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Bonjour,

Voici un tutoriel en images sur le changement des coques des rétroviseurs des BMW X3, X4, X5, X6 qui partagent les mêmes pièces. La manip doit être similaire sur le reste de la gamme BMW.




Voici les références de coques en provenance d'un X4 M40i (même si l'étiquette mentionne le X5 F15)



Les coques d'occasion sont magnifiques, quelques clips sont cassés mais cela ne devrait pas empêcher leur bonne installation

Remplacer les coques de rétroviseur BMW :
C'est assez facile et se fait avec un simple tournevis.

La coque est tenue par 2 gros clips qui se trouvent sous le miroir.

1/ Baisser la glace au maximum puis tirer avec les doigts le plus au centre possible pour la dé-clipser:


2/ Attention aux câbles de chauffage / anti-éblouissement :


3/ Avec un tournevis pousser les 2 gros clips qui se trouvent dans les trous en haut à droite et gauche en blanc sur la photo.
Tirer fortement sur la coque en même temps (à la main). Attention aux petits clips qui entourent le rétro. Quasi impossible à démonter sans en casser.


4/ C'est démonté, il ne reste plus qu'a clipser la nouvelle coque :



5/ Voila le résultat :





Reproduisez la même chose de l'autre coté, réglez vos rétros et profitez de la modif

Pas la peine de me demander si elle va plus vite, cela n'a rien changé

effet de lumière ou ma vue vacille? La couleur des coques sorties de l'emballage ne me semble pas la même que celles montées

ça passe bien avec le Xline

Pat la bonne couleur est plutôt celle claire (sur la voiture).

L'effet des photos en intérieur / en extérieur est juste magnifique (coté mat et brillant)
J'adore (sans faire du fayotage) l'angle de prise de vu de celle ci



Ce mariant plutôt bien avec le Sophistograu et le shadow line ou encore les éléments X-Line

Merci à Thomas pour ce partage et tutoriel
:welcom:

Le premier X4 M20d du forum

Chouette modif

Modif sympa en effet...

sympa , ça fait un super rappel avec le gris de tes lames de ton PC!!!

en espérant que les coques ne s'envolent pas sur autoroute avec les clips cassés

Aucun risque, même à 200 km/h en marche arrière. Sinon je n'aurais pas monté ces pièces.

Les clips cassés sont plus pour le guidage, le positionnement. Les 2 gros clips de fixation sont bien fixés.

Très joli Thomas,
Moi je vais attendre car je souhaite faire de l' Hydrodripping sur ces coques et leur donner un aspect carbonne ainsi que le cache moteur et filtre à air.
Je ne manquerai pas de faire un retour photos dès que cela sera fait.
Bonne fin de journée

Didier