MA-BMW.com

Bonjour à tous,

J'ai récemment acheté un X6 50i E71, après 1600 Kms, celui ci m'indique que je suis au mini niveau de l'huile moteur. Tout en sachant que j'avais fais l'appoint juste avant de partir.

Trouvez vous cela correct ?


Merci

Félicitations pour cette acquisitions.
Combien de km au total
Entretien à jour (dernière vidange fait où,avec quelle huile et quand)

Bonjour Outlander 68,

Elle à 140 000 kms. Entretien à jour et dernière vidange en novembre 2015. Aucune idée du type d'huile...

J'ai toutefois prévu de faire à nouveau la vidange ce week end.


Nyckos.

Bonjour et bienvenu
J'ai acheté le mien en janvier de cette année à 82000 kms dans un garage : entretien fait intégralement avant la perception : donc vidange faite, filtre à huile changé, etc.... Après environ 3000 kms parcourus, j'ai eu le même souci et je l'ai ramené à la concession qui a rajouté un peu plus d'un litre d'huile. Le mécanicien n'avait pas l'air très inquiet car il m'a fait savoir que sur ce type de moteur, la consommation d'huile était vraiment normale jusqu'à 1 litre tous les 5 à 7000 kms. Donc à suivre.
Tu verras que c'est une très belle machine avec un réel plaisir de conduite.
Bonne route
Cordialement

Il y a une note PuMa qui circule également concernant le capteur de niveau d'huile,E71 et la motorisation N63 (soit 50i) pourrait être concerné.
Un défaut devrait apparaître via diag ( à voir si concerné puma measure 29604954-01.pdf

+1 les sorties d'échappements sont-ils "crasseux"

+1 comme alaindu15 un litre pour 7000 km (soit 0.5 litre pour 2500/3500 km) est tout à fait correct.
On lui a dit donc sur 1000 km qu'une conso de 0.15 et 0.2 litre était normal...quasi non mesurable

On s'alarmera quand la consommation sera de plus 0.5/0.7 litre pour 1000 km (ou 1 litre pour 2000 km) max

Donc théoriquement pas d'appoint entre 2 vidanges si entretien entre 5000/10.000 km

Bonjour la compagnie des 5.0i
J'ai le même type de problème mais pour ma part je l'explique par une odeur d'huile brulée qui est présente au démarrage du moteur et en ville
Apres discussion avec mon mécano, cela proviendrait de joints a changer dans le moteur type joints culbuteurs
Mais si aucune odeur particulière indiquant l'absence de fuite ca me parait tout de même un peu exagéré cet appoint d'huile

A+

Bonjour à tous,

J'ai commandé l'huile (LL01) et les filtres hier soir. Donc vidange prévu pour demain soir ou samedi. J'en ai profité pour ouvrir le capot et examiner en détails. Je remarque une forte coulure au niveau du bouchon de remplissage de l'huile moteur. Donc nettoyage de celui-ci histoire de voir si cela ne viendrait pas de l'étanchéité du bouchon.

+1 les sorties d'échappements sont-ils "crasseux" >> Non, rien à signaler.


Je vous tiens au jus


Nyckos

LL01 c'est vaste le grade peut également avoir son importance sur une consommation importante d'huile.

Sait on quelle huile est actuellement utilisé

Je n'ai aucune idée de l'huile utilisé aujourd'hui. Mais celle que j'ai acheté est en LL01 5w30.


Nyckos

Bon entretien Nicolas

Merci Outlander

Bonjour
Effectivement, j'ai le même souci que nicozx7r : A l'arrêt ou en ville, j'ai des odeurs d'huile brûlée qui remontent dans l'habitacle.

Bienvenu au club
Je n'ai pas encore amené mon véhicule mais a priori cela peut être assez chuant !! au nmieux c'est le joint de cache culbu et au pire ce sont des joints situés vers le fond du moteur donc difficiles d'acces
Malheureusement je ne me souviens plus des termes techniques qualifiant ces joints

bonjour

moi aussi j'ai un 50i et en gros je met 1litres tout les 5 a 6000 km .

apparament rien d'anormale !

bonne journée

Bon, petit retour après quelques KMs parcourus suite à la vidange de la semaine dernière.

Donc je suis à quasi 800kms depuis et ce soir, alerte, niveau huile bas. Il ne restai qu'un point sur les 5. J'ai vérifié les sorties d'échappement, elles ont bien noirci depuis le nettoyage. Je remarque aussi à bas régime, petite accélération suivi de ralentissements, une petite fumée blanche avec une senteur huile...

Une idée ?

PS : Après quelques recherches, je suis tombé sur une pièce qui serait responsable : reniflard ou déshuileur. Ça vous parle ?

Nyckos

Normalement le déshuileur ne fait que separer l'eau de l'huile et renvoyer l'huile vers le carter.

S'il est en défaut il peut effectivement faire consommer de l'huile.
Voir http://www.fiches-auto.fr/sdoms/shiatsu ... iflard.gif

En ce qui concerne la fumée blanche.
Voir http://www.fiches-auto.fr/articles-auto ... pement.php

Bonjour, merci pour ces infos.

Cependant, la fumée n'est que très très légèrement blanche, rien à voir avec la photo sur le second lien que tu m'a donné.


Merci

J ai aussi un 50i et pareil légère vapeur d eau j ai demandé à un copains mécano il m'a dit: ta un gros v8 compare pas avec un petit 4 cylindres c est normal rien de grave

Salut lacasse,

Parfait pour la fumée blanche, mais pour ce qui est de la conso d'huile ??

bonjour

pareil je consomme un peu d'huile mais rien d'allarment en gros je fais l’appoint tout les 3000 a 5000 km, ca me choque pas avant j'avais une clio rs au dela de 3000 tr c'été un gouffre en huile ! je mettais un a deux verre d'huile pour un aller bordeaux marseille !!! et si je depasser pas les 3000tr pas une goutte d'huile a remettre . tu a un V8 5 litres donc grosse surface d'echange il faut tout lubrifier donc les conso d'huile sur un moteur comme ca me choque pas a condition que tu remmette pas 1litre tout les 1000 km.