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A tous, lisez le post ci-dessous !

Je ne sais pas si ça va résoudre le problème sur le X1 F48, mais en tous cas, ça a solutionné le mien, et il n'y avait aucune note à ce sujet sur les série 3 F30 au bureau d'études BMW à Munich...

viewtopic.php?f=33&t=25112&start=380

merci pour l'information mais les directions des F48 et F30 sont très différentes en matière de conception et de disposition .

Voilà je prolonge le post .J'ai laissé mon véhicule une journée entière à la concession et le service mécanique a (semble t'il)résolu le problème. J'ai effectué un essai avec un technicien quelques jours auparavant et même s'il avait bien entendu ce grincement sec,il n'avait pas pu déterminer son origine exacte.je lui ai laissé un enregistrement du grincement sur clé usb. Dans le flou ,il a donc directement contacté BMW belux et ce problème semble bien connu maintenant sur les nouvelles X 1.
Ce bruit proviendrait du système de support de la boite de vitesses .Ce système à la sortie d'usine n'est pas toujours correctement nettoyé ,ni graissé.Il a donc démonté puis remonté le silent bloc de la BV aprés avoir nettoyé et graissé complètement le système..... ça prend une journée ce petit bricolage mais ,ça a correctement fonctionné sur ma X1 .Je n'entends plus de grincements secs(style bzzz) à l'avant gauche lorsque la voiture tangue sur route mal fichue ou lorsque je prend des creux dans les virages à gauche...je n'ai qu'une journée de recul mais je n'ai plus rien entendu depuis( alors que ce grincement était devenu systématique sur mon chemin) ...Cool! Pour rappel j'ai une BVM sur une 18D....Si ce post peut vous aider.....

merci pour le retour

slt,

Si ce n'est que de la graisse qui a été ajouté sur un silent bloc , j'ai bien peur qu'avec le temps le problème revienne

oui ,on verra avec le temps,le technicien a appliqué les consignes BMW pour ce type problèmes ....maintenant si ce grincement survenait à nouveau,ils me changeraient le silent bloc BVM ,j'imagine .....Vu le temps que ça leur a pris cette" chipoterie" de graissage en comparaison aux qques € du cout de remplacement d'un silent bloc....

Tiens! En voilà un qui a eu un GROS bruit à l'avant gauche en tournant

wow! ....oui un seul trés gros bruit,en effet!

herve5121 a écrit : ↑06 avr. 2017, 13:16

Tiens! En voilà un qui a eu un GROS bruit à l'avant gauche en tournant

Bonjour voila mon X1 revient du garage pour changement du "wishbone" ou palier de triangle inférieur gauche (préconisation d'un autre forum) et toujours ce bruit de claquement en tournant à gauche et plutôt à froid de plus une mise à jour logiciel effectuée et j'ai perdu l'affichage des limitations de vitesse sur le tableau de bord (speed alert info) bref super déçu..... pour moi le BMW X1 F48 n'est pas abouti , beaucoup de correctifs pour du prémium c'est décevant je contacte BMW service clientèle.

Bonsoir la solution a été trouvé sur mon X1 F 48 j'ai graissé les deux supports moteur avec de la graisse blanche au lithium en bombe par projection notamment le support de boite côté gauche et plus aucun bruit depuis 4 jours j'ai informé la concession ils ont déjà vu ça sur un série 3 , je redécouvre ma voiture ,à suivre ....

Bonjour
Serait il possible d'avoir les photos des parties à graisser?
Cdt

Pourquoi toi aussi tu as le meme probleme ?

Oui je l'ai à froid

Bonjour voici les deux supports moteur concernés pour accéder au support de boite coté gauche il faut démonter la boite à air et les conduits d'accès d'air et le support est visible dessous sur le longeron .
ci joint les lins vers les images
http://bmwetk.cc/index/page/T/BMW/M/575 ... _0219.html
http://bmwetk.cc/index/page/T/BMW/M/575 ... _0220.html

C'est quand même dingue que tu sois obligé de faire ce boulot de graissage seul pour un véhicule premium sous garantie!!! ...Surréaliste !!

Êtes vous sûr que ce type de caoutchouc résiste aux graisses ?
Certains oui mais pas tous
Déjà que les différentes graisses ne sont pas toutes miscibles entre elles...
En espérant que la solution graissage n'entraîne pas la destruction et l'altération prématurée des qualités ou de la matière de ces support

MIP a écrit : ↑27 avr. 2017, 22:30

Bonsoir la solution a été trouvé sur mon X1 F 48 j'ai graissé les deux supports moteur avec de la graisse blanche au lithium en bombe par projection notamment le support de boite côté gauche et plus aucun bruit depuis 4 jours j'ai informé la concession ils ont déjà vu ça sur un série 3 , je redécouvre ma voiture ,à suivre ....

je depose mon x1 mardi en concession pour ce problème
je vais les aiguiller vers cette solution
merci pour le partage

Hello à tous,

Je me demande si je ne commence pas à avoir ce problème aussi ...
Quand je pars le matin de chez moi, je dois tourner à gauche dans une rue, et il me semble que j'ai un bruit comme une vibration quand je suis en deuxième, pédale d'embrayage enfoncée, voiture à +/- 10 km/h et que je relâche doucement la pédale d'embrayage pour rentrer dans la rue ...

Est ce que cela ressemble au problème annoncé ici ?

Je suis boite auto donc je ne sais pas si l'on peut comparer.
Depuis un petit moment je n'entends plus ce bruit. J'ai laissé la voiture en cc pour qu'ils la regarde et il n'ont rien trouvé. Ils ont peut-être graissé et ne m'ont rien dit...