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Petit post pour savoir si certains d'entre vous on déjà changé les écussons BMW (logo) du capot, de la malle arrière et de leurs jantes. je serai intéressé par des écussons black and white imitation carbone, cela devrait rendre pas mal sur le X4 blanc et ses rappels de noirs ( aérations du pack M sport ).
Je sais que certain vont crier au sacrilege de toucher à l'emblème de la marque !!!!

j'ai vu sur certain modèle qu'ils étaient juste clipsés je sais pas si il en est de même pour le X4...

Keke tuning ça

À voir le resultat mais pas fan a priori .

ah vous n'êtes pas fan sur le forum de ce style de modification? vous ne voulez pas de "tuning" sur le forum? il ne s'agit pas d'un kit carrosserie!!!

Keke tuning ok, mais un aperçu serait pas mal , histoire de confirmer ou pas

pourtant je trouve cela sympa de personnaliser son X4 soit par le montage de pièce oem ou non comme l'échappement deux sorties, un voulant M sur une version non sport, des retros repeint, changer de jantes etc.... tuning ou non pour moi tous les gouts sont dans la nature , moi je suis curieux de voir toutes les possibilités de modifications qu'on peut apporter à nos voitures ....
Enfin c mon humble avis

Les emblèmes style carbone sont plutôt discrets et pas trop tuning je trouve.

Je crois que des membres ont déjà fait cette modif. Peut être Nicodep sans e être certain

Ah tu me rassures je pensais être hors sujet, je trouve effectivement ça discret plutôt que coller de M performance partout de peindre ses étriers

C'est pour ça que j'aimerai bien voir ce que ça donne

Nous sommes plusieurs à avoir fait ces modifications, soit en couleur d'origine, soit en 'black and white'. le résultat en version carbone 'noir e blanc' est sympa, en particulier sur des peintures blanches ou noires.
A l'avant le badge est simplement clipsé. Il suffit de faire abattage avec une spatule en bis ou en plastique pour l'extraire du capot. A l'arrière c'est plus compliqué car aux pions en plastique s'ajoute un adhésif double face. Il faut chauffer au seche cheveux par exemple pour ramollir la colle et faire abattage avec précaution

Merci yopsolo

De rien . IL est des transformations de bon goût et d'autres plus discutables, nous sommes ici plutôt dans le premier cas

JLS il est hors catégorie

Si cela peut t'aider dans tes recherches pour F26
Capot = Ø 82 mm
Malle = pas trouvé,mais semble également différent sur F25 par exemple
Jantes = Ø 65 mm

merci Out pour les infos, tu je prendrais les mesures des réceptions

Comme dit par city, cette modif, à mon sens, n'a rien de kékétuning.
On peut aimer ou pas mais au même titre qu'une teinte, un combo ou autre, c'est affaire de goût.
Perso, je trouve cela pas mal mais ne doit pas s’accommoder avec toutes les teintes de carrosserie

Changer un logo, ajouter un accessoire M , changer ses jantes j'appelle pas ça du tunning Et c'est assez discret comme modif

Mettre un gros kit carrosserie avec un aileron de f1 et une peinture vert et rose fluo , la c'est du tunning

Ca c'est ta definition du tuning mais le tuning c'est juste le fait de modifier / personnaliser ça voiture pour la rendre plus performante et/ou plus attirante esthétiquement parlant .

Que ce soit fait avec des pièces vendues chez Norauto ou à grand frais chez un préparateur comme Hartge ou autre c'est de la personnalisation donc du tuning .

Apres on aime ou pas mais les tuning les plus chers sont pas forcement les plus réussis .

C'est certain que se contenter de modifs utilisant les pièces fournies par la marque ( performance ou pièces provenant d'autres modèles de la marque ) permet de ne pas se sentir une âme de tuner mais en pratique on est tout de même en plein dans la definition du tuning ( voir Wikipedia ).

En fait j'ai envie de dire que y a le bon et le mauvais tuning ( spéciale dédicace aux inconnus )

Enfin savez vous que le terme Francais est " Bolidage " ?