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Bonjour

Peut-être trouvé la bonne occasion... Mais option 2E2 19 « LM ROUES À RAYONS Y 608 »

Quid du confort en 19 pouces ? Que préconisez-vous ? 17, 18, 19" ?

Si tu les équipes en nonRFT, je pense que cela sera largement acceptable

Je roule en 20 pouces non RFT et je trouve le confort correct même sur route abimée. La gène vient plus de la largeur des pneus qui rend l'avant sensible. Du 19 est pour moi sans problème mais cela est très personnel et le mieux est de se faire une opinion par soi-même en essayant la voiture.

Oui je sais Can Am mais on peut quand meme donner quelques 'éclairages' pour comparaison.....

Je trouve le X3 jantes 19" très confortable. Mais comme le dit CAN AM, la perception du confort est différente de chacun de nous. L'essayer c'est mieux...l'acheter c'est encore mieux!!

Je prends en route la discussion. Je roule en 19 sur 30D
Choix des pneus fondamental, pour le confort le Pirelli PZ très raide. Michelin super compromis, j ai essayé un 35d en eventuel remplacement du mien avec cette monte. Pirelli endurant , sportif, mais raide de raide.

Je reprends ce post suite à ma récente inscription car je roule en pneus RFT toute l'année.

Je roule l'hiver (novembre à mars) avec des pneus Continental Contact TS810 de dimensions 245/50R18 sur des jantes M368.

Je roule l'été (avril à octobre) avec des pneus Michelin Primacy 3 de dimensions 245/45R19 à l'avant et 275/40R19 à l'arrière sur des jantes M369.

Même sans amortissement piloté, je trouve le confort acceptable au regard du comportement routier de mon X3 35i.

j'ai acheté en début de semaine un X3 Msport 3.0 de 2013, je me suis inscrit hier sur le forum et je suis plutot nul en mecanique.
je trouve que le vehicule vibre anormalement, je le sens surtout au niveau des pieds, un peu au volant et il est un tantinet bruyant.
j'ai aussi des pirelli pzero rsc 245x45x19 AV et 275x40x19 AR sur jantes 369.
les pneus me semblent bien usées,(je ne sais pas bien apprécier) le vehicule a 45000 kms et je suppose qu'ils n'ont jamais été changés.
pensez vous que l'usure soit a l'origine des vibrations.

J'ai la même monte mixte avec les mêmes jantes mais avec des Michelin Primacy (été).

Si c'est une sensation de broutement, cela pourrait être dû à un problème de la boîte de transfert, ce qui est peu probable au regard du faible kilométrage de la voiture.
J'ai fait faire la vidange de la mienne vers 100000km (préconisation fabricant à 60000 km non suivie officiellement par BMW).

Concernant les vibrations, il est rare que cela vienne des pneus mêmes usés sauf si ils sont facettés (très rare).

Par contre cela pourrait être dû à un défaut de géométrie.
Un choc un peu dur sur un trottoir peu suffire.

Côté bruit, pas d'indice

.

sympa pour la reponse.
ça ne me semble pas etre un broutement, je fait peu de km avec et je ne sais pas vraiement dire, ..... peu etre des "facettes"?? il semble que le vehicule est tres sensible a la qualité de revetement de la route.
j'imagine bien que ça dépend de tout un tas de paramètres mais en moyenne combien de kms ces pneus tiennent ils? les miens ont 45000 kms?

mic83 a écrit :

j'ai acheté en début de semaine un X3 Msport 3.0 de 2013, je me suis inscrit hier sur le forum et je suis plutot nul en mecanique.
je trouve que le vehicule vibre anormalement, je le sens surtout au niveau des pieds, un peu au volant et il est un tantinet bruyant.
j'ai aussi des pirelli pzero rsc 245x45x19 AV et 275x40x19 AR sur jantes 369.
les pneus me semblent bien usées,(je ne sais pas bien apprécier) le vehicule a 45000 kms et je suppose qu'ils n'ont jamais été changés.
pensez vous que l'usure soit a l'origine des vibrations.

Toutes choses égales par ailleurs, les pneus, larges de surcroit, impactent fortement la tenue de route et la sensation au volant. LesX3 et X5 y sont sensibles. Regarde le niveau d'usure de tes pneus, surtout à l'avant. Si tu es proche du témoin commence par les changer. 45000km c'est une bonne longévité.
Tu pourras refaire un bilan ensuite

oui, je vais commencer par penser a leur remplacement.
par contre, sans parler de marque et de runflat ou non, est ce que j'ai d'autres possibilités au niveau dimensions.
j'ai des jantes 369, à l'avant des 245x45x19 et des 275x40x19 à l'arriere.

Comme tu es en monte mixte, tes jantes AV et AR sont différentes en largeur et déport (8,5Jx19-ET38 et 9,5Jx19-ET48).

Désolé pour toi mais seuls les pneux 245/45R19_98W et 275/40R19_101W sont homologués pour ta X3 avec ces jantes prévues pour des RunFlat.

ok j'apprécie l'info.
pour ma culture perso, si tu mets des jantes 18" l'hiver, quel est leur déport ,... et largeur?
je suppose que cette monte est homologuée bmw car je vois que vous etes quelques uns a être équipes comme ça.

mic83, comme je l'avais indiqué dans une précédente réponse de ce sujet, je roule l'hiver (novembre à mars) avec des pneus Continental Contact TS810 sur des jantes M368.

Les dimensions de ces jantes sont 8Jx18-ET43.
Elles sont identiques pour toutes les montes homologuées en 18 pouces pour les X3 (styles 307, 308, 368, 605 et 607).
Les pneus associés sont de dimensions 245/50R18_100W.

A remarquer que pour un pneu de même largeur que sur mes 19 pouces avant, la jante est un peu moins large avec un déport plus important.

C'est mon 3ème véhicule pour lequel j'utilise un double jeu de roues "été" et "hiver".
Je n'y vois que des avantages à long terme tant sur le plan du confort de conduite (tenue de route) que de l'optimisation de l'usure.

Un conseil :
Si tu décides d'investir dans un jeu "hiver" 18 pouces (il y a de très bonnes occasions côté Allemagne), gardes le jeu "été" 19 pouces

merci pour tes infos Bombus
un des inconvenients du Var, c'est que l'on est pas a coté de l'allemagne.

a ceux qui sont en 18" l'hiver et en 19" l'été, sentez vous des différences significatives au niveau confort, bruit, tenue de route,.. sachant qu'indépendament de leurs tailles vos pneus sont probablement de marques différentes.
sur autoroute par exemple vous préferez rouler en 18 ou en 19.
et est ce que le runflat apporte de la raideur??

Je suis en 18 l'hiver et en 19 l'été, tout deux en runflat.

On ressent un confort vraiment léger en 18, et plus raide en 19. Mais sincèrement, à part esthétique je ne vois pas une différence significative.

ok, merci Cedric de me livrer tes impressions.
pas d'autres retours, je ne sais pas s'il est partagé.

Par comparaison, mon ressenti est le suivant avec mes pneus RSC :

• - monte hiver identique sur 4 jantes 18' : léger bruit de roulement, confort correct, tenue de route un peu flottante
  - monte été mixte sur 4 jantes 19' : peu de bruit, confort ferme mais acceptable, excellente tenue de route

Dans les 2 cas la qualité ressentie est très bonne