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Bonjour, depuis quelques temps j'ai des soucis avec l'écran du GPS de mon X3. Au début de temps en temps soit il ne s'ouvrait pas complétement soit il ne s'ouvrait pas du tout mais il suffisait d'appuyer sur le haut du bouton de droite et l'écran s'ouvrait et s'allumait. Depuis une semaine quand je coupe le contact il ne se ferme plus complétement et ne s'ouvre plus non plus entièrement mais le fait d'appuyer sur les boutons ne change rien l'écran bouge mais pas assez du coup il ne s'allume plus !
Je vais donc le déposer pour voir ce qui se passe.
j'ai commencé à déposer la grille de soufflerie et les 2 vis qui tiennent l'écran devant mais il est encore bien retenu je n'ose pas tirer dessus de peur de tout casser ! En plus j'ai vu qu'il fallait déposer l'autoradio pour accéder aux fiches du coup je me demande s'il ne faut pas aussi le déposer pour avoir accès à d'éventuels autres points de fixations ?

Un peu d'aide:

Salut, merci pour la video. Je l'´avais déjà vu, je crois que c'est sur un Z4 mais malheureusement sur mon X3 ce n'ai pas fait comme ca.

J'ai la notice de démontage bmw, d'après ce que je vois il y a 4 vis. J'ai trouvé les 2 premières devant mais impossible de trouver les 2 autres !!

http://workshop-manuals.com/bmw/x_serie ... n_display/

Dessous en arriere, possible?

Oui je me demandais justement s'il ne fallait pas tout virer pour avoir accès à d'autres vis par en dessous ? Avant de tout déposer les conseil de quelqu'un qui l'a déjà fait seraient les bienvenus !

Et si tu passes ton doigt, tu les sens ces vis? Peut etre une douille avec cliquet pour cet endroit?

Bobol78 a écrit :

Salut, merci pour la video. Je l'´avais déjà vu, je crois que c'est sur un Z4 mais malheureusement sur mon X3 ce n'ai pas fait comme ca.

Bonjour,

Exactement les meme fixations sur les 2 models d'ecran.
a mon avis, c'est le moteur pas a pas, qui est fatigue

Pour réussir à passer la main il faudrait que je depose le poste aussi, mais je crois que je vais pas avoir le choix !
Sinon sur celui qu'on voit sur la video, le cerclage autours de l'écran se démonte et on a accès aux vis derrière, sur le X3 c'est un bloc complet on ne peut donc pas déposer les contours pour accéder aux vis !
Quand au problème je pense aussi que c'est le moteur et je voulais juste trouver un moyen pour qu'il reste toujours ouvert. Je vais refaire une tentative pour trouver ces vis tout à l'heure, mais là je suis en vacances à l'étranger donc je ne peux pas me permettre de tout désosser ! Je n'ai ni les outils ni le temps ! Au pire on verra ça à la rentrée, en plus je me suis rendu compte que quelques minutes après avoir mis la voiture en route l'écran se debraye on peut donc le bouger à la main sans soucis, c'est pas top mais ça dépanne !

Quelques photos au cas ou:

http://www.bimmerfest.com/forums/showth ... p?t=432037

Merci pour le lien, je penses avoir repèré les 2 vis sur une des photos mais il y a les tubes de soufflerie en dessous !!

hello Bobol
L'ayant fait de multiple fois moi meme, (notamment lors de l'installation de mon retrofit et du changement ecran) a mon humble avis, tu t'y prends de travers car, vraiment je ne me rappelle d'aucune difficulté pour tomber l'ecran du X3 et la CDI en façade
pour info il faut évidemment démonté les 2 (ecran et CDI) en meme temps - c'est plus simple

a la fin ca ressemble a ca

Merci pour ta réponses creatom, je me doute bien que je dois m'y prendre mal ! Le soucis c'est que n'arrive pas à trouver les 2 vis de derrière ! J'ai bien repèré celles de devant cachées derrières les grilles de ventilations mais les 2 autres je vois pas !

Alors je reviens un peu sur mon soucis d'écran ! Effectivement je m'y prenait vraiment mal, les 2 vis sont derrière l'écran mais il faut mettre l'écran dans une certaine position pour y accéder et moi j'ouvrais l'écran complétement donc je risquais pas de les voir !!
Donc j'ai réussi à déposer tout le système, mais je n'ai toujours pas compris pourquoi l'écran ne s'ouvre pas entièrement quand je met le contact. Il n'y a aucun point dur dans le mécanisme, et si je fais fonctionner le servomoteur sans être engager dans le mécanisme de l'écran il tourne très bien. Je sais pas s'il y a un un capteur de position de l'écran car tant que l'écran n'est pas complétement ouvert il ne s'allume pas.
J'ai l'impression qu'il y a un soucis dans le cable qui alimente le servo et que quand l'écran pivote le cable coupe l'alimentation du servo et donc l'écran reste coincé au milieu. Je vais voir si j'arrive à tester ce cable dans toutes les positions.

hello,
content que tu aies trouve pour demonter l'ecran - en effet, c'est super simple et il ne m'est pas venu a l'esprit que tu positionnais mal l’écran pour démonter les vis de derrière. my bad!

Pour en revenir a ton soucis, ca ressemble a une panne du moteur pas a pas qui gere l'ouverture de l'ecran.
je pense que trifouiller la connectique ne changera pas grand chose si le soucis se trouve dans le moteur lui-meme
On trouve des ecrans de seconde monte, sur eb.... meme en panne, car tu n'as besoin que du moteur pas a pas!

Ok merci pour ta réponse, ce qui est vraiment étrange c'est que quand je sors le moteur pas à pas et que je met le contact il tourne 2 secondes alors que quand il est en place il lève à peine l'écran donc même pas une demi seconde !
De plus quand le moteur est sorti suivant la position où je le met des fois il ne fonctionne pas du tout, ce qui me fait donc penser à un cable coupé.

alors 2 possibilités
1) soit c'est le moteur lui même qui est fatigue - ce qui arrive - et un simple replacement du moteur devrait régler ton soucis et ne pas etre trop cher
2) soit, plus ennuyeux, c'est la partie "commande" du moteur - car cela implique un soucis a résoudre plus compliqué (et surtout situe ailleurs) que le simple soucis de moteur pas a pas

good luck!

Ok j'essaierai de vous tenir au courant de l'avancé de mes recherches.
A la base je voulais juste débrancher l'alim du moteur pour que l'écran reste toujours ouvert mais ce n'est pas possible car du coup l'écran ne s'allume plus ! J'en conclu donc qu'il n'y a pas de capteur dans le mécanisme je pense que c'est le moteur suivant comment il a avancé qui donne l'info pour allumer l'écran.

Bonjour, je viens donner des nouvelles de mon soucis d'écran de GPS. En fait j'avais de gros doutes sur un câble d'alimentation du servo mais je n'arrivais pas à accéder au faisceau. Je viens d'y arriver en fait il y a 3 faisceaux le premier sort à droite du CID il est connecté à la carte mère et va vers la fiche blanche de connection derrière l'autoradio. Puis à gauche du CID il y a 2 autre faisceaux, un qui va de la carte mère aux 2 boutons sur les côtés et un autre qui alimente le moteur pas à pas. Pour accéder à la carte mère et donc aux connecteurs de ces 3 faisceaux il faut déclipser un anneaux à droite de l'écran qui tient l'axe de l'écran. Une fois l'écran libéré il faut le mettre dans une position de manière à pouvoir déclipser le dos de l'écran. Après avoir enlever le dos de l'écran on a accès à la carte mère et donc aux connecteurs. Dans mon cas je n'ai même pas eu à sortir le multimètre pour tester le faisceau j'ai immédiatement repéré un fil coupé au ras du connecteur côté carte mère ! Le hic c'est que c'était difficilement réparable les fils du faisceau sont minuscules, j'ai donc soudé un petit câble directement sur la piste au niveau du connecteur que j'ai ensuite ressoudé sur le fil coupé. C'est du bricolage mais ca marche !! Et inutile de préciser que le fameux faisceau est introuvable sur le net ! Donc sans ce bricolage j'aurais dû racheter un CID complet.