MA-BMW.com

Bonjour

J’ai un phénomème de plus en plus fréquent.
Quand j’insère la clé pour démarrer, le voyant orange service s’allume, et l’heure et a reprogrammer.
Par contre, pas de signe de faiblesse au démarreur.
Pensez vous que la batterie est en fin de vie
Au cas ou, quel est le tarif de cette batterie
Merci.

Hello pasygayo,

je confirme pour mon cas perso c'était bien la batterie. Je l'ai changée et plus aucune alerte ni réglage de l'heure nécessaire
A+

Merci de ta réponse, c’est bien ce que je pensais.
Rendez vous pris en concession.
372 euros de batterie et 120 euros pour reprogrammation.
Cela vous semble t-il correct ?

Pour ma part, j'ai acheté moi même la batterie (env 150 euros) et j'ai fait la reprog avec mon boitier carly
Au total 150 euros

Bonjour
Personnellement je trouve que c'est un peu cher, voire même excessif. Renseignes toi auprès d'un petit garage ou de structures comme Feu Vert ou Norauto et j'en passe. Bien sur la CC BMW prétextera qu'il faut reprogrammer l' IBS, mais bon elle n'est pas la seule à le faire.

Pascal

C'est le prix BMW pour une batterie Origine pour ton véhicule,année et configuration.
Par contre tu indiques reprogrammation,n'est ce pas plutôt un enregistrement simple,vu que tu restes sur les mêmes spécificités 90Ah (50 euro en concession par ici)
Pour l'enregistrement possible avec un outil diag lambda prévoyant cette fonction.

Pour moi, batterie d'origine , ça n'existe pas.
Compatible : OUI et je dirais même : ayant les mêmes caractéristiques au niveau de l'Ampérage .
Franchement BMW ne frabriquent pas de batteries, faut arrêter les conneries; ils collent juste l'étiquette et hop prix x 3.
Désolé, pour mon langage , mais faut être con quelque part, non ?
Et pis pour le remplacement, une petite batterie tampon, le temps du remplacement et hop j'embrouille l'ordinateur et je le zappe .
L'électronique de la voiture n'y verra que du feu.
Mais bon, c'est ça les forums, faut prendre le temps de lire prendre les conseils avec plein de trucs et astuces pour économiser des soussous .
Mais bon chacun son truc

pasygayo a écrit :

Merci de ta réponse, c’est bien ce que je pensais.
Rendez vous pris en concession.
372 euros de batterie et 120 euros pour reprogrammation.
Cela vous semble t-il correct ?

480 € pour remplacer la batterie, si la vaseline est fournie, c'est correct

492 euros exactement !!!!
Je te dirais si pour la vaseline

https://www.norauto.fr/produit/batterie ... 58316.html

https://www.norauto.fr/produit/montage- ... Name=47585


Mais attention, pas d'autocollant BMW sur la batterie

Pas bonne celle que tu présentes Lobo
pasygayo est équipé d'origine d'une batterie agm (si encore batterie d'Origine BMW monté) il faut donc absolument rester sur ces spécificités.
(l'utilisation d'une batterie calcium et son débit sont trop bas/lent pour une utilisation sur ce véhicule,énergivore).

pasygayo la batterie monté te semble elle d'origine (matching number )

Oui batterie d’origine.
J’ai appelé norauto, coût de la batterie 235 euros en promo et 65 euros de pose et programmation.
Ils ne sont pas certain d’avoir le bon boitier pour la programmation.
En plus à 45 bornes de chez moi.

Comme celle-ci ?

http://www.accus-service.com/home/571-b ... 90080.html

Celles ci ce rapprochent le plus des spéc. d'Origine

VARTA LA95
VARTA G14
Bosch S5 A13
Bosch S6 013
Banner 59201
WOLF AGM 90AH 900A
et certainement d'autres...

J'ai pris une batterie AGM 100 Ah pour 162 euros sur E..y
Et comme je l'ai dit précédemment, je l'ai enregistré avec l'outil de diag et hop nickel
Cela fait 4 mois et aucune anomalie depuis

Outlander 68 a écrit :

Pas bonne celle que tu présentes Lobo
pasygayo est équipé d'origine d'une batterie agm (si encore batterie d'Origine BMW monté) il faut donc absolument rester sur ces spécificités.
(l'utilisation d'une batterie calcium et son débit sont trop bas/lent pour une utilisation sur ce véhicule,énergivore).

pourquoi son debit est trop bas ? si elle fait les memes carracteristiques que l'origine ?
les AGM ont des avantages, mais je ne comprends pas pourquoi une Gel ne peut pas la remplacer ( en acceptant biensur ses défauts qui n'ont pas de conséquences sur sa fonctionalité )

Caractéristique BMW origine AGM 90AH 900A (type,Ah et A)
Celle présenté est PowerFrame 90Ah 720 A

1/3 on peut faire mieux en ce rapprochant

Rare sont les autres technologies (autre qu'AGM) proposant un ampérage,performant,de 900A au démarrage pour 90Ah...


+1 avec nicozx7r
Et même sur les model d'après octobre 2011 BMW indique monter d'origine de l'AGM 105Ah 950A

Batterie changée ce jour.
Total 372 euros + 60 euros MO et programmation.

On touche quand meme le fond la !
Obliger de reprogrammer un truc pour un echange de batterie ...
alors que n importe quel chargeur electronique a 50€ sait s adapter qjelque soit la batterie qu on lui presente, une bonne BMW premium qui se pretend au top de la technologie a 100.000 € ne sait pas s adapter....
a fortiori si on met une batterie du meme type ... j ai beaucoup de mal avec ca !

Tu as raison Toby64. Il y a de l'exagération qui frise la 'pigeonite aigue'. J'ai changé ma batterie sur mon E70 par une de mêmes caractéristiques sans aucune reprogrammation....et tout va bien !
Je me souviens encore du devis BMW à 400€