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Nouvelle BMW M4 restylées - LCI 2017 : Photos et caractéristiques

La BMW M4 Coupé et la BMW M4 Cabriolet incarnent d’une manière idéale la voiture de sport hautes performances se prêtant sans la moindre restriction
à une utilisation quotidienne. Le six cylindres à technologie M TwinPower Turbo grâce auquel les deux variantes de la BMW M4 se distinguent de série par des performances exceptionnelles (consommation en cycle mixte: 9,1 à 8,3 l/100 km; émissions de CO2 en cycle mixte: 213 à 194 g/km), délivre une puissance de 317 kW (431 ch). Les représentantes les plus sportives de la famille des BMW Série 4 se présentent, elles aussi, sous un nouveau jour: la BMW M4 Coupé et la BMW M4 Cabriolet sont désormais équipées en série des phares tout LEDs adaptatifs au traité hexagonal. Là aussi, les nouveaux optiques arrière à LEDs créent un air technique et jeune.




Touches raffinées et élégantes à l’intérieur.
Sur les deux modèles BMW M4, les sièges avant se parent d’emblèmes M redessinés et éclairés. Des applications de chrome, des éléments galvanisés et une surpiqûre double sur le porte-instruments ajoutent des touches de raffinement à l’intérieur.




Pack navigation ConnectedDrive en dotation standard.
Le pack de navigation ConnectedDrive avec recharge inductive des téléphones mobiles et point d’accès Wifi fait désormais partie de la dotation standard des BMW M4 Coupé et BMW M4 Cabriolet. La page d’accueil des nouveaux modèles BMW M4 adopte, elle aussi, la présentation évoluée du type tuiles configurables.





Pack Compétition pour un nouveau surplus de sportivité.
Depuis le printemps 2016, la société BMW M GmbH propose aussi un pack Compétition pour les deux silhouettes de la M4 qui affûte encore le tempérament dynamique de ces modèles. Outre les mesures d’optimisation de la maniabilité et différents détails d’équipement exclusifs, ce pack comprend aussi un kit d’augmentation de la puissance portant la puissance à 331 kW (450 ch), soit une hausse de 14 kW (19 ch) (BMW M4 Coupé: consommation en cycle mixte: 8,8 à 8,3 l/100 km; émissions de CO2 en cycle mixte: 204 à 194 g/km; BMW M4 Cabriolet: consommation en cycle mixte: 9,1 à 8,7 l/100 km; émissions de CO2 en cycle mixte: 213 à 203 g/km).




L’augmentation de la puissance s’accompagne d’une nouvelle amélioration des performances routières : ainsi, la BMW M4 Coupé dotée de la boîte M à
double embrayage et sept rapports abat le 0 à 100 km/h en seulement 4,0 secondes (série: 4,1 s). La BMW M4 Cabriolet demande 4,3 secondes (série: 4,4 s) pour s’acquitter de ce sprint. Les variantes équipées de la boîte mécanique à six rapports mettent également 0,1 seconde de moins que les modèles standard équivalents.

Dans le cadre du restylage, le pack Compétition a été enrichi d’une nouvelle jante noire en alliage léger forgé de 20 pouces à branches en étoile (666 M Styling) disponible en option.

M4 LCI Cabriolet modèle 2017 :

Nouveaux phares et feux à led :

La M3 aussi a eu droit a son "facelift" v2

http://www.bmw.fr/fr/new-vehicles/M/m3- ... rline.html

Que vois tu de nouveau par rapport à la M3 actuelle ?

Les feux avant, ils sont dorénavant dans la lignée de la F30 LCI et identique à la Série 4 / M4 LCI

Pour le reste, je suppose qu'elle a eu les mêmes améliorations que la M4 LCI

(et d'ailleurs, les Séries 4 / M4 et M3 ne sont plus configurables sur le site BMW.fr, donc changement en cours ...)

Ah oui, c'est vrai qu'elle n'avait pas encore eu le LCI de la Série 3 Cool on va bientôt pouvoir en commander une

la M3 F80 aura donc eu 2 facelift ...

tout part en couille ...

il y a 5 ans, j'aurais crié ... mais en fait le changement est si minime ... qu'on fera avec ( bon oui ... je rêve d'un spider mélodieux en ce moment .. pour compléter le nouveau garage )

A part les led je ne vois pas vraiment de différence, ma M4 Cab reste jeune

Enfin des full led ! Je trouve la M4 tres réussie. Un détail mais les 666 en noir mat sont justes sublimes
Pour le second facelift de la M3 vraiment étonnant de ne pas avoir tout fait l'année dernière Je n'ai pour ma part aucun regrets car ce qui le dérangeais le plus sur la précédente était l'absence de full led AR. De plus les conditions commerciales 2017 n'offrent plus le malus.

Bonjour á tous,
Après une valse hésitation, je projetais de commander une M3 mais ai stoppé mon projet comme suite à l'arrêt du remboursement du malus. On me dit à ma concession que cette prise en charge constructeur devrait reprendre rapidement mais rien de neuf. Avez-vous et particulièrement 777 des news là dessus?
Merci par avance et bonne soirée.
Doume

je parie que les prix vont augmenté ...
et du delta du Malus 2016 vers 2017 ...

En effet ça sent le tour de passe passe... quoi qu'il en soit il n'était plus possible de commander depuis novembre avec la certitude du malus offert , mon concessionnaire m'ayant expliqué que pour être sûr il fallait se placer à la date de livraison... pour moi l'accord sur la chose et le prix était constaté à la signature du contrat mais bon.... j'attends quelques jours encore puis abandonnerai mon projet. Bien dommage tout cela.... doume

achète la en Angleterre ... ça te coûtera encore moins cher

Merci du conseil mais la revente de mon actuel véhicule préalable risque de m'empêcher de profiter de cette opportunité.
Bonne soirée.
Doume

Je ne connais pas le nom de cette couleur mais je la trouve superbe (Anita est sympa aussi )

Individual Lime Rock Grey ?

je ne connaissais pas, ça y ressemble.... et en même temps je voulais vous présenter Anita

Concernant Anita, c'est bleu gitane pour la jupe et brun taupe pour le polo plus sourire blanc ultra bright.

Et je m'y connais.

Jolie mais aucun goût vestimentaire