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Les TPMS sont obligatoires désormais.

Davidcentral ce n'était pas la question, et si depuis novembre 2014 il n'est plus légal de vendre un véhicule neuf dépourvu de système de contrôle de pression des pneumatiques (TPMS), rien n'interdit il me semble de rouler sans cette fonction, en tout cas je n'ai pas trouvé de texte.

Pacmike tu auras à chaque démarrage de la voiture une alerte à valider. Pas désactivable, sauf peut être par BMW.

A toi de choisir mais tu devrais équiper tes jantes du TMPS.

Coome disait Georges Marchais : oui mais c'est ma reponse.

Bref, la loi est claire, c'est un equipement désormais obligatoire. Comme la ceinture de sécurité, l'ABS, l'ESP, les feux de jour...
A partir du moment ou c'est obligatoire, tu te dois de l'avoir.
Enleve les ceintures de sécurité aussi.
Donc entre l'obligation de l'avoir et le fait d'avoir une alerte permanente au TDB, mon choix personnel serait vite fait. D'ailleurs mes jantes hivers sont equipées de TPMS.

En plus quand tu vois la différence de prix entre un kit BMW sans et un autre avec TPMS, ça vaut pas le coup de s'en passer.

De totue façon, tu ne pourras pas faire de manip sur l'idrive.
La seule chose que tu peux faire, c'est reinitialiser la mesure de pression, ce qui ne sert àrien si tu n'as pas les capteurs.

C'est la meilleure solution pacmike.

J'ai cru comprendre que tu ne voulais pas prendre des jantes d'origine BMW, vérifie quand même si les sondes TMPS peuvent bien se monter.

Ps : Est des jantes d'origine c'est quand même la garantie de fiabilité et compatibilité sans faille.

@ Davidcentrale : Si il y aura une manip à faire à chaque démarrage pur valider le fait que les sondes ne sont pas présentes.

Je viens de faire un tour sur le configurateur roues completes BMW, à mon avis il y a une grave erreur de prix sur un kit.

Un jeu de 20" avec Pirelli été RFT mais sans capteurs à 2132 EUR. (les memes avec capteurs sont à plus de 5300) Je pense qu'il y a une faute de frappe. C'est un 5 à la place du 2. Qui tente le coup ?

45 euros, je pense que tu peux faire fois deux

Comme ca tes jante ? Ca va être sympa.



Davidcentral, tu as le lien vers ton pack pas cher ?

Les capteurs sont à 80€ pièce chez BMW, hors pose.

https://www.bmw.fr/fr/topics/offers-ser ... roues.html

Tu choisis X, puis X4, puis 20d...

Et ensuite "été"

Et ensuite modele 20" Style Star Spoke 311 Chrome


Bon, elles font un peu bling bling.

Merci, je pense que c'est nue promo, car de 20 pouces chromées cela ne doit pas se vendre tous les jours. Je te laisse passer la commande

J'ai pas de X4.

Je pense que c'est plutot une boulette. Les memes avec TPMS sont à 5336 EUR. Et donc, je pense que c'est plutot 5132 sans les TPMS.

une valve isolée, c'est 50-60€

sur mon kit complet jantes et pneus hiver, le prix avec est sans était identique au cts près.

Sur le configurateur, il y a toujours une difference entre RDC et non RDC. Certes, c'est généralement de l'ordre de 50 à 100 EUR suivant les configs, mais jamais le meme prix.

Je les ai eu ici : https://www.leebmann24.de/

Je connais ce site. Je m'en suis servi...pour négocier.

En fait, il y a un peu tous les cas.

Sur les miennes, seulement 10 EUR d'écart, sur d'autres, il y en a meme qui sont plus cheres sans qu'avec (bon 10 EUR aussi).
Mais aussi 260 EUR de moins sur une reference (surement parce que la ref sans RDC est en big promo)

http://www.leebmann24.de/bmw/3er/winter ... _vorne=261

Perso, j'ai donc eu mon jeu directement à ma CC au meme prix que ce site, port compris....et le montage m'a meme été offert.

La version indirect c'est qu'il n'y a pas de boitier dans la jante et que tout se fait via capteur ABS.
Le direct, c'est le boitier dans la jante.

Meme en universel tu n'auras pas de reproduction à faire via l'Idrive.
C'est le capteur en lui meme qui est pré-programmé en fonction du véhicule.

La seule chose que tu auras à faire, tout comme quand tu changes ou modifies la pression de tes pneus, c'est de refaire une mémorisation de la nouvelle pression.

Y a un soucis quelque part la ...
Si c'est du pure origine BMW, il n'y a aucun copié/collé à faire. C'est du plug and play, tu as juste a remémoriser la nouvelle pression. Puis 65 euros pour un capteur d'origine, ca me parait peu.
Par contre, en cas de capteur adaptable, il faut bien faire un copié/collé.

Je n'ai pas eu besoin de faire quoi que ce soit sur les capteurs de mes roues hiver, ils ont été reconnu avec seulement une réinitialisation sur l'idrive. Avec les permutations AV/AR & été/hiver chaque coin de ma voiture a déjà vu 4 capteurs différents.

la réinitialisation est je pense utile pour deux choses, l'apprentissage de nouveaux capteurs et aussi pour dire à la voiture que la pression est OK et que si elle diminue (ou augmente) de x par rapport à cette référence il faut afficher une alerte

Exacte à part que la réinitialisation ne sert qu'a remémoriser la nouvelle pression.
Une fois le contacte mis, la liaison entre les capteurs (D'origine) se fait automatiquement avec la voiture.