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Bonsoir,
Mon émetteur et mon récepteur d'embrayage sont neufs.
Lorsque je fais la purge mon embrayage fonctionne bien.
Peu de temps après j'ai des problèmes pour passer les vitesses, comme si j'avais une prise d'air!
Si je refais la purge c'est tout bon pour une courte période.
Une idée? Une solution pour localiser le problème.
Merci d'avance pour votre support.
;-)

une rentrée d'air "me semble" impossible, il doit rester de l'air dans le circuit, après quelques purges tout devrait devenir normal. Sinon peut être mettre sous pression depuis le bocal et purger.

X3 GS a écrit :

Bonsoir,
Mon émetteur et mon récepteur d'embrayage sont neufs.
Lorsque je fais la purge mon embrayage fonctionne bien.
Peu de temps après j'ai des problèmes pour passer les vitesses, comme si j'avais une prise d'air!
Si je refais la purge c'est tout bon pour une courte période.
Une idée? Une solution pour localiser le problème.
Merci d'avance pour votre support.
;-)

As tu fait la purge sur le circuit hydraulique de l'embrayage , il y 'a un emmetteur et un un récepteur ,seul la purge sur le récepteur est à faire (valable seulement sur les boites mécaniques )

Je viens de remonter le file de discussion ,cherche pas plus loin,t'as forcément de l'air dans ton circuit , purge à refaire dans un ordre précis soit en X (selon modèle) soit H en partant de la roue la plus éloignée et en remontant jusqu'à plus proche , il te faut 26psi de pression pour ouvrir l'Abs.
Je viens également de faire la mienne

Pour la purge de frein c'est valable mais là il est embêter avec son circuit hydraulique d embrayage .
Avais tu le problème avant de remplacer tes pièces ?
Lorsque tu as raccorder ton émetteur et ton récepteur à tu graissé les joint afin qui ne se coupes pas en forçant ?
En pompant sur ta pédale avant de passer ta vitesse améliore t il le passage ?

Merci pour toutes vos réponses, je vais essayer de répondre à mon tour:
* J'ai bien fait la purge au niveau de l'embrayage.
* Même bocal que le circuit de freinage mais pour moi aucun lien entre les 2 (cloison dans le bocal)
* Avant le changement émetteur récepteur j'avais le même problème.
* ok pour la graisse coté émetteur, coté récepteur c'est une étanchéité conique.
Voilà pour ma part, ca vous donnera peut être des pistes ... ;-)

Alors je dirais embrayage à remplacer ...

L'embrayage est aussi neuf !

Arf alors la je pêche un peu ...

Sujet pas facile apparemment!
Une question, si mon looked est vraiment trop vieux, peut il créer ce genre de problème?

Ah moin qu'il soit chargé en humidité oui sinon je ne pense pas .

Un looked vieux perd de ses capacités. Une durit poreuse peut aussi être la cause de ton soucis.

Ça n'a peut être rien à voir mais sur un trafic j'ai déjà eu le cas du support de pedale d embrayage fissurer et donc ça ne débrayais pas complètement .