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Je vais revendre ma voiture dans 1 an. Elle aura 4 ans 1/2 et 190.000 km.
Options : BVA, sièges sport cuir /tissus, Xénons, jantes 17 pouces, hayon électrique, vitres surteintées arrière, GPS

Mon véhicule est sous contrat d'entretien BMW jusque 200.000 km / 5 ans.

Selon votre expérience, quel montant puis je espérer en avoir ?

Au vu des prix qui se pratiquent actuellement pour un modèle de 4 ans1/2 (vente par particulier) ça tourne autour de 18 à 20000 €

Ex. de celui-ci : http://www.lacentrale.fr/auto-occasion- ... 77356.html

Bonjour, je viens justement d acheter un X3 2.0 BVA8 finition EXCLUSIVE de 2011 elle a 130000 km je l ai paye 21000 euros.
Elle a un suivi BMW. J ai mis 1 mois à la trouver car je cherchais une toutes options.

jfmx3 a écrit :

Au vu des prix qui se pratiquent actuellement pour un modèle de 4 ans1/2 (vente par particulier) ça tourne autour de 18 à 20000 €

Ex. de celui-ci : http://www.lacentrale.fr/auto-occasion- ... 77356.html

La cote me semble énorme en France par rapport à la Belgique. Entre particuliers, en Belgique, la cote tourne plutôt autour de 14 / 15000 eur pour un véhicule de 4 ans 1/2 avec un kilométrage normal (max 30000 / an pour un diesel).

+1

Entre 18 et 20.000€ me semble élevé pour un X3 avec presque 200.000km,je pense qu'un prix de vente aux alentours de 15.000€ serait plus adapté.

C est vrai que sur le Benelux les prix sont moins élevés cependant quand tu achètes une voiture en Allemangne ou en Belgique ou au Luxembourg et que tu veut la revendre, beaucoup acheteurs n en veulent pas. C est pour cette raison que tu vois souvent dans les annonce 'origine France' de plus les options ne sont pas les mêmes. Par exemple (et c est du vécu) une Exclusive n'a pas les Xenons ...

C est vrai que sur le Benelux les prix sont moins élevés cependant quand tu achètes une voiture en Allemangne ou en Belgique ou au Luxembourg et que tu veut la revendre, beaucoup acheteurs n en veulent pas. C est pour cette raison que tu vois souvent dans les annonce 'origine France' de plus les options ne sont pas les mêmes. Par exemple (et c est du vécu) une Exclusive n'a pas les Xenons ...

GFE a écrit :

C est vrai que sur le Benelux les prix sont moins élevés cependant quand tu achètes une voiture en Allemangne ou en Belgique ou au Luxembourg et que tu veut la revendre, beaucoup acheteurs n en veulent pas. C est pour cette raison que tu vois souvent dans les annonce 'origine France' de plus les options ne sont pas les mêmes. Par exemple (et c est du vécu) une Exclusive n'a pas les Xenons ...

A ma connaissance le modèle "Exclusive" n'a pas été commercialisé en Belgique. Je ne vois pas pourquoi il faudrait essentiellement des voitures "origine France". En Belgique, les modèles X3 étaient principalement faits à la carte avec beaucoup d'options possibles (p. ex., la mienne n'a pas le cuir mais elle a les Xénon et le hayon électrique). De toutes façons, elles sont toutes fabriquées aux USA.

Je viens d acheter la mienne Exclusive' elle est super bien équipee on m avait proposé un x3 Exclusive provenance Belgique, elle n avait pas les Xénon et pas le systeme hifi (12 Hp). ceci étant je te confirme que les véhicules venant de l étranger sont à 70% boudés par les Français. ( a tort ou à raison )

J'arrête de polémiquer, cela ne sert à rien mais si tu vas sur le site BMW.BE tu verras que le pack exclusive inclut les leds (remplaçants des Xénons) et que pour la France, le site BMW.FR ne mentionne pas les leds ou Xénons pour la version Exclusive.

Je pense qu'il s'agit d'options propres à chaque pays mais aussi propres à des périodes à des périodes de promo ou autres.

J'envisage d'acheter un Touran, il y a énormément de différences entre les modèles français et belges. C'est nettement plus marquant que chez BMW.

Mon X3 est de 2011 à l epoque on ne parlait pas de
Led . Il est vrai que d un pays a un autre les équipements changent.