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Bonjour
Je rencontre un problème avec mon radar de recul,lorsque ,avec la boite auto,je passe sur R,le radar de recul se met en route,avec les bips,etc,puis en repassant sur D,P ou N,il continue de rester actif,avec l'image sur l'écran,je suis obligé de mettre un coup de molette a gauche pour l'enlever,il m'est deja arriver de me mettre sur P,moteur en route pour decharger mon coffre,ça n'arretait pas de bipper.
Est çe un mauvais règlage de ma part,ou un bug?
Merçi pour votre aide

Il est logique qu'après avoir reculé et être repassé en D, le radar de recul soit encore actif pendant quelques secondes ou quelques mètres parcourus.

Par contre, sur la mienne en tous cas, il se coupe dès que je passe en P, et ça c'est parfaitement normal.

Ok,j'ai un peu mieux testé,ca se coupe au bout d'environ 50m quand je passe en D,par contre en P ca se coupe pas tant que le contact est mis,ou que le moteur tourne.

salut,

concernant le radar de recul, c'est moi ou il est un peu lent ? quand j'ai un obstacle si je m'en approche trop vite j'ai parfois le temps de le toucher avant que ça ne sonne... sur mon ancienne A3 ça avait l'air plus au taquet... de même que lorsque quelqu'un passe derrière le véhicule marche arrière enclenchée, il y à un décalage entre l'obstacle qui passe et l'obstacle sur l'écran..

vous en dites quoi ?

Bizarre les miens sont réactifs, aussi bien devant que derrière

Est-il possible de changer la sensibilité du/des capteurs

Pas de problème de ce genre non plus sur les miens.

Autant à l'avant qu'à l'arrière.

Après, tout dépend de ce que tu entends par s'approcher trop vite.

Aucun problème pour moi non plus ...

merci de vos réponses.

pour préciser un peu, en fait si j'enclenche la marche arrière et que je demande à une personne de traverser en large et bien il y à un décalage entre le moment ou la personne arrive et quand elle à fini de traverser ça continue à sonner une bonne seconde ou plus.

est-ce que chez vous c'est capté et ""décapté"" tout de suite sans léger décalage ?

suis-je trop exigeant ? peut être mais pour en revenir à mon audi c'était beaucoup plus précis.

Perso j'ai trouver surtout que le mma distance de déclenchement est plus pret du véhicule que sur ma 120d et mon ex 320d.
Apres cest un coup sa prendre comme sur chaque nouvelle voiture

Pour ma part, les radars avant et arreres sont bcp plus lents et moins précis que ce que j'avais dans la E92 et je trouve ça bien dommage...
Surtout avec ma descente de parking pas très large

ah donc je suis pas tout seul à voir ça. c'est bien dommage quand en plus le garagiste de la CC te regarde en hochant les épaules tout en te disant "oui effectivement c'est un peu lent." puis rien.

ce monde appartiendrait-il à celui qui à une grande gueule ? l'autre jour j'ai vu un client qui en était à sa 15e voiture neuve, il fallait voir comment il était exécrable et exigeant pour un petit bruit de ventilation... et bien croyez-moi c'était oui monsieur et ils regardaient leur pompes.

faran6 a écrit :

salut,

concernant le radar de recul, c'est moi ou il est un peu lent ? quand j'ai un obstacle si je m'en approche trop vite j'ai parfois le temps de le toucher avant que ça ne sonne... sur mon ancienne A3 ça avait l'air plus au taquet... de même que lorsque quelqu'un passe derrière le véhicule marche arrière enclenchée, il y à un décalage entre l'obstacle qui passe et l'obstacle sur l'écran..

vous en dites quoi ?

+1

Pareil pour moi ... surtout pour l'arrière

= Trop lent en retour de beep et en coloration rouge

Savez-vous si le CC peut régler ça via l'encodage ????

à la CC on m'a dit que oui effectivement c'est un peu lent mais pas de solution proposée. comme vous je serais curieux de voir si quelqu'un a pu régler ce problème.