Hello
Pourriez vous me dire si il y a des points particuliers à vérifier lors de l'achat d'une TM3 d'occasion ?
Et que faut-il comme borne pour recharger à la maison (si il en faut une) sachant que je veux le truc le moins cher.
Pour la recharge, le chargeur fournit peut faire l’affaire. Il monte jusque 3,7 kw. Je charge avec depuis 3 ans et 50000 km
Outre toutes les vérifications classiques, tu peux avoir une idée de l’usure de la batterie avec une règle de 3 en cliquant sur le pourcentage de charge à l’écran pour avoir l’autonomie correspondante. Une batterie de Tm3 perf neuve par ex donne 500 km a 100 %. Les valeurs usuelles normales après 1-2 ans sont de 460-475 km.
Vérifier les jantes qui sont fragiles.
Les maladies de jeunesses sont souvent corrigés. Vérifier l’alignement des éléments de carrosserie toutefois. Pas toujours optimales sur certaines séries
Je lui pique déjà le X1 (je ne vais pas en ville avec ma 330 de toutes façons. ) donc ce sera sans doute pareil pour la Tesla. Mais je garde mon L6 ! Elle est montée dans une TM3 cette semaine et j'ai été surpris qu'elle apprécie le TdB et la position de conduite comparé au X1 où elle aime être en hauteur (normal avec son mètre 60 ). Mais je sais ce qu'elle a vraiment kiffé. C'est le fait de pouvoir déposer quasiment tout ce qui roule. Et oui elle roule plus vite que moi en général et pourtant je ne me traîne pas...
ma Tms aura 3 ans en decembre
je n’ai pas constaté de baisse d’autonomie
au contraire, comme le vin, j’ai l’impression que l’auto se bonifie avec l’age…
@P@t C'est pour madame qui ne fait que de la ville ou Péri-urbain.@klawal
Avec les restrictions ZFE qui se profilent à l'horizon 2026 pour Lyon et notre maire écolo, je pense qu'elle fait un bon choix avec la TM3.
J'ai lu qu'il y en avait pas mal en vente en occasion en ce moment. Les prix vont baisser et c'est tant mieux ... les prix de revente étaient gonflés vs les prix d'achat.
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