MA-BMW.com

La conso doit grimper à cette allure

Je n’ai jamais dépassé 220 avec la mienne, mais on y est vraiment vite et facilement

Le régime doit être à un peu plus de 3000tr/min, et la conso à un bon 15/16l

Calla doit surement pas etre loins de chez moi ce matin

@Calla fait signe si tu veux t'arreter boir un coup et te reposer avant de continuer vers l'Est!

Effectivement, je dois être à 100 bornes (Dresde)

Dreseden, tu n'es pas encore en Tchequie alors! si tu veux passer ce soir (on est a Prague), je t'envoie mon addresse par MP

Je ne passe pas par la Rép Tchèque, nous passons la frontière à Görlitz puis Breslau (Wroclaw), Katowice et Cracovie (où nous sommes arrivés)
Merci pour l’invit en tout cas

Bonnes vacances

Le bonheur de Paris en aout

je pense pareil

Station Total Pte de saint clous. J,y passe tous les jours en allant au taf.

je pensais que tu étais dans l'Est de Paris
Je passe la moitié de mon temps professionnel à quelques centaines de mètres de là

J’habite à l’est mais travaille à Boulogne effectivement.

Je ne savais pas
Il faudra qu’on se croise un de ces 4 alors

Je bosse à Boulogne maintenant aussi. Et je viens souvent sur Auteuil/St-Cloud pour les clients ou le sport (Stade Français qui joue à Jean Bouin).

C'est vrai que cette semaine c'est encore pas mal vide, ça fait vraiment plaisir et la différence est flagrante avec les mois "normaux"

Révision complète et changement de plaquettes arrières à 106 000 km
J'ai eu une 318d luxury pendant 24h..... le toucher de route reste excellent.... mais pour tout le reste, quelle plaisir de retrouver ma 330

-j'ai trouvé le 18d très faiblard, la boite mal étagée, souvent en sous régime, un kick dowm lui fait descendre 2 rapports, bref j'ai été en manuel tout le temps pour être dans des plages de régime offrant un minimum de couple.... la voiture affichait 600 km donc peut être une mécanique pas encore rôdée
-le volant en plastique tout comme le tdb donnent l'impression d'être dans un véhicule d'une gamme bien inférieure
-la conso par contre du 18d est étonnante
-le nouvel idrive n'offre, selon moi, pas grand chose de plus et les tuiles tactiles, c'est pas pour moi
-le combiné tout numérique est joli et permet d'avoir un peu plus d'infos que mon vieil analogique
-les phares actifs que j'ai pu tester longuement hier sont bien plus au point sur la 3 que sur mon ex X4 où je me prenais sans cesse des appels de phare. Pas un seul hier soir (autoroute, petites routes, ville)

J'en ai profité pour m'asseoir dans le nouvel X5, un pack M full black, moi je le trouve su-blime

106 mille déjà, c'est vrai que tu roules beaucoup.

callaway0409 a écrit : ↑11 déc. 2018, 12:02

Révision complète et changement de plaquettes arrières à 106 000 km
J'ai eu une 318d luxury pendant 24h..... le toucher de route reste excellent.... mais pour tout le reste, quelle plaisir de retrouver ma 330

-j'ai trouvé le 18d très faiblard, la boite mal étagée, souvent en sous régime, un kick dowm lui fait descendre 2 rapports, bref j'ai été en manuel tout le temps pour être dans des plages de régime offrant un minimum de couple.... la voiture affichait 600 km donc peut être une mécanique pas encore rôdée
-le volant en plastique tout comme le tdb donnent l'impression d'être dans un véhicule d'une gamme bien inférieure
-la conso par contre du 18d est étonnante
-le nouvel idrive n'offre, selon moi, pas grand chose de plus et les tuiles tactiles, c'est pas pour moi
-le combiné tout numérique est joli et permet d'avoir un peu plus d'infos que mon vieil analogique
-les phares actifs que j'ai pu tester longuement hier sont bien plus au point sur la 3 que sur mon ex X4 où je me prenais sans cesse des appels de phare. Pas un seul hier soir (autoroute, petites routes, ville)

J'en ai profité pour m'asseoir dans le nouvel X5, un pack M full black, moi je le trouve su-blime

En Luxury le volant est aussi en cuir mais d’une qualité inférieure au M et une épaisseur de jante aussi.

J’avais vraiment l’impression d’avoir du plastique entre les doigts

Depuis peu sur le forum je parcours les posts.
Superbe configuration, le tableau de bord en cuir est vraiment superbe et donne un coté qualitatif impressionnant.
Pour le reste, j'adore, je viens d'acheter sa petite soeur en 320xD avec la même configuration, enfin... Couleur, intérieur, jantes...

Malgré quelques séjours à la montagne, je n’avais pas eu l’occaz de tester les vraies perfs dans la neige. Belle occaz ce soir car seul à bord, de la place, une autoroute blanche et déserte. Je voulais surtout tester les différents modes de DSC: activé (par défaut), traction, off

Pour rappel propulsion mais pneus hiver neufs.

Le mode traction est fun mais limite la glisse en dernier recours.....la tolérance est plus éloignée que je ne le pensais (j’ai réussi sans difficulté à faire des donuts sur un parking vide )

Mode off, c’est là qu’on de rend compte qu’une propulsion sans aucune aide, ça devait être sacrément rock and roll en conditions difficiles. La moindre accélération trop forte ou au mauvais moment ne pardone pas. Super amusant dans ces conditions mais à proscrire sur route ouverte sur neige

Le mode normal corrige tout (ou presque). Les béquilles électroniques sont incroyablement efficaces. Il y a un montée sérieuse pour accéder à mon village, aucun véhicule n’était encore passé et il y avait 5 bons cm de neige assez lourde. Je suis monté sans difficulté mais il n’aurait pas fallu je pense qu’il y ait beaucoup plus de pente pour que je patine (j’ai toujours mes chaines dans le coffre...que je n’ai jamais eu besoin de monter mais ça me tranquillise de les avoir)