Petite question pour les connaisseurs,
Une m3 e46 de 2005 avec 101000km,
d après vous les coussinet doivent il être remplacé
Sur la phase 2 à ce kilométrage!
Soit tu le fais en préventif (c'est ce que je ferais à ce km) et cela te coûte moyen, sinon tu attends que ça lâche et là tu paies un max
Je sais que sur les V8 des E9*, c'est un des points "sensibles".
Tu peux commencer par une analyse d'huile, la teneur en certains métaux sera un bon indicateur.
"La vie offre toujours deux pentes, ou tu grimpes ou tu te laisses glisser"
je peux que te conseiller de les faire !!
j'ai confié cette opération à Marchal avant les 100 000km de mon auto, elle consomme pas d'huile, et elle transpire la santé sur le banc de santé!
Le préventif permet d'éviter la casse, car malheureusement il n'y a aucun logique sur ce moteur et ce chassis ...
les coussinets, le jeu au soupapes, et les fixations de pont arrière ...
c'est une super auto qui transpire la sportivité pure
Ok merci, je m en doutais bien.
Je voulais juste être rassuré à ce niveau la!!
Voici le lien d un modèle qui me plait, j attend de savoir
à combien de kilomètre justement le rappel coussinet
à été fais pour peut être conclure. https://www.leboncoin.fr/voitures/10351 ... tm?ca=17_s
Elle semble bien placée au regard d'autres annonces en cours en ce moment.
Comme d’habitude à vérifier: VIN, entretien (les preuves), etc
Le train AR (point souvent cité en défaut) semble avoir été traité en préventif
Tu veux absolument une boîte SMG2?
"La vie offre toujours deux pentes, ou tu grimpes ou tu te laisses glisser"
D ailleurs le rappel coussinet aurait été fais
à 80000km je lui est demandé la preuve
car cela me laisserai de la marge
Bon finalement cela a été fais à 36800km
elle 113000 va être temps de les faires,
mais le vendeur me dit que les sièges sont impeccable
donc délicat sa me fait plus 1300€ à rajouter pour les faires!!!
Dernière modification par Furax62 le 20 oct. 2016, 18:40, modifié 1 fois.
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