MA-BMW.com

Salut ... ben voilà, j'ai fait mon boulet, j'ai éraflé mon X4. Trop d'assurance lié à la routine, une peu de fatigue et le mode boulet branché, un virage mal calculé et j'ai touché mon portail en rentrant chez moi.
Bon, les rayures ne sont pas trop profondes, c'est assez superficiel. J'ai passé déjà 3x le polish, la photo montre le résultat final. Comment me conseillez vous de rattraper ma bourde ? J'ai envoyé la photo et un mail au vendeur BMW, j'espère qu'ils feront un geste pour un maladroit.

Pu.1, je m'en veux, je me donnerai des baffes. Nous ne sommes pas en veine en ce moment, je suis encore en pleine harmonie avec ma femme, elle a hier explosé une jante et éclaté un pneu sur la 2008, un gros nid de poule pas évité à temps ... sale semaine.

Rien de méchant, va voir un carrossier sérieux en direct, (bmw sous traite je suppose) il le semble que ces très superficielles rayures trouveront leurs solutions sans difficultés, moyennant un tout petit délestage de gré à gré de ta part .....

Si les rayures n'atteignent pas l'apprêt un poncage/polishage/lustrage suffira. Dans le cas contraire l faut une retouche de peinture et environ 150€

Ca nous est arrivé à tous (ou alors ca va pas tarder), c'est rageant mais finalement ce n'est rien et une sale semaine c'est bien pire que ça

Pas facile de se rendre compte sur la photo. As tu essayé un efface rayure teinté noir dans le genre de celui ci :



C'est généralement efficace.

Surtout ne tentes pas ce style de cochonnerie:



J ai donné et regretté ...

+1 avec Tom, les produits Abel auto sont parmi les meilleurs et surtout destinés aux professionnels, donc qualité pour les particuliers, idoine

Bonjour NanarMV77
Sans vouloir polluer ce post il me semble que nous avons de avatars semblables
A+
Cordialement
Dan83

@ Dan, probablement la même passion Alpin'iste 1 jour, Alpin'iste toujours

Merci messieurs pour vos conseils. Je vais essayer de trouver le produit Abel Auto.

Teinté noir si possible. Tu nous diras ce que cela donne.

Bon, j'ai polishé avec une crème Polish teintée noire, 4x avec la machine. J'ai ensuite lustré avec la machine. Le résultat est sympa, mais c'est encore visible. Je dirais que j'en suis à 50% de réduction. Il va me falloir la bombe spray de vernis (n dose homéopathique, mais il le faut) pour avoir une finition parfaite avant de repasser le polish et le lustrant. Je vais contacter DM-tec, peut être a t il cela rapidement.
Pour info, je suis allé à la concession, devis de 200euros pour réparer la gaffe... gloups.

Je vous tiens au jus !

++

Comme dit précédemment, adresse toi à un carrossier de qualité, je n ai jamais trouvé d effaces rayures ou autres efficaces sur peinture neuve me concernant.

Je pense que je vais devoir effectivement faire comme FD le suggère, aller voir un bon carrossier. Quelqu'un en connait un dans le Haut Rhin ou à coté ??

j'ai fais bien pire sur le GLC ...
j'ai carement frotté le bas du par choc et un bout de jantes sur un muret en me serrant pour me garer ...
j'ai aussi frotté légèrement à l'arrière qui est partie avec du polish
et en ouvrant le hayon automatique, ça a tapé une conduite d'eau ...
Donc bon ...

le conseil, attendre 2/3 bobos et faire refaire

T'es dans quel coin du Haut Rhin ?
Je connais un petit carrossier dans la région de Mulhouse pas mal et qui m'a dépanné de 2 petits accrocs pour pas cher...

PHILx68x a écrit :

Je pense que je vais devoir effectivement faire comme FD le suggère, aller voir un bon carrossier. Quelqu'un en connait un dans le Haut Rhin ou à coté ??

Peut etre un loin mais de mémoire mais le gars à une forte cote..... en plus y travaille sur les Aston Martin, Garage MENDES.

+1 pour laisser faire un carrossier (solution la plus économique rapport qualité)

J'ai peur qu'avec la bombe le raccord ne soit par parfait (dommage véhicule neuf de plus X4)
Avec les stylos retouche BMW l'éraflure semble assez conséquente pour un rattrapage ...

Idem (pour moi Philippe) avec ces ouvertures de garage "standardisé" en pente et virage 90° pas pratique du tout aux mensurations des véhicules typé gros gabarit.
Et essayé à la bombe...résultat tout salopé

Dès que les éraflures dépassent la couche de vernis la seule solution propre est une retouche de peinture. Il faut trouver le carrossier-peintre qui ne refait pas toute la face avant pour 20 cm² de rayures

Un petit update : je suis allé voir un bon carrossier, indiqué par un membre du forum quasi voisin de moi, estimation des réparations entre 20 et 90euros au plus (s'il doit faire un voile de peinture sur toute la partie avant gauche du bouclier). J'ai donné mon accord, travaux prévus pour mi-Aout. C'est bien moins que les 200eruos demandés par ma concession

Bonne nouvelle c'est raisonnable.

Tu nous diras ce que cela donne.