 a écrit :

Merci pour ta réponse guillaume

Le X1 essayé etait en 18". Mais les 18" et les 19" ont la meme largeur non? (225) les 18" ne sont pas runflats?

Notre F21 est blanche (en M sport) donc on a envie de changer un peu
Je suis en Belgique aussi et c'est vrai que l'etat des routes

Je dirais que le dessin des jantes 18 ne m'enchante pas plus que ca, mais je ne les ai pas vues sur un véhicule en "vrai" (uniquement un X line en concession)

La largeur de pneus est identique mais pas la largeur de jantes... d'où la différence de Co2 !
Moi aussi je préferais le dessin des 19", mais quand j'ai vu mes 18 en vrai je les trouve superbe
Je trouve que c'est le bon compromis, je suis toujours avec mes 17" M+S...

gtrs57 a écrit :

On peut choisir l'option suppression de la suspension Sport sur la M Sport. Pour ceux qui ont testé, la suspension sport n'est pas trop raide ?? Sur un monospace, cela ne serait pas vraiment la philosophie...

Par contre je n'ai pas compris l'option suspension SelectDrive. vu le prix j'imagine que ce n'est pas une suspension pneumatique...?

Le prix normal est de 565€, mais sur M Sport, BMW déduit le prix de la suspension Sport...
Ce n'est pas pneumatique mais électronique !

je ne vois comment cela fonctionne mécaniquement de passer de sport à confort sans pneumatique...mais bon...

A mon avis c'est juste être un système électrique qui desserre/resserre un truc qui agit sur la dureté de la suspension (probablement en contrôlant la quantité de fluide qui passe, ouverture plus serrée: plus dur, moins serrée: plus souple)?

Une suspension pneumatique est nécessaire pour faire varier la hauteur de caisse, par contre si la hauteur reste la même, ce n'est pas indispensable. Il me semble que bon nombre de véhicules sur le marché sont désormais disponibles en option avec des suspensions pilotées contrôlant plusieurs "ouvertures" - for lack of a better term, sorry - réglées en temps réel par un système électronique?

Moi aussi suv = 4/4

Apres pour toi qui a une propulsion cela serai peut-être mieux en 4/4 quand on a pris l'habitude de ne plus avoir les roues avant qui patine pour un oui ou un non difficile de revenir sur une traction ^^

Pour mettre la puissance au sol le 150cv et en utilisation normale cela sera sans soucis en sd ... Oui je sais je me contredis avec le 2eme paragraphes... Mais pour etre franc... 150cv cest pas énorme et 225 cest large pour un pneu (très large meme lol). Donc à moins d'être à un cd le passage à vouloir t'incruster ou tout départ qui demande de la motricité sur le sec pas besoin du xdrive

Par contre quand tu roules sous la pluie c'est tout de même agreable de pouvoir accélérer fort sans se poser de question. Pareil à un cd le passage difficile.... Et je parle pas de condition difficile.... Ou de la neige.

Mais cela a un coût

Pour la suspension pilotée... C'est difficile de répondre, le mieux c'est d'essayer mais difficile davoir les 3 version dans une concession :/
Apres pour avoir tester plusieurs voiture en sport et normal chez bm... La sport n'est jamais inconfortable comparer à la normale (enfin cest pas extrême en difference )
Mais je pense qu'on se pose tous la question. Je pourrai te répondre quand j'aurai mon x1 20dx Msport qui est en direct drive.

Merci à tous pour vos avis.

Après reflexion ce sera en Xdrive en 18" et EDC......
Je réfléchis à une dernière option: connected drive services

L'un d'entre vous l'a-t il? le contenu vous semble correct? Je vois que cela se fait via une connection 3G. Est-ce suffisant pour streamer Spotify ou ecouter des radios internet?
De manière plus globale, quelle valeur ajoutée voyez-vous à cette option?

le x-drive est offert non ? alors pourquoi hésiter

Pas en Belgique......

le x-drive n'est pas offert sur la gamme X...me semble t'il ???

Le xdrive n'est offert sur aucun x en effet, cest fait pour booster les ventes des autres game pendant l'hiver


Concernant le connected je l'ai eu sur la serie 3 et je l'ai utiliser 2 fois en 4 ans
J'en vois pas d'intérêt pour mon utilisation. Faut dire que j'écoute plutot la radio terrestre que numérique.

Concernant le 3G c'est largement suffisant pour de la musique (dans de bonne condition de réception mais cest de meme sur la 4G).

La partie conciergerie ne m'a jamais été utile. Je prefere le faire moi même
Internet est complètement inutile car on va 3 fois plus vite avec nos téléphones actuelle

Nan le seul truc qui est amusant c'est la partie connections à distance de la voiture via une appli sur téléphone
Cela fait chère le truc

Ce n'est que mon avis et je respecte ceux qui trouve cela utile mais moi cest niet.
Y a plein d'autres option sympa qui me tentaient plus.

Voila, c'est décidé, ce sera X drive.

Reste une hésitation sur les jantes: 18 ou 19?

Des retours sur le confort en 19?

J'ai testé le x1 en 19 suspension de base
Je trouve cela correcte mais j'ai pris le mien en 18 pour ne pas avoir les runflat des 19... Car jai aussi la suspension sport et je voulais limiter la dureté